ВЕРХНИЙ ВИПАРНИК СИСТЕМИ КОНЦІУЛЯЦІЇ для RIICH S22
1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 КОРПУС -ВИПАРНИК LWR
3 S22-8107713 ВЕНТИЛЯЦІЙНИЙ ЗБОР-ВЕРХНИЙ ВИПАРНИК
4 S22-8107710 CORE ASSY – ВАРНИК
5 S22-8107730 ВЕНТИЛЯТОР ГЕНЕРАТОРА В ЗБОРЕ
6 S22-8107717 КОРПУС-ВИПАРНИК УПР
7 S22-8107731 РЕЗИСТОР – КОНДИЦІОНЕР
8 S22-8112030 RR КЕРУВАННЯ ПРИЛАДОВОЮ ПАНЕЛЮ-КОНДИЦІОНЕРОМ
9 S22-8107735 Кріплення верхнього випарника
10 S22-8107939 ЗАЖИМ
11 Q1840816 БОЛТ
12 S22-8107737 КАБЕЛЬ У ЗБОРЕ – КОНДИЦІОНЕР ПОВІТРЯ
Будова випарника
Випарник також є різновидом теплообмінника. Це прямий пристрій для отримання холодного повітря в циклі охолодження. Його форма схожа на конденсор, але вужча, менша і товща за конденсор. Випарник встановлений за панеллю приладів у кабіні. Його структура та установка в системі охолодження в основному складаються з труб і радіатора. Під випарником є піддон для води та дренажна труба
1 функція випарника. Функція випарника протилежна функції конденсатора. Холодоагент поглинає тепло, а повітря, що проходить через випарник, охолоджується. Коли система охолодження працює, рідкий холодоагент під високим тиском розширюється через розширювальний клапан, і тиск знижується. Він перетворюється на вологу пару та надходить у трубу серцевини випарника, щоб поглинати тепло радіатора та навколишнього повітря. Під час роботи випарника, через зниження відносної вологості повітря, надлишок води в повітрі поступово конденсуватиметься в краплі, які збиратимуться та викидатимуться з автомобіля через водовідвідну трубу. Крім того, щоб заощадити енергію та змусити повітря повітродувки надходити з відділення, повітря з низькою температурою охолоджується через випарник, а потім знову направляється у відділення після охолодження (коли кондиціонер працює, внутрішній режим циркуляції), і автомобільний кондиціонер постійно циркулює, що може не тільки охолоджувати салон, але й осушувати його.
2 вимоги до випарника. Через обмежений простір і розташування випарника (компонента, який безпосередньо генерує холодне або тепле повітря) у транспортному засобі, випарник повинен мати такі характеристики, як висока ефективність охолодження, малий розмір і мала вага. Для системи з розширювальним клапаном перегрів на виході з випарника регулюється розширювальним клапаном. Для системи з фіксованою дросельною заслінкою газорідинний сепаратор за випарником використовується для того, щоб компресор всмоктував газ.
3 тип випарника. Випарник буває сегментного, трубчастого та ламінованого типу.
1 сегмент - випарник. Корисна модель має переваги простої структури та зручної обробки, але ефективність розсіювання тепла є поганою.
2-трубний і стрічковий випарник. Цей випарник має високу ефективність теплопередачі, яка може бути покращена приблизно на 10% порівняно з трубкою.
3. Каскадний випарник. Ламінований випарник має дві алюмінієві пластини зі складною формою штриха, складені разом, щоб утворити трубу холодоагенту, а між кожними двома каналами додано змієподібний алюмінієвий ремінь розсіювання тепла.
