ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ до CHERY FORA A21

1 A21-3720010 ЗБОР ПЕРЕМИКАЧА – ГАЛЬМА
2 A21-3732070 ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОрі – ЗАДНЯ ПРОТИТУМАННА ЛАМПА
3 A21-3744010 ПЕРЕМИКАЧ ОПАЛЕННЯ-RR ВІКНО
4 A21-3718010 ПЕРЕМИКАЧ ІНДИКАТОРА ПРОТИКРАДІЖКА
5 A21-3732050 ПЕРЕМИКАЧ ПРОТИТУМАННОЇ ЛАМПИ
6 A21-3744013 ВИЛКА – ПЕРЕМИКАЧ
7 A21-3820050 ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОрі – РЕГУЛЯТОР НІЧНОГО СВІТЛА
8 A21-3772090 ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОрі - РЕГУЛЯТОР ФАРНИХ ЛАМП
9 A21-3700019 ЗБОР ПЕРЕМИКАЧА – БАГАЖНИК
10 B11-3700021 ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОРЕ – КОНТАКТ (МОТОРНИЙ ВІДДІЛ)
11 A21-7900017 КОНТРОЛЕР
12 T11-3774110 ГОЛОВНИЙ ВИМИКАЧ і ПОВОРОТНИК
13 A21-3774130 ПЕРЕМИКАЧ – ОЧИСТЮВАЛЬНИК
14 A21-3704013 КОРПУС ПЕРЕМИКАЧА ЗАПАЛЮВАННЯ
A21-3704010 ВИМИКАЧ ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОрі
A21-3704010BA ПЕРЕМИКАЧ ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОрі
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB КРИШКА – ПЕРЕМИКАЧ LH FR
20 A21-3746110 ПЕРЕМИКАЧ КЕРУВАННЯ В ЗБОрі
21 A21-3600051 КОНТРОЛЕР КУЗОВА BRAKET-RR
22 Q1840645 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЕЦЬ
23 A21-3746050 ВІКОННИЙ РЕГУЛЯТОР і ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОрі
24 A21-8202570 РЕГУЛЮВАЛЬНИЙ ПЕРЕМИКАЧ-RR ДЗЕРКАЛО ОГЛЯДУ
25 A21-3746170 ПЕРЕМИКАЧ КЕРУВАННЯ В ЗБОрі
26 A21-3746051 КРОНШТЕЙН – ПЛАСТИНА ПЕРЕМИКАЧА
27 A21DZSB-QCSKZQ МОДУЛЬ ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ КОРПУС КОНТРОЛЕРУ-RR
29 A21-6800950 ПЕРЕМИКАЧ ОБІГРІВУ-RR СИДІННЯ
30 A21-6800970 ПЕРЕМИКАЧ ОБІГРІВУ ПАСАЖИРСЬКОГО СИДІННЯ
31 A21-6800990 ПЕРЕМИКАЧ ОПАЛ
32 A21-3720050 Вимикач зчеплення в зборі.
33 A21-3772053 ВИЛКА – ПЕРЕМИКАЧ
34 A15-3600020BM ПРОТИКРАДІЖНИЙ КОНТРОЛЕР-ЕЛЕКТРИК
35 A15-3600023BM ПРИСТРІЙ – ПЕРЕДАЧА
36 A21-3611021 ДАТЧИК ОБОРОТІВ ДВИГУНА
37 A21-3820070 ВИЛКА

Багато вітчизняних незалежних виробників автомобілів випустили власні концептуальні автомобілі, і нові моделі з’являються одна за одною. Sina Auto Channel запросив дизайнерів основних концептуальних автомобілів і ключових вітчизняних моделей для більшості користувачів мережі, щоб дозволити дизайнерам і інженерам поговорити про ідеї дизайну моделей. Нижче наведено ексклюзивне інтерв’ю з паном Гао Лісінем, віце-президентом Дослідницького інституту автомобільної техніки Chery.
Ведучий: А21 – це автомобіль типу a, але позиціонування цього автомобіля – ринок автомобілів середнього класу. Чи A21 розташований таким чином?
Гао Лісінь: цей автомобіль є не простою модернізацією існуючих моделей, а абсолютно самостійною новою розробкою. Фактично, у процесі розробки A21 ми створили багато «перших» концепцій у галузі. Це перший «глобальний автомобіль», розроблений і виготовлений китайцями. Розробляючи цей автомобіль, Chery має враховувати не лише споживчі звички китайців, а й розуміти споживчі звички та характеристики споживачів в інших частинах світу, щоб задовольнити різні потреби багатьох країн і ринків. Тому ми називаємо це «глобальним автомобілем». У нас є такий концепт-кар для глобального розвитку. У майбутньому ми можемо побачити автомобіль A21 на міжнародному ринку. Цей автомобіль є першою моделлю, що розробляється. Цей продукт дуже важливий для підприємств. Процес дослідження та розробки цього продукту відображає реальний рівень підприємства.
