چیری کے لئے اصل کار آئل فلٹر اصل

انجن کے آپریشن کے دوران ، دھات پہننے کا ملبہ ، دھول ، کاربن کے ذخائر اور کولائیڈیل ڈپازٹ اعلی درجہ حرارت ، پانی وغیرہ پر آکسائڈائزڈ آکسائڈائزڈ کو لگاتار تیل کے ساتھ مستقل طور پر ملایا جاتا ہے۔ آئل فلٹر کا کام ان مکینیکل نجاستوں اور کولائیڈز کو فلٹر کرنا ، چکنا کرنے والے تیل کی صفائی کو یقینی بنانا اور اس کی خدمت کی زندگی کو طول دینا ہے۔ آئل فلٹر میں فلٹرنگ کی مضبوط صلاحیت ، چھوٹی بہاؤ مزاحمت اور طویل خدمت کی زندگی ہوگی۔ عام طور پر ، مختلف فلٹریشن صلاحیت کے حامل متعدد فلٹرز - فلٹر کلیکٹر ، پرائمری فلٹر اور سیکنڈری فلٹر متوازی یا سیریز میں اہم تیل کے گزرنے میں نصب ہیں۔ ۔ پہلا اسٹرینر مرکزی تیل کے گزرنے میں سیریز میں جڑا ہوا ہے ، جو مکمل بہاؤ کی قسم ہے۔ ثانوی فلٹر اہم تیل کے گزرنے میں متوازی طور پر جڑا ہوا ہے اور اس میں تقسیم کے بہاؤ کی قسم ہے۔ Modern car engines are generally equipped with only a filter collector and a full flow oil filter. موٹے فلٹر کا استعمال انجن کے تیل میں 0.05 ملی میٹر سے زیادہ کے ذرہ سائز کے ساتھ نجاست کو فلٹر کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، اور ٹھیک فلٹر 0.001 ملی میٹر سے زیادہ ذرہ سائز کے ساتھ ٹھیک نجاستوں کو فلٹر کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

● فلٹر پیپر: آئل فلٹر میں فلٹر پیپر کے لئے ایئر فلٹر کے مقابلے میں زیادہ ضروریات ہیں ، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری تک مختلف ہوتا ہے۔ درجہ حرارت کی سخت تبدیلی کے تحت ، تیل کی حراستی بھی اسی کے مطابق تبدیل ہوتی ہے ، جو تیل کے فلٹرنگ بہاؤ کو متاثر کرے گی۔ اعلی معیار کے انجن آئل فلٹر کے فلٹر پیپر کو درجہ حرارت کی شدید تبدیلیوں کے تحت نجاست کو فلٹر کرنے اور ایک ہی وقت میں کافی بہاؤ کو یقینی بنانے کے قابل ہونا چاہئے۔

● بیک فلو دبانے والی والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹر میں دستیاب ہے۔ جب انجن بند ہوجاتا ہے تو ، یہ تیل کے فلٹر کو خشک ہونے سے روک سکتا ہے۔ جب انجن کو دوبارہ بھڑکایا جاتا ہے تو ، یہ انجن کو چکنا کرنے کے لئے تیل کی فراہمی کے لئے فوری طور پر دباؤ پیدا کرتا ہے۔ (چیک والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)

● اوور فلو والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹر میں دستیاب ہے۔ جب بیرونی درجہ حرارت کسی خاص قیمت پر گرتا ہے یا جب تیل کا فلٹر عام خدمت کی زندگی سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، اوور فلو والو خصوصی دباؤ میں کھل جائے گا تاکہ غیر منقولہ تیل کو براہ راست انجن میں بہا سکے۔ تاہم ، تیل میں نجاست ایک ساتھ انجن میں داخل ہوجائے گی ، لیکن نقصان انجن میں تیل نہ ہونے کی وجہ سے اس سے کہیں کم ہے۔ لہذا ، ہنگامی صورتحال میں انجن کی حفاظت کے لئے اوور فلو والو کلید ہے۔ (بائی پاس والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)