1 A21PQXT-QXSQ ГЛУШНИК – FR
2 A21-1201210 ГЛУШНИК – RR
3 А21-1200017 БЛОК
4 А21-1200019 БЛОК
5 A21-1200018 ВІШАЛКА II
6 A21-1200033 Ущільнювальне кільце
7 A21-1200031 ПРУЖИНА
8 A21-1200032 БОЛТ
9 A21-1200035 СТАЛЕВЕ КОЛЕСО В ЗБОрі
10 Q1840855 БОЛТ M8X55
11 Q1840840 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЕЦЬ
12 A21PQXT-SYCHQ ТРИСПОСІЙНИЙ КАТАЛІТИЧНИЙ НЕЙТРАЛІЗАТОР
13 A21-1200034 СТАЛЕВЕ КОЛЕСО В ЗБОрі
14 A21FDJFJ-YCGQ ДАТЧИК – КИСНЕВИЙ
15 A11-1205313FA ШАЙБА – ТРИХОСОВИЙ КАТАЛІТИЧНИЙ НЕЙТРАЛІЗАТОР
16 A21-1203110 ТРУБА В ЗБОРЕ – ПЕРЕДНЯ
17 B11-1205313 ПРОКЛАДКА
З яких елементів складається система вихлопу двигуна
Зберіть вихлопний газ у кожному циліндрі двигуна, зменшіть шум вихлопу, усуньте полум’я та іскру у вихлопному газі та очистіть шкідливі речовини у вихлопному газі, щоб вихлопний газ міг безпечно викидатися в атмосферу. У той же час він також може запобігти потраплянню води в двигун і захистити двигун.
[компонентний склад вихлопної системи двигуна]: випускний колектор, трикомпонентний каталітичний нейтралізатор, датчик кисню та глушник
[функції різних компонентів вихлопної системи двигуна]: 1. Випускний колектор:
Він з'єднаний з блоком циліндрів двигуна для концентрації вихлопних газів у кожному циліндрі до випускного колектора.
2. Тристоронній каталітичний нейтралізатор:
Шкідливі гази, такі як HC, CO та NOx (оксиди азоту) у вихлопних газах автомобіля перетворюються на нешкідливий вуглекислий газ, воду та азот шляхом окислення та відновлення.
3. Датчик кисню:
Сигнал співвідношення повітря та палива в суміші отримується шляхом визначення вмісту іонів кисню у вихлопі, який перетворюється в електричний сигнал і вводиться в ECU. Відповідно до цього сигналу ECU коригує час упорскування для реалізації зворотного зв’язку зі співвідношенням повітря-паливо, щоб двигун міг отримати найкращу концентрацію суміші, щоб зменшити викиди шкідливих газів і покращити економію палива. (зазвичай їх два: один за випускним колектором і один за триходовим каталізатором. Його основна функція — перевірити, чи може триходовий каталізатор працювати нормально.)
4. Глушник:
Зменшити шум вихлопу. На виході вихлопної труби встановлений глушник, щоб вихлопні гази після глушіння виходили в атмосферу. Зазвичай використовується 2-3 глушники. (передній глушник — [резистивний глушник], який використовується для поглинання високочастотного шуму; задній глушник (основний глушник) — [резистивний глушник], який використовується для зменшення низькочастотного шуму.