چیری اصل فیکٹری کوالٹی بریک ماسٹر سلنڈر

ماسٹر سلنڈر ، جسے بریک ماسٹر آئل (گیس) بھی کہا جاتا ہے ، بنیادی طور پر بریک سیال (یا گیس) کو ہر بریک وہیل سلنڈر میں منتقل کرنے اور پسٹن کو دھکیلنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
بریک ماسٹر سلنڈرایک طرفہ اداکاری والے پسٹن ہائیڈرولک سلنڈر سے تعلق رکھتا ہے۔ اس کا کام پیڈل میکانزم کے ذریعہ مکینیکل توانائی کے ان پٹ کو ہائیڈرولک توانائی میں تبدیل کرنا ہے۔بریک ماسٹر سلنڈرسنگل چیمبر اور ڈبل چیمبر کی اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے ، جو بالترتیب سنگل سرکٹ اور ڈبل سرکٹ ہائیڈرولک بریک سسٹم کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔
ٹریفک کے ضوابط کی ضروریات کے مطابق گاڑیوں کی ڈرائیونگ کی حفاظت کو بہتر بنانے کے ل the ، وہیکل سروس بریکنگ سسٹم اب دوہری سرکٹ بریکنگ سسٹم کو اپناتا ہے ، یعنی ، ڈبل سرکٹ ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم جو ٹینڈم ڈوئل گہا ماسٹر سلنڈر پر مشتمل ہے ماسٹر سلنڈر کو ختم کردیا گیا ہے)۔
فی الحال ، تقریبا all تمام ڈبل سرکٹ ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم سروو بریکنگ سسٹم یا پاور بریکنگ سسٹم ہیں۔ تاہم ، کچھ مائیکرو یا ہلکی گاڑیوں میں ، ڈھانچے کو آسان بنانے کے ل the ، اس شرط کے تحت کہ بریک پیڈل فورس ڈرائیور کی جسمانی طاقت کی حد سے تجاوز نہیں کرتی ہے ، کچھ ماڈلز ڈبل بنانے کے لئے ٹینڈم ڈوئل چیمبر بریک ماسٹر سلنڈروں کا بھی استعمال کرتے ہیں۔ سرکٹ ہیومن ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم۔

بریک ماسٹر سلنڈر ہائیڈرولک بریک کا اہم مماثل حصہ ہے۔ اس پر بریک آئل کو ذخیرہ کرنے کے لئے ایک نالی ہے اور نیچے سلنڈر میں ایک پسٹن ہے۔ پسٹن سلنڈر میں بریک پیڈل وصول کرتا ہے اور پھر سلنڈر میں بریک آئل پریشر کو ہر وہیل سلنڈر میں منتقل کرنے کے لئے پش راڈ کے ذریعے کام کرتا ہے۔ یہ آئل پریشر بریک ڈیوائس بھی ہے اور ہر پہیے میں ایک بریک سلنڈر تشکیل دیا جاتا ہے۔
بریک ماسٹر سلنڈر کو نیومیٹک بریک ماسٹر سلنڈر اور ہائیڈرولک بریک ماسٹر سلنڈر میں تقسیم کیا گیا ہے۔
● نیومیٹک بریک ماسٹر سلنڈر
ساخت: نیومیٹک بریک ماسٹر سلنڈر بنیادی طور پر اوپری چیمبر پسٹن ، لوئر چیمبر پسٹن ، پش راڈ ، رولر ، بیلنس اسپرنگ ، ریٹرن اسپرنگ (اوپری اور نچلے چیمبر) ، اوپری چیمبر والو ، لوئر چیمبر والو ، ایئر انلیٹ ، ایئر آؤٹ لیٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ راستہ بندرگاہ اور وینٹ۔
ورکنگ اصول: جب ڈرائیور پاؤں کے پیڈل کو افسردہ کرتا ہے تو ، پل بازو کے ایک سرے کو پل کو کھینچنے کے ل balance توازن بازو کو نیچے منتقل کرنے کے لئے بیلنس بہار کو دبائیں۔ پہلے ، راستہ والو بند کریں اور inlet والو کھولیں۔ اس وقت ، ہوا کے ذخائر سے دبے ہوئے ہوا کو بریک کیم کو گھمانے کے ل air ایئر چیمبر ڈایافرام کو دھکیلنے کے لئے انلیٹ والو کے ذریعے بریک ایئر چیمبر میں بھرا جاتا ہے ، تاکہ پہیے کی بریک کا احساس ہوسکے ، تاکہ بریک اثر کو حاصل کیا جاسکے۔
● ہائیڈرولک بریک ماسٹر سلنڈر
ساخت: ہائیڈرولک بریک ماسٹر سلنڈر کا اہم مماثل حصہ ، جس میں اوپر بریک آئل کو ذخیرہ کرنے کے لئے ایک نالی اور نیچے سلنڈر میں پسٹن ہے۔
ورکنگ اصول: جب ڈرائیور پیر کے پیڈل پر قدم رکھتا ہے تو ، پیر کی طاقت بریک ماسٹر سلنڈر میں پسٹن کو بریک آئل کو آگے بڑھا دے گی اور آئل سرکٹ میں دباؤ پیدا کرے گی۔ دباؤ ہر پہیے کے بریک سلنڈر پسٹن میں بریک آئل کے ذریعے منتقل ہوتا ہے ، اور بریک سلنڈر کا پسٹن بریک پیڈ کو باہر کی طرف دھکیلتا ہے تاکہ بریک پیڈ کو بریک ڈرم کی اندرونی سطح سے رگڑیں ، اور کم کرنے کے لئے کافی رگڑ پیدا کریں۔ پہیے کی رفتار ، تاکہ بریک لگانے کا مقصد حاصل کیا جاسکے۔
master بریک ماسٹر سلنڈر کا فنکشن
بریک ماسٹر سلنڈر آٹوموبائل سروس بریک سسٹم میں مرکزی کنٹرول آلہ ہے۔ اس کو بریکنگ کے عمل اور ڈبل سرکٹ مین بریک سسٹم کے رہائی کے عمل میں حساس فالو اپ کنٹرول کا احساس ہوتا ہے۔
ورکنگ اصول: جب ڈرائیور پاؤں کے پیڈل کو افسردہ کرتا ہے تو ، پل بازو کے ایک سرے کو پل کو کھینچنے کے ل pull تالاب کو نیچے منتقل کرنے کے لئے بیلنس بہار کو دبائیں۔ پہلے ، راستہ والو بند کریں اور inlet والو کھولیں۔ اس وقت ، ہوا کے ذخائر کی کمپریسڈ ہوا بریک کیمر کو گھومنے کے ل air ایئر چیمبر ڈایافرام کو دھکیلنے کے لئے انلیٹ والو کے ذریعے بریک ایئر چیمبر میں بھری ہوئی ہے ، تاکہ پہیے کی بریک کا احساس ہوسکے ، تاکہ بریک اثر کو حاصل کیا جاسکے۔