چیری اے 1 کیمو ایس 12 کے لیے انجن انٹیک اینڈ ایگزاسٹ سسٹم

1 S11-1129010 تھروٹل باڈی
2 473H-1008024 واشر تھروٹل باڈی
3 473H-1008017 بریکٹ-FR
4 473H-1008016 بریکٹ-آر آر
5 473F-1008010CA INTAKE MANIFOLD Body Assy-UPR
6 473H-1008111 ایگزاسٹ مینی فولڈ
7 473H-1008026 واشر ایگزاسٹ مینی فولڈ
8 S21-1121010 فیول ریل ASSY
9 473F-1008027 واشر انٹیک مینی فولڈ
10 473F-1008021 انٹیک مینیفولڈ اپر
11 473H-1008025 واشر پائپ ایئر انٹیک
12 480ED-1008060 سینسر ایئر انٹیک ٹمپریچر پریشر
13 JPQXT-ZJ بریکٹ-کاربن باکس الیکٹرومیگنیٹک واول
15 473F-1009023 بولٹ - ہیکساگون فلینجم 7 ایکس 20
16 473H-1008140 ہیٹ انسولیشن کور

انٹیک سسٹم ایئر فلٹر، ایئر فلو میٹر، انٹیک پریشر سینسر، تھروٹل باڈی، اضافی ایئر والو، آئیڈل اسپیڈ کنٹرول والو، ریزوننٹ کیویٹی، پاور کیویٹی، انٹیک مینی فولڈ وغیرہ پر مشتمل ہے۔

ایئر انٹیک سسٹم کا بنیادی کام انجن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے انجن کے لیے صاف، خشک، کافی اور مستحکم ہوا فراہم کرنا ہے اور انجن کے دہن میں داخل ہونے والی نجاست اور ہوا میں بڑے ذرات کی دھول کی وجہ سے انجن کے غیر معمولی لباس سے بچنا ہے۔ چیمبر ایئر انٹیک سسٹم کا ایک اور اہم کام شور کو کم کرنا ہے۔ ایئر انٹیک شور نہ صرف پوری گاڑی کے گزرنے والے شور کو متاثر کرتا ہے، بلکہ گاڑی کے شور کو بھی متاثر کرتا ہے، جس کا سواری کے آرام پر بہت اثر پڑتا ہے۔ انٹیک سسٹم کا ڈیزائن انجن کی طاقت اور شور کے معیار اور پوری گاڑی کے سواری کے آرام کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ خاموش عناصر کا معقول ڈیزائن سب سسٹم کے شور کو کم کر سکتا ہے اور پوری گاڑی کی NVH کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔

آٹوموبائل ایگزاسٹ سسٹم سے مراد وہ نظام ہے جو ایگزاسٹ گیس کو اکٹھا اور خارج کرتا ہے۔ یہ عام طور پر ایگزاسٹ مینی فولڈ، ایگزاسٹ پائپ، کیٹلیٹک کنورٹر، ایگزاسٹ ٹمپریچر سینسر، آٹوموبائل مفلر اور ایگزاسٹ ٹیل پائپ پر مشتمل ہوتا ہے۔

آٹوموبائل ایگزاسٹ سسٹم بنیادی طور پر انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کو خارج کرتا ہے، اور ایگزاسٹ گیس کی آلودگی اور شور کو کم کرتا ہے۔ آٹوموبائل ایگزاسٹ سسٹم بنیادی طور پر ہلکی گاڑیوں، منی گاڑیوں، بسوں، موٹر سائیکلوں اور دیگر موٹر گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

اخراج کا راستہ
آواز کے منبع کے شور کو کم کرنے کے لیے، ہمیں پہلے آواز کے ذریعہ سے پیدا ہونے والے شور کے طریقہ کار اور قانون کا پتہ لگانا چاہیے، اور پھر مشین کے ڈیزائن کو بہتر بنانے، جدید ٹیکنالوجی کو اپنانے، آواز کی پرجوش قوت کو کم کرنے جیسے اقدامات کرنے چاہئیں۔ شور، نظام میں آواز پیدا کرنے والے پرزوں کے ردعمل کو پرجوش قوت میں کم کرنا، اور مشینی اور اسمبلی کی درستگی کو بہتر بنانا۔ پرجوش قوت کو کم کرنے میں شامل ہیں:
درستگی کو بہتر بنائیں
گھومنے والے حصوں کی متحرک توازن کی درستگی کو بہتر بنائیں، حرکت پذیر حصوں کو چکنا کریں اور گونج کی رگڑ کو کم کریں۔ ضرورت سے زیادہ ہنگامہ خیزی سے بچنے کے لیے مختلف ہوا کے بہاؤ کے شور کے ذرائع کے بہاؤ کی رفتار کو کم کریں۔ مختلف اقدامات جیسے ہلنے والے حصوں کو الگ کرنا۔
سسٹم میں اتیجیت قوت کے لیے آواز پیدا کرنے والے پرزوں کے ردعمل کو کم کرنے کا مطلب ہے نظام کی متحرک خصوصیات کو تبدیل کرنا اور اسی اتیجیت قوت کے تحت شور کی تابکاری کی کارکردگی کو کم کرنا۔ ہر ساؤنڈ سسٹم کی اپنی قدرتی فریکوئنسی ہوتی ہے۔ اگر سسٹم کی فطری فریکوئنسی کو اتیجیت قوت کی فریکوئنسی کے 1/3 سے کم کر دیا جائے یا اتیجیت قوت کی فریکوئنسی سے بہت زیادہ ہو جائے تو سسٹم کی شور کی تابکاری کی کارکردگی واضح طور پر کم ہو جائے گی۔