Білі двері для тіла для Chery A1 Kimo S12
1 S12-8402010-DY COUS COUT ASSY ASSY
2 S12-8402040-DY Hinge Assy-Engine Hood RH
3 S12-6106040-DY Hinge Assy Lwr-Door fr RH
4 S12-6106020-DY Hinge Assy Upr-Door FR RH
5 S12-6101020-DY DOON ASSY RH FR
6 S12-6206020-DY Hinge Assy Upr-Door RR RH
7 S12-6206040-DY Hinge Assy LWR-Door RR RH
8 S12-6201020-DY DOON ASSY RH RR
9 S12-6300010-DY Задні двері ASSY
10 S12-6306010-DY Hinge Assy-зворотні двері
11 S12-6201010-DY DOON ASSY-RR LH
12 S12-6206010-DY Hinge Assy Upr-Door RR LH
13 S12-6206030-DY Hinge Assy Lwr-Door RR LH
14 S12-6101010-DY DOON ASSY FR LH
15 S12-6106010-DY Hinge Assy Upr-Door Fr LH
16 S12-6106030-DY Hinge Assy Lwr-Door fr lh
17 S12-8402030-DY Hinge Assy-Engine Hood LH
Двері автомобіля повинні забезпечити водія та пасажирам доступ до транспортного засобу, ізолювати втручання поза транспортним засобом, певною мірою зменшити вплив побічного впливу та захистити пасажирів. Краса автомобіля також пов'язана з формою дверей. Якість дверей в основному відображається в виконанні проти зіткнення дверей, ущільнювальній виконанні дверей, зручності відкриття та закриття дверей, і, звичайно, інші показники функцій використання. Продуктивність проти зіткнення особливо важливі, оскільки коли транспортний засіб має побічний удар, відстань буфера дуже коротка, і легко зашкодити персоналу в транспортному засобі.
У хороших дверях буде щонайменше два промені проти зіткнення, а вага променя проти зіткнення важче, тобто, хороша дверцята робить на це більше уваги. Але не можна сказати, що чим важчіші двері, тим краще. Якщо безпека поточних нових автомобілів може бути гарантована, дизайнери намагатимуться все можливе, щоб зменшити вагу транспортних засобів, включаючи двері (наприклад, використання нових матеріалів) для зменшення споживання електроенергії. Згідно з кількістю дверей, автомобілі можна розділити на дві двері, три двері, чотири двері та п’ять дверних автомобілів. Більшість автомобілів, що використовуються в офіційних цілях, - це чотири двері, автомобілі, що використовуються для сімейних цілей, мають чотири двері, три двері та п’ять дверей (задня дверцята - тип підйому), а спортивні машини - це переважно дві двері.
класифікація
Двері можна розділити на такі типи відповідно до методів відкриття:
Відкриті двері: Навіть коли автомобіль їде, він все ще може бути закритий тиском потоку повітря, що відносно безпечно і зручно для того, щоб водій спостерігав за зворотним шляхом при обертанні, тому він широко використовується.
Двері зворотного відкриття: Коли автомобіль їде, якщо вона не щільно закрита, її можна змивати зустрічним потоком повітря, тому він менш використовується. Він, як правило, використовується лише для покращення зручності входити та вимкнення та задоволення потреб вітального етикету.
Двері автомобіля
Двері автомобіля
Горизонтальні мобільні двері: його перевага полягає в тому, що вона все ще може бути повністю відкрита, коли відстань між бічною стінкою кузова транспортного засобу і перешкодою невелика.
Підніміть двері: вона широко використовується як задня дверцята автомобілів та легких автобусів, а також низькі машини.
Складні двері: Її широко використовують у великих та середніх широк.
Інтегральні двері: Внутрішні та зовнішні пластини утворюються шляхом штампування всієї сталевої пластини та обгортання країв. Початкова інвестиційна вартість цього методу виробництва велика, але відповідні інспекційні світильники можуть бути відповідно зменшені, а рівень використання матеріалів низький.
Розбиті двері: Її зварені до вузла дверної рами та внутрішньою та зовнішньою панельною панеллю. Збірка дверних рамок може бути виготовлена шляхом прокатки, з низькою вартістю, високою продуктивністю та низькою загальною відповідною вартістю цвілі, але вартість пізнішого інспекційного кріплення висока, а надійність процесу погана.
Загальна різниця витрат між інтегральними дверима та сплітаючими дверима не дуже велика. Відповідна структурна форма в основному визначається відповідно до відповідних вимог моделювання. Завдяки високим вимогам автомобільного моделювання та ефективності виробництва, загальна структура дверей, як правило, розділена.
