Китайська ВІСЬ ШАСІ для CHERY EASTAR B11 Виробник і постачальник | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ВІСЬ ШАСІ НА CHERY EASTAR B11

Короткий опис:

B11-2916015 ЗАЖИМ
Q184C1020 БОЛТ
4-2 B11-2916011 СТАБІЛІЗАТОР – RR
ГАЙКА Q330B12
B11-2919010 РОКЕР В ЗБОРУ ПІДВІСКА
Q184B1280 БОЛТ
B11-2919020 ПІДВІСКА ROCKER ASSY-FR
B11-2919029 ШАЙБА – ЕКСЦЕНТР
B11-2919027 БОЛТ
Q33810 ГАЙКА
B11-2916030 ШАТУН – ЗАДНІЙ ЛІВ
B11-2916040 ШАТУН – RR RH
B11-3301010 ВІСЬ В ЗБОрі – RR
ГАЙКА Q33012
B11-3301017 БОЛТ
B11-2919033 ШАЙБА – ПРОСТА
B11-2919040 ARM – ВИЛКИ
B11-2919030 ARM – ВИЛКИ
B11-2810013 ШАЙБА
Q1841480 БОЛТ
B11-2919060 ПІДВІСКА НАПРАВЛЯЮЧОЇ СТРІГИ В ЗБОРЕ
AQ184B1260 БОЛТ
ГАЙКА AQ330B14
B11-3301021 КРОНШТЕЙН – ВІСЬ LH RR
Q18414100 БОЛТ
B11-3301022 КРОНШТЕЙН – ЗАДНІЙ ВАЛ ПІВ
B11-3301013 ШАЙБА – ПРОСТА
B11-3301015 ШАЙБА – ПРОСТА
B11-2919025 БОЛТ
B11-3301011 ШПИЛЬКА
B11-3301020 ВТУЛКА В ЗБОРЕ – ПЕРЕДНЯ ВІСЬ
B11-3301135 ГАЙКА
35 B11-BJ2919010 РОКЕР У ЗБОРУ ПІДВІСКА


Деталі продукту

Теги товарів

B11-2916015 ЗАЖИМ
Q184C1020 БОЛТ
4-2 B11-2916011 СТАБІЛІЗАТОР – RR
ГАЙКА Q330B12
B11-2919010 РОКЕР В ЗБОРУ ПІДВІСКА
Q184B1280 БОЛТ
B11-2919020 ПІДВІСКА ROCKER ASSY-FR
B11-2919029 ШАЙБА – ЕКСЦЕНТР
B11-2919027 БОЛТ
Q33810 ГАЙКА
B11-2916030 ШАТУН – ЗАДНІЙ ЛІВ
B11-2916040 ШАТУН – RR RH
B11-3301010 ВІСЬ В ЗБОрі – RR
ГАЙКА Q33012
B11-3301017 БОЛТ
B11-2919033 ШАЙБА – ПРОСТА
B11-2919040 ARM – ВИЛКИ
B11-2919030 ARM – ВИЛКИ
B11-2810013 ШАЙБА
Q1841480 БОЛТ
B11-2919060 ПІДВІСКА НАПРАВЛЯЮЧОЇ СТРІГИ В ЗБОРЕ
AQ184B1260 БОЛТ
ГАЙКА AQ330B14
B11-3301021 КРОНШТЕЙН – ВІСЬ LH RR
Q18414100 БОЛТ
B11-3301022 КРОНШТЕЙН – ЗАДНІЙ ВАЛ ПІВ
B11-3301013 ШАЙБА – ПРОСТА
B11-3301015 ШАЙБА – ПРОСТА
B11-2919025 БОЛТ
B11-3301011 ШПИЛЬКА
B11-3301020 ВТУЛКА В ЗБОРЕ – ПЕРЕДНЯ ВІСЬ
B11-3301135 ГАЙКА
35 B11-BJ2919010 РОКЕР У ЗБОРУ ПІДВІСКА

 

Нейтральна амортизація та стабільне керування

Chery EASTAR B11

Chery EASTAR B11

З точки зору підвіски, типова комфортна конструкція передньої п’ятиважільної задньої McPherson змушує зникати слабке відчуття руху, яке хоче висловити автономна трансмісія. Нейтральне регулювання робить його крен не дуже перебільшеним у разі повороту та зміни лінії. Оскільки зуби рульового колеса відносно низькі, відчувається, що швидкість повороту колеса невисока під час повороту, тому крен завжди важко досягти граничного стану, і, природно, нелегко бути небезпечним.

Передні подвійні подушки безпеки SRS, система ABS, сигналізація про низький рівень гальмівної рідини, сидіння з електрорегулюванням у восьми положеннях, автоматичний кондиціонер, зовнішнє дзеркало заднього виду з електрорегулюванням, регульованим підігрівом (з боковим покажчиком повороту), регульоване кермо, високоякісне шестидискове CD, сонцезахисна шторка заднього лобового скла. Він також може бути оснащений бічними подвійними подушками безпеки, системою DVD-програвача з трьома екранами, системою глобального позиціонування GPS, візуальним радаром заднього ходу та люком з електроприводом.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам