ШИСА ШАСІ для CHERY TIGGO T11
1-1 T11-3100030AB ШИНА В ЗБОРЕ
1-2 T11-3100030AC ШИНА В ЗБОРИ
2-1 T11-3100020AF КОЛІСНИЙ ДИСК-АЛЮМ
2-2 T11-3100020AH КОЛЕСО – АЛЮМІНІЄВИЙ ДИСК
3 T11-3100111 ГАЙКА ВТУЧ
4 A11-3100117 ПОВІТРЯНИЙ КЛАПАН
5-1 T11-3100510 КРИШКА – ОБРОБКА
5-2 T11-3100510AF КРИШКА – ОБРОБКА
6 T11-3100020AB КОЛЕСО – АЛЮМІНІЄВИЙ ДИСК
1. Витримувати повну вагу транспортного засобу, нести навантаження транспортного засобу та передавати сили та моменти в інших напрямках;
2. Передача тягового моменту та гальмування для забезпечення хорошого зчеплення між колесами та поверхнею дороги, щоб покращити потужність, гальмування та рухливість автомобіля; Разом із підвіскою автомобіля він може пом’якшити удар автомобіля під час руху та послабити спричинену ним вібрацію;
3. Запобігайте сильній вібрації та ранньому пошкодженню автозапчастин, адаптуйтеся до високошвидкісних характеристик транспортного засобу, зменшіть шум під час водіння та забезпечте безпеку водіння, стабільність керування, комфорт та економію енергії.
1、 Причина розриву шини
1. Шина тече. Якщо шину проткнути залізними цвяхами або іншими гострими предметами, і шину не проколоти на час, шина потече і спричинить розрив шини.
2. Тиск у шинах занадто високий. Внаслідок руху автомобіля на високій швидкості підвищується температура шини, підвищується тиск повітря, відбувається деформація шини, знижується еластичність корпусу шини, а також збільшується динамічне навантаження на транспортний засіб. У разі удару виникне внутрішня тріщина або лопне шина. Це також є причиною того, що влітку інтенсивно відбуватимуться ДТП із лопнутими шинами.
3. Недостатній тиск у шинах. Коли автомобіль рухається на високій швидкості (швидкість перевищує 120 км / год), недостатній тиск в шинах легко викликає «гармонійну вібрацію» каркаса, що призводить до величезної резонансної сили. Якщо шина недостатньо міцна або була «поранена», її легко лопнути. Більше того, недостатній тиск повітря збільшує опускання шини, що легко спричинить приземлення стінки шини під час різкого повороту, а стінка шини є найслабшою частиною шини, і приземлення стінки шини також призведе до розриву шини.
4. Це шина «робота з хворобою». Після тривалого використання шина сильно зношена. На коронці немає малюнка (або малюнок занадто низький), і стінка шини стає тоншою. Він став тим, що люди часто називають «лисою шиною» або нерівною «слабкою ланкою». Він лопне, тому що не витримає високого тиску та високої температури під час руху на високій швидкості.
2、 Запобігання розриву шин
1. Перевага надається радіальній шині
Каркас безкамерної шини та радіальної шини є відносно м’яким, а шар стрічки використовує тканинний корд або сталевий корд з високою міцністю та малою деформацією на розтяг. Таким чином, цей тип шин має сильну ударостійкість, малий опір коченню та менше споживання енергії. Він найбільше підходить для їзди по швидкісній трасі.
Безкамерна шина має низьку якість, хорошу повітронепроникність і малий опір коченню. У разі перфорації шини тиск у шині різко не впаде і можна продовжувати рух. Оскільки шина може розсіювати тепло безпосередньо через обід, робоча температура низька, швидкість старіння гуми шини повільна, а термін служби відносно довгий.
2. Якомога більше використовуйте шини низького тиску
В даний час майже на всіх легкових і вантажних автомобілях використовуються шини низького тиску; Оскільки шина низького тиску має хорошу еластичність, широкий перетин, велику поверхню контакту з дорогою, тонку стінку та гарне розсіювання тепла, ці характеристики покращують плавність руху та стабільність керування транспортним засобом, значно подовжують термін служби шини та запобігають поява розриву шини.
3. Зосередьтеся на рівні швидкості та вантажопідйомності
Кожен тип шин має різні обмеження швидкості та навантаження через різну гуму та структуру. Вибираючи шини, водій повинен бачити позначку рівня швидкості та позначку несучої здатності на шинах і вибирати шини, які перевищують максимальну швидкість руху та максимальну несучу здатність автомобіля, щоб забезпечити безпеку руху.
4. Підтримуйте нормальний тиск у шинах
Термін служби шини тісно пов'язаний з тиском повітря. Якщо водій виявить, що шина перегріта через надмірний тиск повітря, категорично не можна спускати повітря та поливати шину холодною водою, щоб знизити температуру, що прискорить швидкість старіння шини. У цьому випадку ми можемо зупинитися тільки на природне охолодження і розгерметизацію. Якщо тиск у шині занадто низький, водій повинен вчасно накачати її та перевірити, чи повільно скачується шина, щоб замінити шину з хорошою повітронепроникністю.
3、 Заходи боротьби з розривом шин
1. Не гальмуйте різко, гальмуйте повільно. Тому що раптовий лоп шини під час руху автомобіля на високій швидкості призведе до ковзання автомобіля, а раптове гальмування призведе до більш серйозного ковзання, що призведе до перекидання.
2. Повільно гальмуючи, міцно тримайте кермо обома руками та поверніть у протилежний бік спущеного колеса, щоб забезпечити прямий рух автомобіля.
Досвід роботи з пропущеним колесом:
1. Тримайте кермо обома руками протягом усього процесу.
2. Ніколи не гальмуйте з усієї сили одразу після того, як спустило колесо.
3. Якщо ситуацію можна контролювати, потягніть руку, увімкніть подвійний спалах за 0,5 секунди та продовжуйте утримувати напрямок одразу після завершення.
4. Важливо стежити за дзеркалом заднього виду.
5. Після зниження швидкості плавно натисніть на гальмо.
6. Якщо ви паркуєтеся в зоні аварійної ізоляції, вам потрібно негайно встановити трикутник на відстані 100 метрів від автомобіля, що їде ззаду.
7. Будь ласка, перевіряйте тиск у шинах запасного колеса в звичайний час. Якщо ви змінюєте гальма, підготуйте запасне колесо, яке можна встановити на ваш великий супорт.
