АКСЕСУАР ДВИГУНА КРЕПЛЕННЯ ДВИГУНА для RIICH S22
1 ГАЙКА Q320B12 – ШЕСТИГРАННА ФЛАНЦЕВА
2 БОЛТ Q184B1285 – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЕЦЬ
3 S21-1001611 МОНТАЖНИЙ КРОНШТЕЙН ДВИГУНА FR
4 S21-1001510 МОНТАЖНИЙ ЗБІР-FR
5 БОЛТ Q184C1025 – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЕЦЬ
6 ГАЙКА Q320C12 – ФЛАНЕЦЬ ШЕСТИГРАННИК
7 БОЛТ Q184C1030
8 Q184C12110 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЕЦЬ
9 S22-1001211 МОНТАЖНЕ гальмо в зборі LH-BODY
10 S21-1001110 МОНТАЖНИЙ ЗБІР-LH
11 S21-1001710 МОНТАЖНИЙ ЗБІР-RR
12 Q184C1040 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЕЦЬ
13 S22-1001310 МОНТАЖНИЙ ЗБІР-ПРАВИЙ
14 S21-1001411 КРОНШТЕЙН – МОНТАЖНИЙ ПРАВ
Система підвіски існує як частина, що з'єднує силовий агрегат і кузов. Його основна функція полягає в підтримці трансмісії, зменшенні впливу вібрації трансмісії на весь автомобіль і обмеженні вібрації трансмісії, що відіграє дуже важливу роль у продуктивності NVH всього автомобіля. В даний час у бюджетних автомобілях початкового рівня зазвичай використовуються триточкові та чотириточкові гумові кріплення, а кращі будуть використовуватися разом з гідравлічними кріпленнями.
розширити:
Оскільки сам двигун є внутрішнім джерелом вібрації, йому також заважають різні зовнішні вібрації, що спричиняє пошкодження деталей і незручність у їзді, тому система підвіски налаштована на мінімізацію вібрації, що передається від двигуна до опорної системи.
Амортизація опори двигуна — це «ніжки двигуна», які підтримують двигун у конструкції кузова, щоб двигун міг міцно підтримуватися в автомобілі. Як правило, кожен автомобіль має принаймні три групи опор двигуна. На додаток до підтримки всієї ваги двигуна, пластиковий буфер додається до кожного демпфера кріплення двигуна, щоб пом’якшити вібрацію двигуна, щоб мінімізувати передачу вібрації на кузов і покращити якість їзди. Крім того, амортизація опори двигуна також зменшує передачу вібрації на двигун і зменшує тряску в машинному відділенні.
