Try Hery Gestar b11 ئۈچۈن يەتكۈزۈش ئاپتوماتىك يوللاش پائالىيىتى (1)

B11-15033 جانېر
B11-150111 بولت - كاۋاك
B11-15040 نى قايتۇرۇش ماي شاۋقۇن
B11-1503020 تۇرۇبا ئاسسال - inglet
B11-1503015 Clamp
B11-15060 BUSE - شامالدۇرغۇچ
B11-15063 تۇرۇبا قىستۇرما
Q1840612 بولت
B11-15061 Pramp
B11-1504310 سىم - جانلىق ئوق
Q140625 بولت - خاككون بېشى
15-1 F4A4BK2-N1Z ئاپتوماتىك يوللاش ئوسكىسى
15-2 F4A4BK1-N1Z يوللاش ئويۇنى
16 B11-1504311 SLEEVE - ئىچكى ئۇلىغۇچ

تەگەۋەر B11 Mutsubishi 4g63 پارچە MatchS4M ماتور تۈرى ۋە بۇ يۈرۈش ماتورلەرمۇ جۇڭگودا ئىشلىتىلگەن. ئومۇمەن, 4G63S4M ماتورى پەقەت ئوتتۇرا ياۋروپا. 95kw / 5500RPM / 5500RPM ۋە ئەڭ چوڭ راھەتلىكى 2-ئاينى كۆچۈش ماتورى / 3000rpm / 3000rpm / 3000rpm / 3000rpm / 3000rpm / 3000rpm / 3000rpm / 3000rpm / 3000rpm). 2.4L model 2.4L mode Micsubvsii نىڭ Inveecsii قول ئاستى يوللاشنى قوبۇل قىلىپ, بۇ ماتور بىلەن «كونا ھەم». ئاپتوماتىك ھالەتتە, يەتكۈزۈشنىڭ يۆتكىلىشى بىر قەدەر سىلىق ھەم خاككاش ئىنكاسلىرى مۇلايىم. قول لايىھىسى 6000 RPM نىڭ قىزىل سىزىقىدىن ئېشىپ كەتكەن بولسىمۇ, ئەمما يەتكۈزۈشنى جەلپ قىلالمسىمۇ, ئەمما پەقەت ماتورنى بېسىپ چىقىرىپ تاشلايدۇ. قولدا شەكىللىنىش, يۆتكىلىشنىڭ قىممىتى ۋە كېيىن ئېنىقلاش ئىقتىدارى ئېنىق ئەمەس. قوزغىلاڭنىڭ ھەر قانداق ئادەتنىڭ بۇرۇلۇشىنى چېكىش تەس بولغان تەقدىردىمۇ, گەرچە قائىدە بويىچە قاتتىق قوزىلان تۇرالمايدۇ. شۇڭلاشقا, بۇرۇن ۋە قاتتىق جىگىرىنىڭ يۆتكىلىشىدىن كېيىن, نېمە باشتىن كەچكى, كېيىن دائىم سەل ھەرىكەت قىلماستىن, سويۇقسىز تېزلىنىشنىڭ قېلىشى. بەزىدە ۋاقىت سەرپ قىلىنغان ۋاقىت ئىسراپ بولماي ئۆتتى. بۇ ۋاقىتتا, سۈرئەت مۇراسىم ش شوپۇرغا ھاياجانلىنىش مەنبەسى بولۇشى مۇمكىن, ئەمما باشقا ئورۇندۇقلىرىدىكى يولۇچىلارنىڭ يولۇچىلىرىنىڭ تەسىرىگە زور زىيان كەلتۈردى. ئۇنىڭدىن باشقا, بۇ سۈرئەتنىڭ ئۆگىنىشى ھەرىكىتى شوپۇرنىڭ يۆتكىلىشچان كىشىنى مەپتۇن تېيىسىنى قولدا لايىھىلەپ چىقىدۇ, بۇ بىر قەدەر كۆپ دېيىشكە بولىدۇ دېيىشكە بولىدۇ.

(1) ماشىنا ئۈسكۈنىلەرنىلا ئىشلىتەلەيدۇ, گېن پىۋېردا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. N-SaAR باشلاش ئارقىلىق ماشىنىدىن باشلاپ بىۋاسىتە قاراپ چىققاندا, ئالدى بىلەن توك بىلەن تەمىنلەشنى (ماتورنى قوزغىماي تۇرۇپ, تورمۇزنى n دىن تارتىپ, يۆتكىۋېتىڭ چىشلىق D غا بىۋاسىتە يۆتكىلىش ئۈچۈن بىخەتەر ھەرىكەت قىلىڭ, شۇڭا جائىز R ھەمكارلاشقۇشىدىن ئۆتۈپ, سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ياساشنىڭ تەتۈر تەسىر كۆرسىتىدۇ! بۇ سەل ياخشىراق. يەنە بىر ئالاھىدىلىكى تېز سۈرئەتتە بولۇشى كېرەك, بۇ ئۈن-تىنسىز بىخەتەر ھالدا جەسەتنى بىخەتەر ھالدا ھەيدەشتا دائىملىق ھاۋالىمىزدا ھەيدەۋاتقاندا ماتورنى قوزغىتىڭ.

