1 473H-1003021 سیٹ واشر انٹیک والو
2 473H-1007011BA والو انٹیک
3 481H-1003023 والو پائپ
4 481H-1007020 والو آئل سیل
5 473H-1007013 سیٹ والو بہار کم
6 473H-1007014BA والو اسپرنگ
7 473H-1007015 سیٹ والو اسپرنگ اوپری
8 481H-1007018 والو بلاک
9 473H-1003022 سیٹ واشر-ایکسہاسٹ والو
10 473H-1007012BA والو ایکسہاسٹ
11 481H-1003031 بولٹ کیمشافٹ پوزیشن آئل پائپ
12 481H-1003033 واشر سلنڈر کیپ بولٹ
13 481H-1003082 سلنڈر ہیڈ بولٹ-ایم 10x1.5
14 481F-1006020 تیل مہر کیمشافٹ 30x50x7
15 481H-1006019 سینسر-کیمشافٹ سگنل پلنی
16 481H-1007030 راکر آرم ASSY
17 473F-1006035BA کیمشافٹ
18 473F-1006010BA کیمشافٹ ایئر انٹیک
19 481H-1003086 ہینگر
20 480EC-1008081 بولٹ
21 481H-1003063 بولٹ بیئرنگ کور کیمشافٹ
22-1 473F-1003010 سلنڈر ہیڈ
22-2 473F-BJ1003001 سب Assy-sylinder ہیڈ (473 کاسٹ آئرن-اسپیر پارٹ)
23 481H-1007040 ہائیڈرولک ٹیپیٹ ASSY
24 481H-1008032 اسٹڈ M6X20
25 473H-1003080 گاسکیٹ سلنڈر
26 481H-10081112 اسٹڈ M8X20
27 481H-1003062 بولٹ مسدس فلانج M6X30
30 S21-1121040 مہر ایندھن نوزل
سلنڈر ہیڈ
پانی کی جیکٹ ، بھاپ والو اور کولنگ فن سمیت سلنڈر کو سیل کرنے کے لئے انجن اور پرزوں کا احاطہ۔
سلنڈر ہیڈ کاسٹ آئرن یا ایلومینیم کھوٹ سے بنا ہے۔ یہ نہ صرف والو میکانزم کا تنصیب میٹرکس ہے ، بلکہ سلنڈر کا سگ ماہی کور بھی ہے۔ دہن چیمبر سلنڈر اور پسٹن کے اوپری حصے پر مشتمل ہے۔ بہت سے لوگوں نے سلنڈر ہیڈ کے ساتھ کیمشافٹ سپورٹ سیٹ اور ٹیپیٹ گائیڈ ہول سیٹ کو کاسٹ کرنے کا ڈھانچہ اپنایا ہے۔
سلنڈر ہیڈ کے زیادہ تر نقصان کے رجحان میں سلنڈر ہیڈ اور سلنڈر ہول (مہر کو نقصان پہنچانے) کے سگ ماہی طیارے کی وارپنگ خرابی ، inlet اور راستہ والوز کی سیٹ سوراخوں میں دراڑیں ، چنگاری پلگ انسٹالیشن کے دھاگوں کا نقصان ، وغیرہ۔ خاص طور پر ، ایلومینیم کھوٹ کے ساتھ ڈالے جانے والے سلنڈر کے سر میں کاسٹ آئرن سے زیادہ کھپت ہوتی ہے کیونکہ اس کی کم مادی سختی ، نسبتا ناقص طاقت اور آسان خرابی اور نقصان کی وجہ سے۔
1. کام کرنے کے حالات اور سلنڈر ہیڈ کی ضروریات
سلنڈر ہیڈ گیس فورس اور سلنڈر ہیڈ بولٹ کو تیز کرنے کی وجہ سے مکینیکل بوجھ برداشت کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، یہ اعلی درجہ حرارت گیس سے رابطے کی وجہ سے اعلی تھرمل بوجھ بھی رکھتا ہے۔ سلنڈر کی اچھی سگ ماہی کو یقینی بنانے کے ل the ، سلنڈر کے سر کو نقصان یا خراب نہیں کیا جائے گا۔ لہذا ، سلنڈر کے سر میں کافی طاقت اور سختی ہونی چاہئے۔ سلنڈر ہیڈ کی درجہ حرارت کی تقسیم کو جتنا ممکن ہو یکساں بنانے کے ل and اور انٹیک اور ایگزسٹ والو نشستوں کے مابین تھرمل دراڑوں سے بچنے کے ل the ، سلنڈر ہیڈ کو اچھی طرح سے ٹھنڈا کیا جائے گا۔
2. سلنڈر ہیڈ میٹریل
سلنڈر کے سر عام طور پر اعلی معیار کے گرے کاسٹ آئرن یا مصر کاسٹ آئرن سے بنے ہوتے ہیں ، جبکہ کاروں کے لئے پٹرول انجن زیادہ تر ایلومینیم کھوٹ سلنڈر سروں کا استعمال کرتے ہیں۔
3. سلنڈر سر کا ڈھانچہ
سلنڈر ہیڈ ایک باکس کا حصہ ہے جس میں پیچیدہ ڈھانچہ ہے۔ اس میں inlet اور ASTASTAL والو سیٹ سوراخ ، والو گائیڈ سوراخ ، چنگاری پلگ بڑھتے ہوئے سوراخ (پٹرول انجن) یا ایندھن انجیکٹر بڑھتے ہوئے سوراخ (ڈیزل انجن) کے ساتھ مشینی ہے۔ پانی کی جیکٹ ، ایک ہوا کا inlet اور راستہ گزرنے اور دہن چیمبر یا دہن چیمبر کا ایک حصہ بھی سلنڈر کے سر میں ڈال دیا جاتا ہے۔ اگر کیمشافٹ سلنڈر کے سر پر نصب ہے تو ، سلنڈر ہیڈ پر بھی کیمرے بیئرنگ ہول یا کیم بیئرنگ سیٹ اور اس کے چکنا کرنے والے تیل گزرنے کے ساتھ بھی کارروائی کی جاتی ہے۔
پانی سے ٹھنڈا انجن کے سلنڈر ہیڈ میں تین ساختی شکلیں ہیں: لازمی قسم ، بلاک کی قسم اور واحد قسم۔ ایک ملٹی سلنڈر انجن میں ، اگر تمام سلنڈر سلنڈر ہیڈ کا اشتراک کرتے ہیں تو ، سلنڈر ہیڈ کو لازمی سلنڈر ہیڈ کہا جاتا ہے۔ اگر ہر دو سلنڈروں کے لئے ایک احاطہ ہوتا ہے یا ہر تین سلنڈروں کے لئے ایک کور ہوتا ہے تو ، سلنڈر کا سر ایک بلاک سلنڈر سر ہوتا ہے۔ اگر ہر سلنڈر کا سر ہوتا ہے تو ، یہ ایک واحد سلنڈر سر ہے۔ ایئر ٹھنڈا انجن تمام واحد سلنڈر سر ہیں۔