Оригінальний автомобільний масляний фільтр оригінал для chery

Під час роботи двигуна до мастила постійно змішуються залишки металевого зносу, пил, нагар і колоїдні відкладення, окислені при високій температурі, вода тощо. Функція масляного фільтра полягає в тому, щоб відфільтрувати ці механічні домішки та колоїди, забезпечити чистоту мастила та подовжити термін його служби. Масляний фільтр повинен мати потужну фільтруючу здатність, малий опір потоку та тривалий термін служби. Загалом, кілька фільтрів з різною пропускною здатністю – колектор фільтра, первинний фільтр і вторинний фільтр встановлюються в головному масляному каналі паралельно або послідовно. (фільтр, з'єднаний послідовно з головним масляним каналом, називається фільтром повного потоку. Коли двигун працює, все мастило фільтрується через фільтр; фільтр, з'єднаний паралельно, називається фільтром розділеного потоку). Перший сітчастий фільтр з’єднаний послідовно в головному масляному каналі, який є повнопоточним; Вторинний фільтр з’єднаний паралельно в головному масляному каналі і має розділений потік. Сучасні автомобільні двигуни, як правило, оснащені тільки колектором фільтрів і повнопоточним масляним фільтром. Фільтр грубого очищення використовується для фільтрації домішок із розміром частинок понад 0,05 мм у моторному маслі, а фільтр тонкого очищення використовується для фільтрації дрібних домішок із розміром частинок понад 0,001 мм.

● фільтрувальний папір: масляний фільтр має вищі вимоги до фільтрувального паперу, ніж повітряний фільтр, головним чином через те, що температура масла коливається від 0 до 300 градусів. Під час різкої зміни температури концентрація олії також змінюється відповідно, що вплине на фільтраційний потік олії. Фільтрувальний папір високоякісного фільтра для моторного масла повинен бути здатний фільтрувати домішки за різких температурних перепадів і водночас забезпечувати достатній потік.

● гумове ущільнювальне кільце: ущільнювальне кільце фільтра з високоякісної моторної оливи синтезовано зі спеціальної гуми, щоб забезпечити 100% відсутність витоку оливи.

● клапан придушення зворотного потоку: доступний лише у високоякісному масляному фільтрі. Коли двигун вимкнений, це може запобігти висиханню масляного фільтра; Коли двигун повторно запалюється, він негайно створює тиск для подачі масла для змащування двигуна. (також відомий як зворотний клапан)

● перепускний клапан: доступний тільки в високоякісному масляному фільтрі. Коли зовнішня температура падає до певного значення або коли масляний фільтр перевищує нормальний термін служби, перепускний клапан відкривається під спеціальним тиском, щоб дозволити нефільтрованому маслу текти безпосередньо в двигун. Однак домішки в оливі потраплять у двигун разом, але шкода буде набагато меншою, ніж у разі відсутності оливи в двигуні. Таким чином, переливний клапан є ключовим для захисту двигуна в аварійній ситуації. (також відомий як перепускний клапан)