СИСТЕМА ЗАПАЛЮВАННЯ ДВИГУНА для CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 КРОНШТЕЙН-КАБЕЛЬ ВИСОКА НАПРУГА
2 DHXT-4G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОрі-4-Й ЦИЛІНДР
3 DHXT-2G КАБЕЛЬ-СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ 2-Й ЦИЛІНДР В ЗБОРИ
4 DHXT-3G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОрі-3-Й ЦИЛІНДР
5 DHXT-1G КАБЕЛЬ СВІЧКИ ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОрі-1-Й ЦИЛІНДР
6 A11-3707110CA СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ
7 A11-3705110EA КОТУШКА ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОрі
Котушка запалювання Chery QQ є основним компонентом QQ308, який відповідає за нормальне займання палива двигуна.
Котушка запалювання Chery QQ є основною котушкою QQ308
Це важливий компонент, який відповідає за нормальне займання палива двигуна. Зовнішній вигляд він складається з двох частин: групи магнітних кремнієвих мікросхем і корпусу котушки. На корпусі котушки є два роз’єми, у яких круглий отвір є вихідним портом високої напруги, а біполярний інтерфейс є інтерфейсом джерела живлення первинної котушки. Його напруга надходить від ECU (), і час зарядки точно контролюється
Котушка запалювання QQ встановлена в нижній частині трубки повітряного фільтра та закріплена на залізній рамі збоку двигуна двома хрестовими гвинтами. Залізну раму можна розібрати окремо. Електричний інтерфейс високої напруги спрямований вгору, а вхідний інтерфейс спрямований вниз, а проводка забезпечена гумовою захисною оболонкою
Загалом, коли котушка запалювання автомобіля з розподільником запалювання виходить з ладу, це впливає на всі циліндри всього двигуна, але система запалювання QQ308 дещо відрізняється. Він складається з трьох незалежних котушок запалювання, які контролюють запалювання трьох циліндрів відповідно. Тому продуктивність не особливо очевидна в разі невдачі. Коли котушка запалювання одного циліндра виходить з ладу, коли двигун запускається, буде дуже явна вібрація (зауважте, що це не вібрація), а швидкість холостого ходу нестабільна. При їзді на невеликій швидкості легко натерти машину (відчуваю, як машина їде). Під час їзди звук двигуна стає голоснішим, періодично загоряється лампочка несправності двигуна. Коли виникають проблеми з трьома котушками запалювання, двигун важко запускається або взагалі не запускається, двигун глухне під час їзди та падає швидкість холостого ходу. Ці проблеми сильно впливають на двигун.
Оскільки котушка запалювання, яка використовується в QQ308, є сухою та заклеєною герметиком, відремонтувати котушку запалювання дуже важко. Як правило, його замінюють безпосередньо. Коли більшість котушок запалювання пошкоджені, високовольтний дріт також легко пошкодити, тому його потрібно замінювати разом