Модератор: чи можете ви представити процес розробки цього A21?
Гао Лісінь: у всьому процесі його розробки першим кроком є ​​позиціонування на ринку. Поняття «глобальний автомобіль» цього автомобіля було введено тільки зараз, що означає, що коли ми вивчаємо товарне позиціонування, ми не обмежуємося лише Китаєм. Нам також потрібно розуміти звички іноземних споживачів і вимоги законів і правил на світовому ринку.
У всьому процесі розробки автомобіля ми дотримуємося принципів проектування, перевірки та підтвердження. З точки зору дизайну продукту, дизайн - це технічні вимоги, специфікації продукту та креслення продукту. Те, що ми називаємо технічними специфікаціями та перевіркою проекту, — це відповідність вхідним вимогам. Підтвердженням дизайну є те, що продукт повинен відповідати вимогам об'єктивного середовища, що використовується користувачами. Наша компанія надає великого значення цій перспективі. Поки що для цього автомобіля потрібно виготовити близько 100 зразків автомобілів, а вартість кожного зразка автомобіля становить понад 400 000. Не так багато підприємств можуть дозволити собі такі великі інвестиції в Китаї.
Ведучий: A21 переважно сімейний. Яке його позиціонування?
Гао Лісінь: позиціонування на ринку також є процесом декомпозиції та аналізу. За допомогою аналізу ринку дізнайтеся про всі наші конкурентні продукти. Як наша цільова модель у конкурсі, наша модель повинна перевершити цю модель. Оцінка кожного автомобіля проводиться не тільки з технічного рівня, а й з точки зору вартості. Як ми всі знаємо, є хороші автомобілі, які є відносно дорогими. Насправді наш автомобіль вищого класу — це вже не поняття автомобіля. Він виходить за межі потреб звичайних людей в автомобілях і є символом ідентичності. Він відрізняється від автомобіля, який ми хочемо. На цьому етапі, коли автомобіль потрапляє в сім'ю в Китай, ми повинні зосередитися на транспортних засобах. Фактично, виходячи з цього, наше прагнення до модної персоналізації є основною вимогою. Як компанія Chery, захист навколишнього середовища, енергозбереження та безпека є нашими ключовими міркуваннями. Цей автомобіль не є звичайним продуктом. Ми розробили його відповідно до тенденції соціально-економічного розвитку та вимог побудови гармонійного суспільства в майбутньому.
Ведучий: Ви можете представити A21? Якими основними моментами ви найбільше задоволені?
Гао Лісінь: найбільшою родзинкою цього автомобіля є платформа. Ми можемо вивести багато майбутніх моделей із існуючої платформи A21. На цій платформі користувачі можуть вибирати з безлічі механізмів і конфігурацій. Це може бути 2.0, 1.6 або навіть дизельний двигун. З точки зору технічного змісту самого автомобіля, наш автомобіль представив систему LAN. Ця система є напрямком нашого розвитку. Серед вітчизняних моделей власної розробки, А21, безумовно, перша модель з технологією can. Ця технологія забезпечує зручність і функціональну масштабованість використання нашого автомобіля.
У той же час, у всьому виробничому процесі нашого автомобіля виробництво та виробництво Chery A21 також відображає тенденцію розвитку китайської автомобільної промисловості. У зварювальній майстерні Chery також є 14 роботів для складання кузова на конвеєрі. У той же час наша розробка прес-форм також дотримується шляху інтернаціоналізації. Швидкість розробки та якість форми Chery можна назвати світовим рівнем.
Ведучий: чи буде така ситуація, що мінікар і середній автомобіль цього разу означатимуть, що A21 замінить QQ і Fengyun?
Гао Лісінь: Ні. Toyota, наприклад, зараз має понад 60 продуктів. Ми однакові. Представлені товари різного типу. Наш автомобіль A21 можна використовувати як службовий або службовий автомобіль. Слід сказати, що він також представляє тренд сімейних автомобілів. Звичайні сім'ї ставляться до автомобіля Oriental Son трохи більше. Для Fengyun це має бути дуже хороший бренд. Це все ще належить до дуже хороших продуктів у продуктах Chery. A21 є продуктом сегментації ринку з огляду на цю ситуацію та бачачи тенденцію розвитку Китаю.
A21 не особливо розкішний, але дуже щедрий. Як службовий автомобіль, так і службовий, він не виглядає скупим. Як сімейний автомобіль, він не є розкішним. Ринок такого автомобіля буде ширшим.
Ведучий: Наостанок щиро бажаю, щоб цей А21 став родзинкою власного бренду.