چیری ایسٹر بی 11 کے لیے چیسس ایئر ایکسل

B11-2916015 کلیمپ
Q184C1020 بولٹ
4-2 B11-2916011 سٹیبلائزر – RR
Q330B12 NUT
B11-2919010 راکر ASSY-RR معطلی۔
Q184B1280 بولٹ
B11-2919020 راکر ASSY-FR معطلی۔
B11-2919029 واشر - سنکی
B11-2919027 بولٹ
Q33810 NUT
B11-2916030 کنیکٹنگ راڈ - ریئر LH
B11-2916040 کنیکٹنگ راڈ – RR RH
B11-3301010 AXLE ASSY – RR
Q33012 NUT
B11-3301017 بولٹ
B11-2919033 واشر - سادہ
B11-2919040 ARM – فورکس
B11-2919030 ARM – فورکس
B11-2810013 واشر
Q1841480 بولٹ
B11-2919060 گائیڈ راڈ ASSY-RR معطلی۔
AQ184B1260 بولٹ
AQ330B14 NUT
B11-3301021 بریکٹ – LH RR ایکسل
Q18414100 بولٹ
B11-3301022 بریکٹ – RH ریئر شافٹ
B11-3301013 واشر - سادہ
B11-3301015 واشر - سادہ
B11-2919025 بولٹ
B11-3301011 STUD
B11-3301020 آستین ASSY - RR ایکسل
B11-3301135 NUT
35 B11-BJ2919010 راکر ASSY-RR معطلی

غیر جانبدار جھٹکا جذب اور مستحکم ہینڈلنگ

چیری ایسٹر بی 11

چیری ایسٹر بی 11

معطلی کے معاملے میں، سامنے والے میک فیرسن کے پیچھے والے فائیو لنک کا مخصوص آرام دہ ڈیزائن اس حرکت کا تھوڑا سا احساس دلاتا ہے جسے خود پر مشتمل ٹرانسمیشن غائب کرنا چاہتی ہے۔ غیر جانبدار ایڈجسٹمنٹ لائن کو موڑنے اور تبدیل کرنے کے معاملے میں اس کے رول کو زیادہ مبالغہ آمیز نہیں بناتا ہے۔ چونکہ اسٹیئرنگ وہیل کے دانت نسبتاً کم ہوتے ہیں، اس لیے یہ محسوس ہوتا ہے کہ موڑتے وقت پہیے کو موڑنے کی رفتار تیز نہیں ہوتی، اس لیے رول کا حد تک پہنچنا ہمیشہ مشکل ہوتا ہے، اور قدرتی طور پر خطرناک ہونا آسان نہیں ہوتا۔

فرنٹ ایس آر ایس ڈبل ایئر بیگز، اے بی ایس سسٹم، لو بریک فلوڈ لیول الارم سسٹم، ایٹ وے الیکٹرک ایڈجسٹ ایبل سیٹ، آٹومیٹک ایئر کنڈیشنگ، الیکٹرک فولڈنگ ایڈجسٹ ایبل ہیٹڈ ایکسٹریئر ریئر ویو مرر (سائیڈ ٹرن سگنل کے ساتھ)، ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل، ہائی گریڈ چھ ڈسک سی ڈی، پیچھے ونڈشیلڈ سن شیڈ. یہ سائیڈ ڈبل ایئر بیگ، تھری اسکرین ڈی وی ڈی پلیئر سسٹم، جی پی ایس گلوبل پوزیشننگ سسٹم، ویژول ریورسنگ ریڈار اور الیکٹرک سن روف سے بھی لیس ہوسکتا ہے۔