РЕМІНЬ БЕЗПЕКИ АКСЕСУАР ДЛЯ ТІЛА CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD РЕМЕНЬ БЕЗПЕКИ В ЗБОрі – ПЕРЕДНЕ СИДІННЯ ЛІВЕ
1-2 S12-8212010 РЕМЕНЬ БЕЗПЕКИ В ЗБОРУ-FR LH
2 S12-8212050 ПЛАСТИНА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ В ЗБОРУ FR РЕМЕНЬ БЕЗПЕКИ ЛІВИЙ
3-1 S12-8212020BD РЕМЕНЬ БЕЗПЕКИ В ЗБОрі – ПЕРЕДНЕ СИДІННЯ ПРАВЕ
3-2 S12-8212020 РЕМІНЬ БЕЗПЕКИ В ЗБОРУ-ПЕРЕДНІЙ ПОРЯДОК
4 S12-8212070 ПЛАСТИНА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ В ЗБОРУ FR РЕМЕНЬ БЕЗПЕКИ ПРАВИЙ
5 S12-8212120 РЕГУЛЮВАЛЬНА ТРІКА
6 S12-8212018 КРИШКА
7 S12-8212030 РЕМЕНЬ БЕЗПЕКИ В СБОрі RR СИДІННЯ ЛІВИЙ
8 S12-8212090 РЕМЕНЬ БЕЗПЕКИ В СБОрі RR SEAT MD
9 S12-8212040 РЕМЕНЬ БЕЗПЕКИ В СБОрі-RR СИДІННЯ ПРАВЕ
10 S12-8212100 СТОПОРНЕ КІЛЬЦЕ
11 S12-8212043 КРИШКА

Додатковий ремінь безпеки для тіла — це пристрій безпеки для стримування пасажирів у разі зіткнення та запобігання вторинному зіткненню між пасажирами та кермом і панеллю приладів або викиду з транспортного засобу під час зіткнення, що може призвести до смерті та травм. Автомобільний ремінь безпеки, також відомий як ремінь безпеки, є різновидом утримуючого пристрою для пасажирів. Автомобільний ремінь безпеки визнано найдешевшим і ефективним засобом безпеки. В оснащенні транспортних засобів багато країн змушені обладнати ремені безпеки.

Основний структурний склад ременя безпеки для аксесуарів тіла
(1) Стрічка – це ремінь шириною приблизно 50 мм і товщиною приблизно 1,2 мм, витканий із синтетичних волокон, таких як нейлон або поліестер. Відповідно до різних цілей, він може досягти необхідної міцності, подовження та інших характеристик ременя безпеки за допомогою методів плетіння та термічної обробки. Це також частина поглинання енергії конфлікту. Національні нормативи мають різні вимоги до роботи ременів безпеки.
(2) Втягувач — це пристрій, який регулює довжину ременя безпеки відповідно до пози сидіння та тіла пасажирів і втягує ремені, коли вони не використовуються.
Він поділяється на ELR (ретрактор з аварійним блокуванням) і ALR (ретрактор з автоматичним блокуванням).
(3) Механізм фіксації Механізм фіксації містить пряжку, язичок замка, фіксуючу шпильку, фіксуюче сидіння тощо. Пряжка та засув є пристроями для пристібання та відстібання ременя безпеки. Кріплення одного кінця стрічки до корпусу називається фіксуючою пластиною, фіксуючий кінець корпусу називається фіксуючим місцем, а фіксуючий болт називається фіксуючим болтом. Положення шпильки фіксації плечового ременя безпеки має великий вплив на зручність носіння ременя безпеки. Тому, щоб адаптуватися до пасажирів різної комплекції, зазвичай вибирається регульований механізм фіксації, який може регулювати положення плечового ременя безпеки вгору та вниз.

Принцип роботи ременя безпеки для аксесуарів
Функція ретрактора полягає у зберіганні лямки та фіксації висування лямки. Це найскладніша механічна частина ременя безпеки. Всередині ретрактора є храповий механізм. За звичайних обставин пасажири можуть вільно та рівномірно натягувати стрічку на сидіння. Однак, як тільки процес безперервного витягування стрічки з ретрактора припиняється або коли транспортний засіб стикається з надзвичайною ситуацією, храповий механізм виконає дію блокування, щоб автоматично зафіксувати стрічку та запобігти висмикуванню стрічки. Кріплення кріплення — це вушка, вставки та болти, з’єднані з компонентами кузова автомобіля або сидіння. Положення та жорсткість їх установки безпосередньо впливають на захисну дію ременя безпеки та комфорт пасажирів