Верхній випарник системи змінного струму для Riich S22
1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 Житло -Евапоратор LWR
3 S22-8107713 Вентиляторний випарник
4 S22-8107710 Core Assy-випарник
5 S22-8107730 Вентилятор генератора
6 S22-8107717 житлово-евапоратор UPR
7 S22-8107731 Резистор-кондиціонер
8 S22-8112030 RR Control Control-Poard-Air-кондиціонер
9 S22-8107735 Виправлення фіксації випарника
10 S22-8107939 Clamp
11 Q1840816 Болт
12 S22-8107737 CABLE ASSY-кондиціонер
Структура випарника
Евапуратор - це також свого роду теплообмінник. Це прямий пристрій для отримання холодного повітря в циклі охолодження. Його форма схожа на конденсатор, але вужчий, менший і товстий, ніж конденсатор. Випарник встановлений за панеллю приладів у кабіні. Її структура та установка в холодильній системі в основному складаються з труб та тепловідводу. Під випарником є водяна сковорода та дренажна труба
1 Функція випарника. Функція випарника протилежна функції конденсатора. Холодоагент поглинає тепло, а повітря, що протікає через випарник, охолоджується. Коли працює холодильна система, рідкий холодоагент високого тиску розширюється через розширений клапан і тиск зменшується. Він стає мокрою парою і потрапляє в трубу ядра випарника, щоб поглинати тепло теплового раунду та навколишнього повітря. Під час експлуатації випарника, через зменшення відносної вологості повітря, зайва вода у повітрі поступово конденсується в краплі, які будуть зібрані та виписані з транспортного засобу через водопровідну трубу. Крім того, для того, щоб заощадити енергію та зробити повітря вентилятора, що надходить з відсіку, повітря низькотемпературного було охолоджене через випарник, а потім знову відправляється в відсік після охолодження (коли кондиціонер працює, внутрішній Режим циркуляції приймається), а автомобільний кондиціонер розповсюджується неодноразово, що може не тільки охолонути відсік, але й дегумітифікувати його.
2 вимоги до випарника. Завдяки обмеженому простору та розташуванню випарника (компонент, який безпосередньо генерує холодне повітря або тепле повітря) у транспортному засобі, випарник повинен мати характеристики високої ефективності охолодження, невеликого розміру та легкої ваги. Для системи з розширенням клапана перегрівання на виході випарника контролюється розширенням клапана. Для системи з фіксованою трубою дросельної заслінки газо-рідкий сепаратор за випарником використовується для того, щоб компресор повинен смоктати газ.
3 тип випарника. Випарник має тип сегмента, тип ременя трубки та ламінований тип.
1 сегмент - випарник. Модель утиліти має переваги простої структури та зручної обробки, але ефективність розсіювання тепла погана.
2 пробірки та пояса випарника. Цей випарник має високу ефективність передачі тепла, що може бути покращено приблизно на 10% порівняно з трубкою.
3. Каскадний випарник. Ламінований випарник має дві алюмінієві пластини зі складними формами ходу, складеними разом, утворюючи трубу холодоагенту, а між кожними двома каналами додається алюмінієвий ремінь серпантинового теплового розсіювання.
