Тіло в білому для Chery A3 M11
1 M11-5000010-DY Оголене тіло
2 M11-5010010-DY рамка тіла
Основна функція автомобільного корпусу - захист водія та утворення хорошого аеродинамічного середовища. Хороше тіло може не тільки принести кращі показники, але й відображати особистість власника. З точки зору форми, структура автомобіля в основному поділяється на тип не підшипника та підшипник.
Структура тіла
Не підшипник
Транспортні засоби з не навантажувальним корпусом мають жорстку рамку, також відомі як рама пучка шасі. Корпус підвішений на рамі і з'єднаний з пружними елементами. Вібрація кадру передається в тіло через еластичні елементи, і більша частина вібрації ослаблена або усунута. У разі зіткнення рамка може поглинати більшу частину сили удару і захищати тіло під час руху по поганих дорогах. Тому деформація автомобіля невелика, стабільність і безпека хороші, а шум у машині низький.
Однак такий вид, що несе в собі, є об'ємним, має велику масу, високий центр транспортного засобу та погана високошвидкісна стійкість водіння.
Тип підшипника
Транспортний засіб з навантажувальним корпусом не має жорсткої рами, але зміцнює передню, бічну стінку, задню, підлогу та інші частини. Тіло і підкладка разом утворюють жорстку просторову структуру тіла. На додаток до властивої функції перенесення навантаження, цей навантажувальний корпус також безпосередньо має різні навантаження. Ця форма тіла має велику згинання та жорсткість кручення, невелику масу, низьку висоту, низький центр транспортного засобу, простий збірник та хороша високошвидкісна стійкість водіння. Однак, оскільки дорожнє навантаження буде безпосередньо передати корпус через пристрій підвіски, шум і вібрація великі.
Напівсип -підшипник
Існує також структура тіла між не навантаженим тілом та навантажувальним тілом, яке називається напівбезпечним тілом. Її тіло жорстко пов'язане з підкладкою зварюванням або болтами, що зміцнює частину корпусу та відіграє роль частини кадру. Наприклад, двигун і підвіска встановлюються на армованому корпусі підрозділ, а тіло та підкладки інтегровані, щоб носити навантаження разом. Ця форма по суті є навантажувальною структурою тіла без кадру. Тому люди, як правило, ділять лише структуру автомобіля тіла на не навантажувальне тіло та навантажувальне тіло.
