چیری کے لیے کار باڈی پروٹیکٹر فرنٹ بمپر گارڈ

سامنے والے بمپر کے نیچے پلاسٹک کی پلیٹ کو ڈیفلیکٹر کہا جاتا ہے۔
تیز رفتاری سے کار سے پیدا ہونے والی لفٹ کو کم کرنے کے لیے، کار ڈیزائنر نے نہ صرف کار کی ظاہری شکل کو بہتر بنایا بلکہ کار کے اگلے حصے میں بمپر کے نیچے نیچے کی طرف مائل کنیکٹنگ پلیٹ بھی لگائی۔ کنیکٹنگ پلیٹ گاڑی کے باڈی کے سامنے والے تہبند کے ساتھ مربوط ہے، اور گاڑی کے نیچے ہوا کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے ماحول کی روانی کو شامل کرنے کے لیے درمیان میں ایک مناسب ایئر انلیٹ کھولا جاتا ہے۔
بمپر کے تحفظ کا طریقہ
1. زاویہ اشارے پوسٹ کے ساتھ بمپر کی پوزیشن کا فیصلہ کریں۔
بمپر کے کونے پر جو نشان لگایا گیا ہے وہ انڈیکیٹر پوسٹ ہے، جو بمپر کے کونے کی پوزیشن کو درست طریقے سے تصدیق کر سکتا ہے، بمپر کے نقصان کو روک سکتا ہے اور ڈرائیونگ کی مہارت کو بہتر بنا سکتا ہے۔
2. بمپر نقصان کو کم کرنے کے لیے کارنر ربڑ لگائیں۔
بمپر کا کونا کار شیل کا سب سے کمزور حصہ ہے، جسے ڈرائیونگ کے ناقص احساس والے لوگوں کے ذریعے کھرچنا آسان ہے۔ کارنر ربڑ اس حصے کی حفاظت کرسکتا ہے۔ یہ انسٹال کرنا آسان ہے۔ یہ براہ راست بمپر کے کونے سے منسلک ہے، جو بمپر کے نقصان کو کم کر سکتا ہے۔
سامنے والے بمپر کے نیچے پلاسٹک کی پلیٹ کو ڈیفلیکٹر کہا جاتا ہے۔
یہ موڑنے والا ہے۔ تیز رفتاری سے گاڑی چلاتے وقت کار کی طرف سے پیدا ہونے والی لفٹ کو کم کرنے کے لیے، کار ڈیزائنر نے کار کی شکل کو بہتر بنایا ہے، سامنے والے پہیے پر نیچے کی طرف دباؤ پیدا کرنے کے لیے پورے جسم کو آگے اور نیچے جھکا دیا ہے، پچھلے سرے کو مختصر اور فلیٹ میں تبدیل کر دیا ہے، چھت کے پچھلے حصے سے ہوا کے منفی دباؤ کو کم کیا اور پچھلے پہیے کو تیرنے سے روکا، سامنے والے بمپر کے نیچے نیچے کی طرف مائل کنیکٹنگ پلیٹ بھی لگائی گئی ہے۔ کار کا اختتام.
اس پلاسٹک کی پلیٹ کو پیچ یا بکسوں سے لگایا جاتا ہے۔ جب تک یہ نہیں ٹوٹتا، اس کے گرنے یا ڈھیلے ہونے سے کوئی فرق نہیں پڑتا۔ بس پیچ کو سخت کریں اور بکسوں کو مضبوطی سے باندھیں۔
آٹوموبائل ڈیفلیکٹر کے عمل کا تجزیہ:
اصل عمل دھاتی پلیٹ پر دستی ڈرلنگ تھا، جس کی کارکردگی بہت کم تھی اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے زیادہ لاگت تھی۔ خالی اور چھدرن سکیم پیداوار کی کارکردگی اور معیار کو بہتر بنا سکتی ہے اور لاگت کو کم کر سکتی ہے۔
حصوں کے چھوٹے سوراخوں کی جگہ کی وجہ سے، شیٹ میٹل کو چھدرن کے دوران موڑنا اور خراب کرنا آسان ہے، اور ڈائی ورکنگ پرزوں کی مضبوطی کو یقینی بنانے اور کوالیفائیڈ پرزوں کو پنچ کرنے کے لیے، غلط وقت پر چھدرن کا طریقہ اپنایا جاتا ہے۔ سوراخوں کی بڑی تعداد کی وجہ سے، خالی کرنے والی قوت کو کم کرنے کے لیے، عمل ڈائی اونچی اور کم کٹنگ کناروں کو اپناتا ہے۔