1 015301249AA ВІСЬ – ПЕРЕКЛЮЧАННЯ ПЕРЕДАЧ
2 015301239AA PALTE – БЛОКУВАННЯ
3 015301238AA Палець – ПЕРЕКЛЮЧАННЯ ПЕРЕДАЧ
4 015301268AA СИДІННЯ – ПРУЖИНА
5 015301228AA ПРУЖИНА – ВАЖЕЛЬ КЕРУВАННЯ
6 015301267AA СИДІННЯ – ПРУЖИНА
8 015301259AA ПРУЖИНА – ВАЖЕЛЬ КЕРУВАННЯ
9 015301233AA КІЛЬЦЕ – O
10 015301232AA КРИШКА – ВАЖІЛЬ УПРАВЛІННЯ
11 015301235AA ВАЖІЛЬ У ЗБОрі – ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДАЧ
Проміжний вал - це вал в коробці передач автомобіля. Сам вал інтегрований з шестернею. Його функція полягає в тому, щоб з’єднати перший вал і другий вал, а також вибрати зчеплення з різними передачами через трансформацію важеля перемикання передач, щоб другий вал міг видавати різні швидкості, рульове керування та крутний момент. Оскільки його форма схожа на вежу, його ще називають «зуб пагоди».
Зі збільшенням терміну служби проміжного вала його власна частота трохи знижується; Власна частота проміжного вала зменшується до 1 2 %, амплітуда спаду перших чотирьох власних частот вище у вищому порядку, ніж у нижчому, але зміна швидкості спаду нерівномірна; Поверхнева твердість різних шліфів змінюється незначно, причому спостерігається тенденція спочатку до збільшення, а потім до зменшення; Згідно зі змінами власної частоти та твердості проміжного вала можна попередньо зробити висновок, що проміжний вал має більше ніж 60% залишкового ресурсу, що є цінністю вторинної переробки.
Частка власників автомобільного ринку Китаю зростає, і на кінець 2014 року вона перевищила 1,5% З 5,4 мільярдами автомобілів проблема утилізації транспортних засобів стає все більш актуальною. За останні 10 років держава ретельно випустила низку сприятливих політик щодо утилізації та відновлення автомобілів і повторного використання ресурсів. Передумовою переробки та виробництва відпрацьованих автомобільних деталей є те, що вони мають достатній ресурс, що залишився, і можуть увійти до наступного циклу обслуговування. Тому оцінка придатності до повторної переробки автомобільних деталей, що вийшли з експлуатації, стає все більш важливою.