انجن جنریٹر Assy برائے چیری ٹگگو T11

1 SMF430122 نٹ (M10)
2 SMF450406 گسکیٹ اسپرنگ (10)
3 SMS450036 گسکیٹ (10)
4 SMD317862 الٹرنیٹر سیٹ
5 SMD323966 جنریٹر بریکٹ یونٹ
6 SMF140233 فلانج بولٹ (M8б+40)
7 MD335229 بولٹ
8 MD619284 ریکٹفایر
9 MD619552 گیئر
10 MD619558 بولٹ
11 MD724003 انسولیٹر
12 MD747314 پلیٹ - مشترکہ

آٹوموبائل جنریٹر کے افعال مندرجہ ذیل ہیں:

1. جب انجن عام طور پر چل رہا ہے تو ، اسٹارٹر کے علاوہ تمام بجلی کے سامان کو بجلی کی فراہمی اور بیک وقت بیٹری سے چارج کریں۔ جنریٹر گاڑی کی بنیادی بجلی کی فراہمی ہے۔

2. آٹوموبائل جنریٹر روٹر ، اسٹیٹر ، ریکٹفایر اور اینڈ کور پر مشتمل ہے ، جسے ڈی سی جنریٹر اور اے سی جنریٹر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔

آٹوموبائل جنریٹر کے استعمال کے لئے احتیاطی تدابیر درج ذیل ہیں:

1. جنریٹر کی سطح پر ہمیشہ گندگی اور دھول صاف کریں اور اسے صاف اور اچھی طرح سے ہوادار رکھیں۔

2. جنریٹر سے متعلق تمام فاسٹنرز کی تیز رفتار کو باقاعدگی سے چیک کریں اور وقت پر تمام پیچ کو باندھ دیں۔

3. اگر جنریٹر بجلی پیدا کرنے میں ناکام رہتا ہے تو ، اسے وقت کے ساتھ ختم کردیا جائے گا۔

"آٹوموبائل الٹرنیٹر کی اسٹیٹر اسمبلی اور روٹر اسمبلی کا مرکزی کام کنڈکٹر کے دونوں سروں پر برقی قوت پیدا کرنا ہے۔ اسٹیٹر کنڈلی کا کام تین فیز متبادل موجودہ پیدا کرنا ہے ، اور روٹر کنڈلی کو گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ کو پیدا کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔

1. جنریٹر مخصوص تکنیکی حالات کے مطابق کام نہیں کرتا ہے ، جیسے اسٹیٹر وولٹیج بہت زیادہ ہے اور لوہے کے نقصان میں اضافہ ہوتا ہے۔ اگر بوجھ موجودہ بہت بڑا ہے تو ، اسٹیٹر سمیٹ کے تانبے میں کمی بڑھ جاتی ہے۔ تعدد بہت کم ہے ، جو کولنگ فین کی رفتار کو کم کرتا ہے اور جنریٹر کی گرمی کی کھپت کو متاثر کرتا ہے۔ بجلی کا عنصر بہت کم ہے ، جو روٹر کے جوش و خروش کو بڑھاتا ہے اور روٹر کو گرمی کا سبب بنتا ہے۔ چیک کریں کہ نگرانی کے آلے کا اشارہ معمول کی بات ہے

2. جنریٹر کا تین فیز بوجھ موجودہ غیر متوازن ہے ، اور اوورلوڈڈ ون فیز سمیٹ زیادہ گرم ہوجائے گا۔ اگر تین فیز کرنٹ کا فرق درجہ بند موجودہ کے 10 ٪ سے زیادہ ہے تو ، یہ کرکٹ کا ایک سنگین مرحلہ موجودہ عدم توازن ہے۔ تین فیز موجودہ عدم توازن منفی تسلسل مقناطیسی فیلڈ پیدا کرے گا ، نقصان میں اضافہ کرے گا اور قطب سمیٹنے ، فیرول اور دیگر حصوں کی حرارت کا سبب بنے گا۔ تین فیز بوجھ کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے تاکہ ہر مرحلے کا موجودہ

3. ہوا کی نالی کو دھول سے مسدود کردیا گیا ہے اور وینٹیلیشن ناقص ہے ، جس کی وجہ سے جنریٹر کو گرمی کو ختم کرنا مشکل ہوجاتا ہے۔ ہوا کی نالی میں دھول اور تیل کی گندگی کو ہٹا دیا جائے گا تاکہ ایئر ڈکٹ کو بلا روک ٹوک بنایا جاسکے۔

4. ہوا کے inlet درجہ حرارت بہت زیادہ ہے یا پانی کے inlet درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، اور کولر مسدود ہے۔ inlet ہوا یا inlet پانی کا درجہ حرارت کم کیا جائے گا اور کولر میں رکاوٹ کو ختم کردیا جائے گا۔ غلطی ختم ہونے سے پہلے ، جنریٹر کا بوجھ جنریٹر کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لئے محدود ہوگا