. تۆۋەن چىشلىق چاقنى ئېگىز چىشلىق چاققا يۆتكەلگەندە. (چىشلىق پىشاڭدىكى كۇنۇپكىلارمۇ سىيرىلىپ كەتتى, مەسىلەن ShiCK KOIAUE قاتارلىقلار يوق.

(3) ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا جەسىتى بىلەن سىيرىلما ئەمەس, چۈنكى ئاپتوماتىك يوللاش سىلىقلاش مېيىغا موھتاج. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا جابدۇق ئۈچۈن جابدۇق N, نېفىت پومپىسى ئادەتتە ماي ​​قاچىلاش ئۈچۈن ماي قاچىلىيالمايدۇ, بۇ يەتكۈزۈشتىكى زاپچاسلارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆستۈرىدۇ ۋە تولۇق زىيان ئېلىپ كېلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا, بىتەرەپ خاراكتېرلىك باج مۇراسىمى مۇدىرمۇ ئىنتايىن خەتەرلىك, ئۇ يېقىلغۇ يوقالمايدۇ! مەن بۇنىڭدا تەپسىلىي بايان قىلمايمەن. تۆۋەن سۈرئەتتە توختاپ قېلىشنى سىيرىلىشنى تېزلىتىشنى ئالدىن كۆرگىلى بولىدۇ, بۇنىڭ تەسىرىگە ئىگە ئەمەس.

(4) ماشىنا توختىتىش جەريانىدا ئاپتوماتىك يوللاش ماشىنىسىغا ئىتتىرىشكە بولمايدۇ. ماشىنا ھەيدەش يۆنىلىشى (ئارقىغا چېكىنىشكە ياكى كەينىگە قايتىشتىن بۇرۇن), يەنى تەتۈر يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىشكە ياكى كەينىگە ياندۇرۇپ تۇرۇڭ, سىز چوقۇم ماشىنا توختىغۇچە ساقلىنىشىڭىز كېرەك.

(5) ماشىنا ھەيدىگەندە ماشىنا توختىتىش ئورنىدا, ئاپتوماتىك ماشىنا كونىسىنى ئېتىۋېتىدۇ ھەمدە كۇنۇپكىنى تارتىپ P چىشلىق ئورۇنغا كىرىدۇ. نۇرغۇن كىشىلەر توختىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ, بىۋاسىتە P چىشلىق سېتىشقا ئىتتىرىدۇ, ئاندىن ماتورنى يانتۇ ۋە قول ئاستى تۈزۈشنى تارتىپ چىقىرىش. ئېھتىيات قىلىڭ كىشىلەر بۇ مەشغۇلاتنى بىلىدۇ. ئوت ئۆچۈرگەندىن كېيىن, ئومۇمىي ماشىنا مۇقىم يول يۈزى سەۋەبىدىن ئازراق ھەرىكەتلىنىدۇ. بۇ ۋاقىتتا, P-Gear يوللاشنىڭ بىر چىش ئۈسكۈنىسى سۈرئەت ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىسى بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. بۇ ۋاقىتتا, بۇ ھەرىكەت سۈرئەت ئۆزگەرتىش كۈچى يوچۇقلىرىغا ئازراق تەسىر كۆرسىتىپ بېرىدۇ! توغرا ئۇسۇل بولۇشى كېرەك: ماشىنا توختىتىش ئورنىنىڭ قەدەمگە قەدەم قويدىدىن كېيىن, يول تورمۇز قويسىڭىز, يول تورمۇز قويسىڭىز, ھەمدە ئاۋىئاتسىيە تورمۇزنى چىقىرىڭ, ئاندىن ماتورنى ئېتىڭ Gear P! ئەلۋەتتە, بۇمۇ يەنە سۈرئەتنى ياخشىلاشنى قوغداشقا تەۋە.

(6) ۋاقىتلىق (مەسىلەن قىزىل چىراغنى ساقلاش دېگەندەك, ئاپتوماتىك چىشلىق ياكى d چىشلىق ماددىنىڭ ئىشلىتىلىشى توغرىسىدا بەزى مۇنازىرى بولدى ئەمەلىيەتتە, ھېچقىسى يوق. ھەم n KRITE D خاتا. ئۇ سىزنىڭ ئادىتىڭىزگە ئاساسەن. تورمۇز قىلىپ تورمۇز قىلىپ بېرىپ قويۇڭ, ئۇ ماشىنىغا بۇزغۇنچىلىق قىلمايدۇ, چۈنكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ بىر خىل ئىنكاس چاق شەكلىدە بىر چاتاقلار سەپلەنگەن ماتور كەركىدان. ماتور بىكار قىلىنغاندا ئۇ ئايلانمايدۇ, ماتورنىڭ سۈرئىتى ئۆرۈلگەندىلا ئاندىن ئىشلەيدۇ.