ПОГОДНИК BODY LUSTER для CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 ГУМА(R),ДВИГУН-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R),ПЕРЕДНІ ДВЕРІ
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. ДВЕРІ
4 T11-5402450 WTHSTRIP, ПІДЙОМНІ ДВЕРІ
5 T11-5402430 WTHSTRIP(L),R. ДВЕРІ
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L),ПЕРЕДНІ ДВЕРІ
7 T11-5310211 ГУМА(L),ДВИГУН-П.
8 T11-5310111 ГУБЧАТИЙ I
9 T11-5310210 ГУМА В ЗБОРЕ – КАМЕРА ДВИГУНА
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 ДИАФРАГМА – ПЕРЕДНЯ СТІЙКА B LH
13 T11-5402462 ДИАФРАГМА – ПЕРЕДНЯ СТІЙКА B RH
Гумова ущільнювальна стрічка для автомобільних дверей в основному використовується для фіксації, захисту від пилу та ущільнення дверей. В основному він виготовлений з етиленпропілендієнового мономеру (EPDM) каучуку з хорошою еластичністю, деформацією проти стиснення, антистарінням, озоном, хімічною дією та широким робочим температурним діапазоном (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), який спінений і ущільнений. Він містить унікальні металеві затискачі та язичкові кнопки, які є міцними, міцними та легкими в установці. В основному використовується для виготовлення дверного полотна, дверної коробки, бічного вікна, переднього та заднього лобового скла, кришки двигуна та кришки багажника. Він відіграє роль водонепроникності, пилонепроникності, звукоізоляції, термоізоляції, амортизації та прикраси.
Система ущільнення дверей в основному спрямована на дві сфери. Один – це ущільнення зони дверного отвору. Він переважно ущільнює весь дверний отвір за допомогою кола внутрішньої ущільнювальної смуги дверей, встановленої на фланці дверного отвору бічної стінки, або кола зовнішньої ущільнювальної смуги дверей, встановленої на дверях. Деякі моделі мають два кільця ущільнювальних смуг, а деякі використовують лише одне кільце ущільнювальних смуг. Різні моделі вибирають, яку стратегію герметизації прийняти відповідно до вимог до продуктивності або цільових витрат. Ще одна зона, яку необхідно ущільнити на дверях, — це область дверей і вікон, яка в основному ущільнюється ущільнювальною смужкою для направляючої канавки для скла на віконній рамі та двома ущільнювальними смугами для підвіконня на внутрішній і зовнішній сторонах. У той же час вони також відіграють роль, завдяки чому дверне та віконне скло плавно піднімається та опускається. Як правило, ущільнювальна смужка направляючої канавки скла має найвищі вимоги та має найскладнішу структуру в усій системі ущільнення автомобіля.
Дверна ущільнювальна стрічка в основному використовується на рамі дверного полотна, бічному вікні, передньому та задньому лобовому склі, кришці двигуна та кришці багажника, відіграючи роль водонепроникності, пилонепроникності, звукоізоляції, термоізоляції, амортизації та декорування. Три ущільнювальні стрічки EPR мають чудову стійкість до старіння, стійкість до високих і низьких температур і хімічну стійкість. Він має хорошу еластичність і антидеформацію від стиснення. Він не потріскається і не деформується при тривалому використанні. Він може зберігати свою початкову високу герметичність від -50 до 120 градусів.
