BODY LUSTER DASHBOARD для chery QQ 1.1
1 S11-5305010 КОМПЛЕКТ ПРИЛАДОВОЇ ПАНЕЛІ
2 S11YBB-FYBBZC КОМПЛЕКТ ПРИЛАДНОЇ ПАНЕЛІ SUB
3 S11-5305421 ДЕКОРАЦІЯ ПАНЕЛЬ
4 S11-5301300 НИЖНИЙ МОНТАЖНИЙ КРОНШТЕЙН ПРИЛАДОВОЇ ПАНЕЛІ
5 S11-5305923 ВТОРИННА НАКЛАДКА ПАНЕЛІ ПРИЛАДОВ
6 S11-5305930 КУЗОВ, МЕНША ПАНЕЛЬ ПРИЛАДОВ
7 S11-5305790 БОКС НАБІР ГРОВ
8 S11-5305065 COPILOT СИДІННЯ КАП
9 S11-5305210 ДВОКОНЕЦЕВИЙ ПОВІТРЯНИЙ ОТВОР У ЗБОрі
10 Q1860816 НАБІР ГВИНТОВ
11 S11-5305041 КОРПУС ОСНОВА КАНАЛ
12 S11YBB-HL ПОПЕРЕЧИНА, СТАБІЛІЗАТОР-ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ
13 Q1860616 БОЛТ, ФЛАНЕЦЬ
14 S11-5305030 ВЕНТИЛЯЦІЯ ПРИЛАДНОЇ ПАНЕЛІ В ЗБОрі
15 S11-5305021 КУЗОВ,ПАНЕЛЬ ПРИЛАДОВ
16 S11-5305260 ПРОМІЖНИЙ ВЕНТИЛЯЦІЙНИЙ ЗБОР
17 Q2140612 ГВИНТ
18 S11-5305950 НАБІР ПОДОДІВ ЯС
19 Q2734816 ГВИНТ САМОРІЗНИЙ
20 S11-5305190 ПОДВІЙНИЙ ВЕНТИЛЯЦІЙНИЙ ЗБОР
21 S11-5305051 КОРПУС ОСНОВА КАНАЛ
22 S11-5305820 ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, ВТОРИННА
23 S11-5305799 ВАЛ
24 S11-5305427 ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР
25 S11-5305401 ФОРСУНКА© РОЗМОРОЖУВАЛЬНИК
26 S11-5305402 ФОРСУНКА© РОЗМОРОЖУВАЛЬНИК
27 S11-5305423 ЗАЖИМ,МЕТАЛ
28 S11-5305420 КОМПЛЕКТ ДЕКОР
29 S11-3402310BB ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, ВОДІЙ
30 S11-5305351 ФОРСУНКА© РОЗМОРОЖУВАЛЬНИК
31 S11-5305352 ФОРСУНКА© РОЗМОРОЖУВАЛЬНИК
Автомобільний прилад складається з різноманітних приладів та індикаторів, особливо світлової сигналізації водія, яка надає водієві необхідну інформацію про параметри роботи автомобіля. За принципом роботи автомобільні прилади можна умовно розділити на три покоління. Перше покоління автомобільних приладів - це механічний вимірювач руху; Друге покоління автомобільних приладів називається електричними приладами; Третє покоління - це повністю цифрові автомобільні прилади. Це мережевий інтелектуальний інструмент із потужнішими функціями, багатшим вмістом дисплея та простішими джгутами.
Автомобільні прилади - це в основному прилади третього покоління, які можуть керувати покажчиком основного лічильника через кроковий двигун,
Ви також можете використовувати РК-екран для прямого відображення графічної або текстової інформації. У той же час він також має інтелектуальний блок обробки, який може взаємодіяти з іншими блоками управління автомобіля.
Оптоелектронний прилад відображення
Оптоелектронний прилад відображення
Функція автомобільного приладу полягає в тому, щоб отримати необхідні дані та відобразити їх відповідним чином. Попередні прилади, як правило, обмежувалися 3 ~ 4 дисплеями кількості та 4 ~ 5 функціями попередження. Тепер нові прилади мають близько 15 дисплеїв кількості та близько 40 функцій моніторингу попереджень. Різну інформацію отримують і відображають різними способами. В даний час існує три основних способи отримання інформації нових приладів: передача через корпусну шину; Перетворення через A / D вибірки; Отримано через зміну статусу IO.
Є п'ять основних режимів відображення:
1. Приведіть кроковий двигун до обертання;
2. Відображати графічну або цифрову інформацію через матричний РК-дисплей;
3. Відображення через сегментний РК-екран або трубку Nixie;
4. Відображення через вимикач світлодіодної лампи;
5. Поточний стан позначається різними звуковими сигналами зумера.
Згідно з вищезазначеними вимогами, автомобільна приладова панель, розроблена в цьому документі, складається з системи MCU, світлодіодного дисплея, що керується кроковим двигуном, РК-дисплея, функції сигналізації, функції пам’яті, обробки ключів, зв’язку по шині LIN, низькошвидкісної відмовостійкої системи. шинний зв'язок і електропостачання.
принцип
Традиційний спідометр механічний. Типовий механічний одометр з'єднаний з гнучким валом. У гнучкому валу знаходиться сталевий трос, а інший кінець гнучкого вала з'єднаний з шестернею трансмісії. Обертання шестерні змушує сталевий трос обертатися, а сталевий трос приводить в обертання магніт у кільці кришки одометра. Кільце кришки з'єднане з покажчиком, і покажчик розміщується в нульовому положенні через волоскову пружину. Швидкість обертання магніту викликає зміну розміру магнітної силової лінії, і баланс порушується, тому покажчик керований. Спідометр простий і практичний, широко використовується у великих і маленьких автомобілях. Однак із розвитком електронних технологій багато автомобільних приладів використовують електронний спідометр. Загальним є отримання сигналу від датчика швидкості на коробці передач і відхилення покажчика або відображення числа через зміну частоти імпульсів.
Одометр — це різновид цифрового приладу, який змушує лічильний барабан обертатися шляхом зачеплення передавального колеса лічильного барабана з черв’яком на трансмісійному валу спідометра. Його характеристика полягає в тому, що барабан верхнього рівня обертається на ціле коло, а барабан нижнього рівня обертається на 1/10 кола. Як і спідометр, одометр також має електронний одометр, який отримує сигнал пробігу від датчика швидкості. Кількість пробігу, накопичена електронним одометром, зберігається в енергонезалежній пам'яті, і дані про стан також можуть бути збережені без електрики.
Ще одним відомим приладом є тахометр. У вітчизняних автомобілях тахометри, як правило, не встановлювалися в минулому, але в останні десять років тахометри були встановлені в усіх типах автомобілів, і деякі виробники також приймають їх як вміст конфігурації класу автомобіля. Одиницею вимірювання тахометра є 1/хв × 1000, що показує, скільки тисяч обертів двигун обертає за хвилину. Тахометр може інтуїтивно відображати швидкість двигуна в різних умовах роботи. Водій може знати про роботу двигуна в будь-який час, співпрацювати з коробкою передач і положенням дросельної заслінки, щоб підтримувати його в найкращому робочому стані, що добре для зменшення споживання палива та продовження терміну служби двигуна.
