چیری A3 M11 کے لیے باڈی ان وائٹ

1 M11-5000010-DY BARE BODY
2 M11-5010010-DY باڈی فریم

آٹوموبائل باڈی کا بنیادی کام ڈرائیور کی حفاظت کرنا اور ایک اچھا ایروڈینامک ماحول بنانا ہے۔ ایک اچھا جسم نہ صرف بہتر کارکردگی لا سکتا ہے بلکہ مالک کی شخصیت کی بھی عکاسی کر سکتا ہے۔ شکل کے لحاظ سے، آٹوموبائل جسم کی ساخت بنیادی طور پر غیر بیئرنگ قسم اور بیئرنگ کی قسم میں تقسیم ہوتی ہے۔

جسمانی ساخت
نان بیئرنگ قسم
نان لوڈ بیئرنگ باڈی والی گاڑیوں کا فریم سخت ہوتا ہے، جسے چیسس بیم فریم بھی کہا جاتا ہے۔ جسم فریم پر معطل ہے اور لچکدار عناصر کے ساتھ منسلک ہے. فریم کی کمپن لچکدار عناصر کے ذریعے جسم میں منتقل ہوتی ہے، اور زیادہ تر کمپن کمزور یا ختم ہو جاتی ہے۔ تصادم کی صورت میں، فریم زیادہ تر اثر قوت کو جذب کر سکتا ہے اور خراب سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت جسم کی حفاظت کر سکتا ہے۔ لہذا، کار کی اخترتی چھوٹی ہے، استحکام اور حفاظت اچھی ہے، اور کار میں شور کم ہے۔
تاہم، اس قسم کی نان لوڈ بیئرنگ باڈی بھاری ہوتی ہے، اس میں بڑے پیمانے پر، ہائی گاڑی کا سینٹروائڈ اور ناقص تیز رفتار ڈرائیونگ استحکام ہوتا ہے۔
بیئرنگ کی قسم
لوڈ بیئرنگ باڈی والی گاڑی میں کوئی سخت فریم نہیں ہے، لیکن یہ سامنے، سائیڈ وال، ریئر، فرش اور دیگر حصوں کو مضبوط کرتی ہے۔ جسم اور انڈر فریم مل کر جسم کی سخت مقامی ساخت بناتے ہیں۔ اس کے موروثی بوجھ اٹھانے کے فنکشن کے علاوہ، یہ بوجھ اٹھانے والا جسم براہ راست مختلف بوجھ بھی برداشت کرتا ہے۔ جسم کی اس شکل میں بڑا موڑنے اور ٹورسنل سختی، چھوٹا ماس، کم اونچائی، کم گاڑی کا سینٹرائڈ، سادہ اسمبلی اور اچھی تیز رفتار ڈرائیونگ استحکام ہے۔ تاہم، کیونکہ سڑک کا بوجھ سسپنشن ڈیوائس کے ذریعے براہ راست جسم میں منتقل کیا جائے گا، اس لیے شور اور کمپن بہت زیادہ ہے۔
نیم بیئرنگ کی قسم
نان لوڈ بیئرنگ باڈی اور لوڈ بیئرنگ باڈی کے درمیان ایک باڈی سٹرکچر بھی ہے جسے سیمی لوڈ بیئرنگ باڈی کہا جاتا ہے۔ اس کا جسم انڈر فریم کے ساتھ ویلڈنگ یا بولٹ کے ذریعے سختی سے جڑا ہوا ہے، جو جسم کے انڈر فریم کے ایک حصے کو مضبوط بناتا ہے اور فریم کے حصے کا کردار ادا کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، انجن اور سسپنشن مضبوط باڈی انڈر فریم پر نصب کیے گئے ہیں، اور باڈی اور انڈر فریم ایک ساتھ بوجھ برداشت کرنے کے لیے مربوط ہیں۔ یہ شکل بنیادی طور پر بغیر فریم کے بوجھ برداشت کرنے والی جسمانی ساخت ہے۔ لہذا، لوگ عام طور پر صرف آٹوموبائل کے جسم کے ڈھانچے کو نان لوڈ بیئرنگ باڈی اور لوڈ بیئرنگ باڈی میں تقسیم کرتے ہیں۔