CHERY KARRY A18 نىڭ يۆتكىلىش دېلوسى

1 015301221AA قاپاق - RR ئۆي
2 015141710AA CLAMP
3 Q40308 SPRING WASHER
4 Q40108 PLAIN WASHER
5 015301127AA PLUG - DRAIN
6 015141741AA CLUTCH RELEASE ROD
7 HKT-HKTZC RR ئۆي-يۆتكىلىش
8 015301215AA GASKET - RR COVER
9 015141109AA CLAMP-CLUTCH RELEASE ARM
10 015141733AA ماي تامغىسى-قويۇپ بېرىش دۇكىنى
11 015141165AA BEARING - CLUTCH RELEASE
12 015141723AA قايتىش SPRING-RELEASE PAWL
13 Q1820880 NUT
14 Q1820865 NUT
15 015141709AA PAWL - CLUTCH RELEASE
16 015141701AA SHAFT ASSY - CLUTCH RELEASE
17 015301905AA RIVET

كارى ماتورىچۇ؟ كونا 1.5L بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، يېڭى 1.5T نى «قورال ئالماشتۇرۇش» دېيىشكە بولىدۇ.
ئەگەر كارىنىڭ قانداق ئىكەنلىكىنى بىلمەكچى بولسىڭىز ، ئۇنىڭ ماتورى ھەققىدە بىۋاسىتە سۆزلىشىڭىز كېرەك. يېڭى كاررىي پۈتۈن مەملىكەتتىكى 6T لىق 1.5T تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورنى قوللانغان ، 1.5L لىق ئۆزلۈكىدىن دەسلەپكى ماتور يەنىلا دۆلەت 5 ئۆلچىمىدە ساقلانغان. 1.5L ئۆزلۈكىدىن پىرىسلاش بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، بۇ يېڭى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 80kW دىن 115KW غا كۆتۈرۈلدى ، چوققا بۇرۇلۇش مومېنتى 140n · m دىن 230n · m غا كۆتۈرۈلدى ، بۇنى پۈتكۈل سەۋىيەنىڭ ياخشىلىنىشى دەپ تەسۋىرلەشكە بولىدۇ. خىراجەتچۇ؟ مۇناسىپ باھا نەچچە مىڭ يۈەن ئۆستۈرۈلىدۇ.
بۇ 1.5T تىپلىق sqre4t15c ماتورى بىلەن كونا ئۆزلۈكىدىن ئاپتوماتىك ماتورنىڭ پەرقى شۇكى ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ تېخنىكىسىنى ئىشلەتكەندىن باشقا ، ئىككى ماتورنىڭ كلاپان پويىزىمۇ ئوخشىمايدۇ. 1.5L ئۆزلۈكىدىن پىرىسلاش ماتورى يەككە ئۈستۈنكى كامېرا ، ئەمما بۇ 1.5T ماتورغا قوش ئۈستۈنكى كامېرا ئىشلىتىلگەن. يەككە ئۈستۈنكى كامېرا بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، قوش ئۈستۈنكى كامېرا راكېتانىڭ قولىنى بىۋاسىتە ھەيدەپ ، لېنتا ۋە ئىتتىرىش تاياقچىسىنى يوقىتىدۇ ، شۇڭا ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورغا ماس كېلىدۇ. بۇ ماتور كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئۈنۈمنى% 37 كە يەتكۈزدى.
Sqrd4g15 تىپىدىكى 1.5L ئۆزلۈكىدىن پىرىسلاش ماتورى Chery ئىلگىرى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ماشىنىغا تەۋە. كېيىن ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 85KW بولغان مودېللار ياخشىلانغان ، ئەمما ئۇ كارىدا ئېلىپ بېرىلمىغان. دەسلەپكى Chery كلاسسىك مودېللىرىغا بۇ ماتور سەپلەنگەن ، مەسىلەن چىيۈن ، فېڭيۈن ، A3 قاتارلىقلار. ھازىر ، بۇ يەككە ئۈستۈنكى كامېرا ماتورى دەۋرنىڭ ئارقىسىدا قالغاندەك قىلىدۇ. ئۇنىڭدا VVT ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقىت سىستېمىسى كەمچىل ، ئۇنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە قويۇپ بېرىلىشى يېڭى ماتورنىڭ ئارقىسىدا. ئەمما بۇنداق ئاددىي ماتورنىڭ رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئاسان بولغان ئەۋزەللىكىمۇ بار.
