ПЕДАЛЬ ЗЧЕПЛЕННЯ ПРАВОРУЧНА ЧАСТИНА для CHERY TIGGO T11
1 T11-1108010RA ПЕДЕЛЬ ЕЛЕКТРОННОГО АКСЕЛЕРАТОРА
2 T11-1602010RA ПЕДЕЛЬ ЗЧЕПЛЕННЯ
3 T11-1602030RA З МЕТАЛЕВИМ ОТВОРОМ У ЗБОрі
Педаль зчеплення є керуючим пристроєм ручного зчеплення автомобіля, і це частина взаємодії «людина-машина» між автомобілем і водієм. Під час навчання водінню або під час звичайного водіння це один із «п’яти елементів контролю» керування автомобілем, і частота його використання дуже висока. Для зручності його прямо називають «клатч». Правильність його роботи безпосередньо впливає на рушання з місця, перемикання передач і рух заднім ходом автомобіля. Так зване зчеплення, як випливає з назви, означає використання «розділення» та «комбінації» для передачі належної кількості потужності. Зчеплення складається з фрикційного диска, пружинного диска, натискного диска та вала відбору потужності. Він розташований між двигуном і коробкою передач для передачі крутного моменту, накопиченого на маховику двигуна, до трансмісії та забезпечення передачі транспортним засобом відповідної кількості рушійної сили та крутного моменту на ведуче колесо за різних умов руху. Відноситься до категорії силових агрегатів. Під час напівзв’язку допускається різниця швидкостей між стороною вхідної потужності та стороною вихідної потужності зчеплення, тобто через різницю швидкостей передається відповідна кількість потужності. Якщо зчеплення та дросель погано збігаються під час запуску автомобіля, двигун заглушиться або автомобіль тремтітиме під час запуску. Потужність двигуна передається на колеса через зчеплення, а відстань від реакції до педалі зчеплення становить всього близько 1 см. Тому, натиснувши педаль зчеплення і ввімкнувши передачу, піднімайте педаль зчеплення, поки фрикційні диски зчеплення не почнуть стикатися один з одним. У цьому положенні стопи повинні зупинитися, а разом з тим і дверцята заправки. Коли диски зчеплення будуть у повному контакті, повністю підніміть педаль зчеплення. Це так звані «два швидкі, два повільні і одна пауза», тобто швидкість підйому педалі в обох кінцях трохи більше, в обох кінцях повільніше, а в середині пауза.
Як розібрати педаль зчеплення Чері
1) Зніміть ведучу вісь з автомобіля.
2) Поступово послабте болти кріплення натискної пластини вузла маховика. Послабте болти навколо натискної пластини по одному оберту.
3) Зніміть диск зчеплення та натискний диск зчеплення з автомобіля.
Етапи встановлення:
1) Перевірте деталі на наявність пошкоджень і зносу та замініть уразливі деталі, якщо необхідно.
2) Встановлення - процес, зворотний розбиранню.
3) Для двигуна 1,8 л без турбокомпресора використовуйте напрямний інструмент для диска зчеплення 499747000 або відповідний інструмент для корекції зчеплення. Для 1,8-літрового двигуна з турбокомпресором використовуйте інструмент 499747100 або відповідний інструмент для корекції зчеплення.
4) Встановлюючи вузол натискного диска зчеплення, з метою балансу переконайтеся, що мітка на маховику відділена від мітки на вузлі натискного диска зчеплення щонайменше на 120 °. Також переконайтеся, що диск зчеплення встановлений правильно, і зверніть увагу на позначки «перед» і «зад».
2. Вільне регулювання зазору
1) Зніміть зворотну пружину вилки виключення зчеплення.
2) Стопорну гайку Sunca Russo, потім відрегулюйте сферичну гайку, щоб мати наступний зазор між сферичною гайкою та розділеним гайкою вилки.
① Для двигуна 1,8 л, 2-колісний привід без турбокомпресора становить 0,08-0,12 дюйма (2,03-3,04 мм).
② Двоколісний і повний привід оснащені турбокомпресором, а двигун 1,8 л має діаметр 0,12-0,16 дюйма (3,04-4,06 мм).
③ 0,08-0,16 дюйма (2,03-4,06 мм) для двигуна 1,2 л.
3) Затягніть контргайку та під’єднайте зворотну пружину. [ВЕРХ]
2） Розбирання та збирання троса зчеплення
1. Розбирання та складання троса зчеплення
Етапи розбирання:
Один кінець троса зчеплення з’єднаний з педаллю зчеплення, а інший – з важелем виключення зчеплення. Гільза троса фіксується болтом і фіксуючою скобою на опорі, яка закріплена на корпусі маховика.
1) Якщо необхідно, підніміть і безпечно підтримайте автомобіль.
2) Розберіть обидва кінці троса та втулку, а потім вийміть вузол з-під автомобіля.
3) Змастіть трос зчеплення моторним маслом. Якщо кабель несправний, замініть його.
Етапи установки: установка відбувається в зворотному порядку процесу демонтажу.
2. Регулювання троса зчеплення
Трос зчеплення можна відрегулювати на кронштейні троса. Тут трос кріпиться збоку до корпусу ведучого моста.
1) Зніміть пружинне кільце та фіксуючий затиск.
2) Посуньте кінець кабелю у вказаному напрямку, потім замініть пружинну котушку та фіксуючий затиск і встановіть їх у найближчу канавку на кінці кабелю.
Примітка: кабель не повинен бути натягнутий прямолінійно, і кабель не повинен бути зігнутий під прямим кутом. Будь-які виправлення повинні виконуватися поетапно.
3) Перевірте чи в нормі зчеплення
