481FC двигун ASSY ASSY та вихлопна система для Chery Eastar B11
1 481FB-1008028 шайба-впускний колектор
2 481FB-1008010 CHANBOLD ASSY-Вхід
3 481H-1008026 шайба-вихлопний колектор
4 481H-1008111 Колектор-вихлоп
5 A11-1129011 MASHER-Тіло дросельної заслінки
6 Q1840650 Болт - шестикутник
7 A11-1129010 Thothlen Body Assy
8 A11-1121010 PIPE ASSY-дистриб'ютор палива
9 Q1840835 Болт - фланець шестикутника
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6X20
12 481FC-1008022
Збірка двигуна означає:
Це стосується всього двигуна, включаючи майже всі аксесуари на двигуні, але варто зазначити, що практика в галузі розбирання автомобіля полягає в тому Не включайте передачу (коробка передач). І двигуни цих імпортних моделей в основному походять з розвинених країн, таких як Європа, Північна Америка та Японія. Вони переводяться на китайський материк. Деякі невеликі пластикові деталі, такі як датчики, стики та пожежні покриви на двигунах, будуть пошкоджені в тривалому шляху транспорту. Вони ігноруються в галузі розбирання автомобілів.
Несправність двигуна означає:
Двигун без аксесуарів не включає наступних компонентів: генератор, стартер, підсилюючий насос, впускний колектор, вихлопний колектор, дистриб'ютор, котушка запалювання та інші аксесуари двигуна. Лисий машина - це двигун, як підказує його назва.
Збірка двигуна включає:
1. Система постачання та регулювання палива
Він вводить паливо в камеру згоряння, яка повністю змішується з повітрям і спалюється для отримання тепла. Система палива включає паливний бак, насос для передачі палива, паливний фільтр, паливний фільтр, насос для введення палива, насадка для введення палива, губернатор та інші деталі.
2. Механізм штока колінчастого вала колінчастого вала
Він перетворює тепло, отримане в механічну енергію. Механізм з'єднувального стрижня колінчастого вала в основному складається з блоку циліндрів, картера, головки циліндра, поршня, поршневого штифта, шпильки, колінчастого вала, маховика, коробки для маховика, амортизатора та інших деталей. Коли паливо запалюється і спалюється в камері згоряння, через розширення газу, тиск виробляється у верхній частині поршня, щоб штовхати поршень, щоб зробити лінійний зворотно -поступальний рух. За допомогою з'єднувального стрижня обертовий крутний момент колінчастого вала змінюється, щоб зробити колінчасте вал робочої машини (навантаження) для обертання та роботи.
3. Поїзд клапанів, система прийому та вихлопних газів
Це забезпечує регулярне споживання свіжого повітря та скидання відходів після спалювання, щоб постійно перетворювати теплову енергію в механічну енергію. Механізм розподілу клапана складається з вхідного клапана, вузла випускного клапана, розподільного вала, системи трансмісії, Tappet, натискання стрижня, повітряного фільтра, вхідної труби, витяжної труби, замовчування вогнегасника та інших деталей.
4. Стартова система
Це робить дизельний двигун швидко починати. Як правило, його запускають електродвигуном або пневматичним двигуном. Для дизельних двигунів високої потужності для запуску слід використовувати стиснене повітря.
5. Система змащування та система охолодження
Це зменшує втрату тертя дизельного двигуна і забезпечує нормальну температуру всіх деталей. Система змащування складається з масляного насоса, масляного фільтра, відцентрового тонкого фільтра, регулятора тиску, захисного пристрою та змащування проходження мастила. Система охолодження складається з водяного насоса, масляного радіатора, термостата, вентилятора, резервуара для охолодження води, інтеркулера повітря та водяної куртки.
6. Збір тіла
Він утворює рамки дизельного двигуна, на яких підтримуються всі рухомі частини та допоміжні системи. Асамблея блоку двигуна складається з блоку двигуна, вкладиша циліндрів, головки циліндра, каструлі з маслом та інших компонентів.