كونا 1.5L ماتورنىڭ يېقىلغۇسىز ماي سەرپىياتى تەخمىنەن 7.5. مال تولۇق قاچىلانغاندىن كېيىن ، 100 كىلومىتىردىن 11L دىن ئېشىپ كەتتى ، گۆشنى باشلاشتىكى يېتەرسىزلىكلەر ئاشكارىلاندى. ئىسسىقلىق ئۈنۈمىدىن باشقا ، يېڭى 1.5T ماتورنىڭ قۇۋۋەت دەرىجىسىمۇ كىچىككىنە يارقىن نۇقتا بولۇپ ، قۇۋۋىتى ئوخشاش سەۋىيىدە ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ. گەرچە ئۇ كارىدا ئۇزۇن ۋاقىت ئىگىسى تەرىپىدىن دەلىللەنمىگەن بولسىمۇ ، ئەمما تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى ماتورنىڭ ھۆركىرىگەن ئاۋازىنى ئاڭلاش ئارقىلىقلا ماڭالمايدىغان ئەھۋالنى ياخشىلىيالايدۇ.
كارى ئاپتوماتىك خوتنىڭ سۈپىتى قانداقراق؟ كونا نۇسخىدىكى 4AT داۋاملىق سەپلەنمەيدۇ ، يېڭى ماشىنا قولدا ئالماشتۇرۇلىدۇ
كونا كارىغا Chery مۇستەقىل تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان 4 سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن ، ئەمما ھازىرچە 1.5T ماشىنا تىپىغا سەپلەنمىگەن. بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى رۈيلوڭ ماشىنا ئېلېكتر چەكلىك شىركىتى ئوردوستىكى ئىشلەپچىقارغان. 4AT ئىلگىرى Ruihu 3x قاتارلىق Chery كىلاسسىك مودېللىرىدا ئېلىپ بېرىلغان ۋە بارلىققا كەلگەن ، ئەمما بۇ بىر نەچچە يىل ئىلگىرى. ھازىر Chery دەسلەپكى دەرىجىلىك ماشىنىلار CVT سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىشلىتىدۇ.
4 سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە نىسبەتەن ، مۇلايىم ھەيدەشنىڭ راۋانلىقى يەنىلا قوبۇل قىلىشقا بولىدۇ ، ئەمما قاتتىق ھەيدەشنىڭ ئۈمىدسىزلىكى ئىنتايىن كۈچلۈك. Chery بىردىنبىر ئەمەس. ئىلگىرى نۇرغۇن كونا ئۇسۇلدىكى 4ats مۇشۇنىڭغا ئوخشايتتى ، كېيىنچە Chery ئۆزگەرتىپ CVT سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تەرەققىي قىلدۇردى. بىز 4AT نىڭ ماي سەرپىياتىنى ئۈمىد قىلمايمىز. بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى Ruihu 3x قاتارلىق كىچىك تىپتىكى دالا ماشىنىلىرىدا 10 دىن ئارتۇق يېقىلغۇغا يەتتى ، شۇڭا كاررىنىڭ خوجايىنلىرىنىڭ ئاپتوماتىك نۇسخىسىنى تاللىماسلىقىمۇ ئاقىلانە قارار. Kairui نىڭ 4AT تىپى ئىشلەپچىقىرىشنى تەدرىجىي توختىتىشى مۇۋاپىق.
ھازىر 1.5T لىق ماسلاشتۇرۇلغان 5 سۈرئەتلىك قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ Chery تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلىپلا قالماي ، يەنە مۇلازىمەت بىلەن شۇغۇللىنىۋاتقىلى ئۇزۇن بولدى. ھازىرقى نۇقتىدىن ئالغاندا ، بۇ قولدا يوللاشنىڭ يورۇق نۇقتىلىرى يوق ، رېشاتكا ياردىمى يوق ، ئىلغار قول خوتلارنىڭ ئاپتوماتىك ماي تولۇقلاش ئىقتىدارىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، تەتۈر خوتقا كىرىش تەس. ھازىر ئۇنىڭ بىردىنبىر ئارتۇقچىلىقى ئىقتىساد يېتەرلىك ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى تېجەپ قالغان تەننەرخ A18 نىڭ باھاسىنى ھازىرقى سەۋىيىدە ساقلاپ قالالايدۇ. بۇ retro سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭمۇ يوشۇرۇن ئەۋزەللىكى بار. شوپۇرنىڭ تېخنىكىسى تېزلا ياخشىلىنىدۇ. چېرى ئائىلىسىدىكى بەزى ماشىنىلارغا ئايسىن 6at سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ئورنىتىشقا باشلىدى ، ئالدىنقى دەۋردىكى ئەڭ يېڭى ماتور بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ A18 قارىماققا بۇنىڭ ئەكسىچە.