Автомобільні частини гальмівного диска ціна OEM T21-3502075

Як часто є найбільш підходящий час для заміни гальмівного диска?
Максимальна межа зносу гальмівного диска становить 2 мм, а гальмівний диск повинен бути замінений після його використання для межі. Але в реальному використанні більшість власників автомобілів не реалізують цей стандарт. Частоту заміни також слід вимірювати відповідно до власних звичок водіння. Орієнтовні стандарти вимірювання такі:

1. Подивіться на частоту заміни гальмівних прокладок. Якщо частота заміни диска дуже висока, рекомендується перевірити товщину гальмівного диска. Зрештою, якщо ваш диск стягується швидше, це означає, що ви використовуєте багато гальм, тому регулярно перевіряйте гальмівний диск.

2. Визначено відповідно до стану зносу: тому що, крім звичайного зносу гальмівного диска, також спостерігається знос, спричинена якістю гальмівного майданчика або гальмівного диска та сторонньої речовини під час звичайного використання. Якщо гальмівний диск носить зовнішня речовина, є кілька відносно глибоких канавок, або якщо поверхня диска зношується (деякі місця тонкі, деякі місця товсті), рекомендується замінити його, оскільки такий вид зносу Різниця безпосередньо вплине на наше безпечне водіння.

Існують тип масла (використовуючи гальмівну олію для забезпечення тиску) та пневматичний тип (пневматичне підсилювальне гальмо). Як правило, пневматичні гальма в основному використовуються на великих вантажівках та автобусах, а невеликі пасажирські машини використовують гальмівну систему типу масла!
Система гальм розділена на дискове гальмо і барабанне гальмо:
Барабанне гальмо - традиційна гальмівна система. Принцип його роботи може бути яскраво описаний чашкою кави. Гальмівний барабан схожий на чашку кави. Коли ви кладете п’ять пальців у обертову чашку кави, ваші пальці - це гальмівні колодки. Поки ви поставите один із своїх п’яти пальців назовні і натираєте внутрішню стіну чашки кави, чашка кави перестане обертатися. Барабанне гальмо на машині просто керується гальмівним масляним насосом, модель утиліта складається з поршня, гальмівної колодки та барабанної камери. Під час гальмування гальмівне масло високого тиску циліндра гальмівного колеса штовхає поршень, щоб здійснити силу на двох півмісяця, що має взуття гальма, щоб стиснути внутрішню стінку барабана і запобігти обертанню гальмівного барабана тертям, як досягти ефекту гальмування.
Аналогічно, принцип робочого гальма диска можна охарактеризувати як диск. Коли ви тримаєте обертовий диск великим пальцем і індексним пальцем, диск припинить обертатися. Дискне гальмо на автомобілі складається з гальмівного масляного насоса, гальмівного диска, підключеного до колеса, і гальмівного супорта на диску. Під час гальмування гальмівне масло з високим тиском штовхає поршень у суппорт, притисніть взуття гальма до гальмівного диска, щоб створити ефект гальмування.
Дискне гальмо також розділене на звичайне дискове гальмо і вентильоване дискове гальмо. Вентиляційне диск -гальмо - це зарезервувати зазор між двома гальмівними дисками, щоб потік повітря проходив через зазор. Деякі диски вентиляції також просвердлюють багато кругових отворів вентиляції на поверхні диска, або вирізають прорізи вентиляції або збірні отвори прямокутної вентиляції на поверхні диска. Вентиляційне дискове гальмо використовує потік повітря, а його холодний та тепловий ефект кращий, ніж звичайний диск.
Як правило, великі вантажівки та автобуси використовують барабанні гальма з пневматичною допомогою, тоді як невеликі пасажирські машини використовують дискові гальма з гідравлічною допомогою. У деяких середніх та низькосортних моделях, щоб заощадити витрати, зазвичай використовується поєднання переднього диска та заднього барабана!
Основна перевага дискового гальма полягає в тому, що він може швидко гальмувати з великою швидкістю, ефект дисипації тепла кращий, ніж барабанний гальмо, ефективність гальмування є стабільною, і легко встановити розширене електронне обладнання, таке як ABS. Основна перевага барабанного гальма полягає в тому, що взуття гальма менш зношена, вартість низька, і її легко обслуговувати. Оскільки абсолютна гальмівна сила барабанного гальма набагато вища, ніж у дискового гальма, тому він широко використовується в вантажних автомобілях заднього колеса.