چیری کے لیے اصلی کار آئل فلٹر

انجن کے آپریشن کے دوران، دھاتی لباس کا ملبہ، دھول، کاربن کے ذخائر اور کولائیڈل ذخائر جو اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائز ہوتے ہیں، پانی وغیرہ کو چکنا کرنے والے تیل میں مسلسل ملایا جاتا ہے۔ آئل فلٹر کا کام ان مکینیکل نجاستوں اور کولائیڈز کو فلٹر کرنا، چکنا کرنے والے تیل کی صفائی کو یقینی بنانا اور اس کی سروس لائف کو طول دینا ہے۔ تیل کے فلٹر میں مضبوط فلٹرنگ کی صلاحیت، چھوٹے بہاؤ مزاحمت اور طویل سروس کی زندگی ہوگی. عام طور پر، مختلف فلٹریشن کی صلاحیت کے ساتھ کئی فلٹرز - فلٹر کلیکٹر، پرائمری فلٹر اور سیکنڈری فلٹر متوازی یا سیریز میں مین آئل گزرنے میں نصب ہوتے ہیں۔ (مین آئل گزرنے کے ساتھ سیریز میں جڑے ہوئے فلٹر کو فل فلو فلٹر کہا جاتا ہے۔ جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے، تو تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے؛ متوازی طور پر جڑے ہوئے فلٹر کو سپلٹ فلو فلٹر کہا جاتا ہے)۔ پہلا اسٹرینر تیل کے مرکزی گزرنے میں سیریز میں جڑا ہوا ہے، جو مکمل بہاؤ کی قسم ہے۔ ثانوی فلٹر مرکزی تیل کے راستے میں متوازی طور پر جڑا ہوا ہے اور اسپلٹ فلو کی قسم کا ہے۔ جدید کار انجن عام طور پر صرف فلٹر کلیکٹر اور فل فلو آئل فلٹر سے لیس ہوتے ہیں۔ موٹے فلٹر کا استعمال انجن آئل میں 0.05 ملی میٹر سے زیادہ پارٹیکل سائز والی نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اور باریک فلٹر کا استعمال 0.001 ملی میٹر سے زیادہ پارٹیکل سائز والی باریک نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

● فلٹر پیپر: آئل فلٹر میں ایئر فلٹر کے مقابلے فلٹر پیپر کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، بنیادی طور پر اس لیے کہ تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری تک مختلف ہوتا ہے۔ درجہ حرارت میں زبردست تبدیلی کے تحت، تیل کا ارتکاز بھی اس کے مطابق تبدیل ہوتا ہے، جو تیل کے فلٹرنگ بہاؤ کو متاثر کرے گا۔ اعلیٰ معیار کے انجن آئل فلٹر کا فلٹر پیپر درجہ حرارت کی شدید تبدیلیوں میں نجاستوں کو فلٹر کرنے اور ایک ہی وقت میں کافی بہاؤ کو یقینی بنانے کے قابل ہونا چاہیے۔

● ربڑ کی مہر کی انگوٹھی: اعلی معیار کے انجن آئل کی فلٹر سیل کی انگوٹھی کو خصوصی ربڑ کے ساتھ ترکیب کیا جاتا ہے تاکہ 100% تیل کا رساو نہ ہو۔

● بیک فلو دبانے والا والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹر میں دستیاب ہے۔ جب انجن بند ہوتا ہے، تو یہ تیل کے فلٹر کو خشک ہونے سے روک سکتا ہے۔ جب انجن کو دوبارہ جلایا جاتا ہے، تو یہ فوری طور پر انجن کو چکنا کرنے کے لیے تیل کی فراہمی کے لیے دباؤ پیدا کرتا ہے۔ (چیک والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)

● اوور فلو والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹر میں دستیاب ہے۔ جب بیرونی درجہ حرارت ایک خاص قدر تک گر جاتا ہے یا جب آئل فلٹر معمول کی سروس لائف سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو اوور فلو والو خاص دباؤ میں کھلتا ہے تاکہ بغیر فلٹر شدہ تیل کو براہ راست انجن میں بہنے دیا جا سکے۔ تاہم، تیل میں موجود نجاست ایک ساتھ انجن میں داخل ہو جائے گی، لیکن انجن میں تیل نہ ہونے کی وجہ سے ہونے والا نقصان اس سے بہت کم ہے۔ لہذا، اوور فلو والو ہنگامی صورت حال میں انجن کی حفاظت کے لیے کلید ہے۔ (بائی پاس والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)