Двигуни для Chery A1 Kimo S12

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 РОБОТА-Рокер
3 M11-3900101 Обкладинка Джека
4 S11-3900119 Гачок-буксирування
5 A11-3900201 Ручка-драйвер ASSY
6 A11-3900103 Гайковий ключ-колесо
7 A11-3900105 драйвер ASSY
8 A11-3900107 гайковий ключ

Комплект двигуна включає в себе кривошипний механізм, що підключується, для завершення звичайного робочого циклу, механізм клапана для реалізації функції вентиляції для двигуна, система подачі палива для забезпечення паливної та вихлопної системи для транспортного засобу, всебічного змішаного газу для постачання двигуна , вичерпайте вихлопний газ, мастильна нафтова система, і нарешті система запалювання та стартова система.

Класифікація двигунів: Є чотири джерела живлення: дизельний двигун, бензиновий двигун, гібридний двигун та електродвигун. Існує чотири режими впуску повітря: двигун з турбонаддувом, двигун з природним шляхом, двигун з подвійним наддувом та двигун з наддувом. Існує два види руху поршня, зворотно -поступальний двигун внутрішнього згоряння поршня та обертовий двигун поршня.

Переміщення двигуна: Існує п’ять видів переміщення, перший - менше 1,0 л, другий - від 1,0 л і 1,6 л, третій - від 1,6 л і 2,5 л, четверта - від 2,5 л і 4,0 л, і П'яте - більше 4,0 л. Бестселер двигун на ринку зараз має переміщення 1,6 літра до 2,5 літрів.

Заходи безпеки
Очистіть повітряний фільтр
Повітряний фільтр безпосередньо пов'язаний з повітрям двигуна під час руху. Менеджер дилера Гуанбена повідомив журналістам, що транспортний засіб їздить лише в місті, а повітряний фільтр не буде заблокований. Однак, якщо транспортний засіб їде на запиленій дорозі, необхідно приділити особливу увагу на чистку повітряного фільтра.
Якщо повітряний фільтр заблокований або накопичується занадто багато пилу, це призведе до поганого споживання повітря двигуна, а велика кількість пилу потрапляє в циліндр, який прискорить швидкість осадження вуглецю циліндра, зробить запалювання двигуна поганим і потужність недостатня, а споживання палива транспортного засобу, природно, збільшиться. Якщо ви їдете на звичайну міську шосе, повітряний фільтр слід перевірити, коли автомобіль їде 5000 кілометрів. Якщо на фільтрі занадто багато пилу, ви можете подумати про видування стисненого повітря з внутрішньої сторони фільтр -елемента, щоб очистити пил. Однак тиск стисненого повітря не повинен бути занадто високим, щоб запобігти пошкодженню фільтрувального паперу. Він сказав журналістам, що при очищенні повітряного фільтра не використовуйте воду або олію, щоб запобігти забрудненню масла та води фільтр -елемента.
Видаліть мул масла дросельної заслінки
Існує багато причин утворення масляного мулу на дроселі, деякі з яких - це відкладення вуглецю, утворені вихлопним газом спалювання палива на дроселі; Потім домішки, не фільтруються повітряним фільтром, залишаються на дроселі. Якщо є занадто багато шламу, впуск повітря спричинить стійкість до повітря, що призводить до збільшення споживання палива.
Він сказав, що дросель повинна бути очищена, коли автомобіль проїжджає від 10000 до 20000 кілометрів. Під час очищення дросельного клапана спочатку вийміть впускну трубу, щоб викрити клапан дросельної заслінки, вийміть негативний полюс акумулятора, вимкніть вимикач запалювання, випряміть клапоть дросель , а потім ретельно очистіть його за допомогою поліефірної ганчірки або високошвидкісного спінінгу "нешкільної тканини". У глибині дросельного клапана ви можете затиснути ганчірку за допомогою затискач і обережно вичистити його, після очищення, встановіть вхідну трубу повітря та негативний полюс акумулятора, а потім ви можете запалити!