Професійні ковані алюмінієві легкосплавні колісні диски Chery

Маточина колеса, також відома як обід, є бочкоподібною частиною внутрішнього контуру шини, яка використовується для підтримки шини, а центр зібраний на валу. Звичайні автомобільні колеса включають сталеві диски та диски з алюмінієвого сплаву. Сталева ступиця колеса має високу міцність і часто використовується у великих вантажівках; Однак сталева втулка колеса має важку якість і єдину форму, що не відповідає сьогоднішній низьковуглецевій і модній концепції, і поступово замінюється втулкою колеса з алюмінієвого сплаву.
(1) Порівняно зі сталевою автомобільною втулкою, втулка з алюмінієвого сплаву має очевидні переваги: ​​низька щільність, приблизно 1/3 сталі, що означає, що втулка з алюмінієвого сплаву з таким самим об’ємом буде на 2/3 легша за сталеву втулку. Статистика показує, що масу транспортного засобу можна зменшити на 10%, а паливну ефективність можна підвищити на 6% ~ 8%. Тому просування алюмінієвих легкосплавних дисків має велике значення для енергозбереження, скорочення викидів і тривалості життя з низьким вмістом вуглецю.
(2) Алюміній має високу теплопровідність, тоді як сталь має низьку теплопровідність. Тому за тих самих умов ефективність розсіювання тепла втулки з алюмінієвого сплаву краща, ніж у сталевої втулки.
(3) Модно і красиво. Алюмінієвий сплав можна зміцнювати віком. Лита заготовка втулки колеса з алюмінієвого сплаву без обробки старінням має низьку міцність, легко обробляється та формується. Маточина колеса з алюмінієвого сплаву після антикорозійної обробки та фарбування покриття має різні кольори, вишукані та красиві.
Існує багато типів і конструкцій алюмінієвих легкосплавних дисків, вимоги до яких відрізняються залежно від типу та моделі транспортного засобу, але як міцність, так і точність є основними загальними вимогами. Згідно з дослідженням ринку, маточина колеса повинна мати такі властивості:
1) Матеріал, форма та розмір є правильними та розумними, можуть повноцінно використовувати функцію шини, їх можна замінити шиною та має міжнародну універсальність;
2) Під час руху поздовжнє та поперечне биття невелике, а дисбаланс та момент інерції невеликі;
3) За умови легкої ваги він має достатню міцність, жорсткість і динамічну стабільність;
4) Хороша роздільність з віссю та шиною;
5) Відмінна довговічність;
6) Його виробничий процес може відповідати вимогам стабільної якості продукції, низької вартості, кількох сортів і великомасштабного виробництва.