CHERY A1 KIMO S12 کے لیے انجن کٹ

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 ہینڈل ASSY – راکر
3 M11-3900101 جیک کور
4 S11-3900119 ہک - TOW
5 A11-3900201 ہینڈل - ڈرائیور ASSY
6 A11-3900103 رینچ - وہیل
7 A11-3900105 ڈرائیور ASSY
8 A11-3900107 WRENCH

انجن کٹ میں نارمل ورکنگ سائیکل کو مکمل کرنے کے لیے کرینک کنیکٹنگ راڈ میکانزم، انجن کے لیے وینٹیلیشن فنکشن کو محسوس کرنے کے لیے والو میکانزم، گاڑی کے لیے ایندھن اور ایگزاسٹ سسٹم فراہم کرنے کے لیے ایندھن کی فراہمی کا نظام، انجن کی فراہمی کے لیے ایک جامع مخلوط گیس شامل ہے۔ ایگزاسٹ گیس، چکنا کرنے والا تیل کا نظام، اور آخر میں اگنیشن سسٹم اور ایک اسٹارٹنگ سسٹم۔

انجن کی درجہ بندی: پاور کے چار ذرائع ہیں: ڈیزل انجن، پٹرول انجن، ہائبرڈ انجن اور الیکٹرک انجن۔ ایئر انٹیک کے چار طریقے ہیں: ٹربو چارجڈ انجن، قدرتی طور پر خواہش مند انجن، ڈوئل سپر چارجڈ انجن اور سپر چارجڈ انجن۔ پسٹن موشن کی دو قسمیں ہیں، پسٹن کا اندرونی دہن انجن اور روٹری پسٹن انجن۔

انجن کی نقل مکانی: پانچ قسم کی نقل مکانی ہے، پہلی 1.0L سے کم ہے، دوسری 1.0L اور 1.6L کے درمیان ہے، تیسری 1.6L اور 2.5L کے درمیان ہے، چوتھی 2.5L اور 4.0L کے درمیان ہے، اور پانچواں 4.0L سے زیادہ ہے۔ مارکیٹ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے انجن میں اب 1.6 لیٹر سے 2.5 لیٹر تک کی نقل مکانی ہے۔

دیکھ بھال کی احتیاطی تدابیر
ایئر فلٹر کو صاف کریں۔
ایئر فلٹر کا براہ راست تعلق ڈرائیونگ کے دوران انجن کی ہوا کی مقدار سے ہے۔ گوانگ بین ڈیلرشپ کے منیجر نے صحافیوں کو بتایا کہ گاڑی صرف شہر میں چلتی ہے، اور ایئر فلٹر کو بلاک نہیں کیا جائے گا۔ تاہم اگر گاڑی دھول بھری سڑک پر چلتی ہے تو ایئر فلٹر کی صفائی پر خصوصی توجہ دینا ضروری ہے۔
اگر ایئر فلٹر بلاک ہو جائے یا بہت زیادہ دھول جمع ہو جائے تو اس سے انجن میں ہوا کا اخراج خراب ہو جائے گا، اور دھول کی ایک بڑی مقدار سلنڈر میں داخل ہو جائے گی، جس سے سلنڈر کی کاربن جمع کرنے کی رفتار تیز ہو جائے گی، انجن کی اگنیشن خراب ہو جائے گی۔ اور بجلی ناکافی ہے، اور گاڑی کی ایندھن کی کھپت قدرتی طور پر بڑھ جائے گی۔ اگر آپ عام شہری شاہراہ پر گاڑی چلا رہے ہیں تو جب گاڑی 5000 کلومیٹر چل رہی ہو تو ایئر فلٹر کو چیک کرنا چاہیے۔ اگر فلٹر پر بہت زیادہ دھول ہے، تو آپ دھول کو صاف کرنے کے لیے فلٹر عنصر کے اندر سے کمپریسڈ ہوا اڑانے پر غور کر سکتے ہیں۔ تاہم، فلٹر پیپر کو خراب ہونے سے روکنے کے لیے کمپریسڈ ہوا کا دباؤ اتنا زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ انہوں نے صحافیوں کو بتایا کہ ایئر فلٹر کی صفائی کرتے وقت تیل اور پانی کو فلٹر کے عنصر کو آلودہ ہونے سے روکنے کے لیے پانی یا تیل کا استعمال نہ کریں۔
تھروٹل آئل کیچڑ کو ہٹا دیں۔
تھروٹل پر تیل کیچڑ کے بننے کی بہت سی وجوہات ہیں، جن میں سے کچھ کاربن کے ذخائر ہیں جو تھروٹل پر ایندھن کے دہن کے اخراج گیس سے بنتے ہیں۔ پھر، ائیر فلٹر سے فلٹر نہ ہونے والی نجاست تھروٹل پر رہتی ہے۔ اگر بہت زیادہ کیچڑ ہے تو، ہوا کا استعمال ہوا کی مزاحمت پیدا کرے گا، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔
انہوں نے کہا کہ جب گاڑی 10000 سے 20000 کلومیٹر کا سفر کرے تو تھروٹل کو صاف کرنا چاہیے۔ تھروٹل والو کی صفائی کرتے وقت، تھروٹل والو کو بے نقاب کرنے کے لیے سب سے پہلے انٹیک پائپ کو ہٹائیں، بیٹری کے منفی قطب کو ہٹا دیں، اگنیشن سوئچ آف کریں، تھروٹل فلیپ کو سیدھا کریں، تھروٹل والو میں تھوڑی مقدار میں "کاربوریٹر کلیننگ ایجنٹ" کا سپرے کریں۔ ، اور پھر اسے پالئیےسٹر رگ یا تیز رفتار گھومنے والے "غیر بنے ہوئے کپڑے" سے احتیاط سے رگڑیں۔ تھروٹل والو کی گہرائی میں، آپ چیتھڑے کو کلپ کے ساتھ کلیمپ کر سکتے ہیں اور اسے احتیاط سے رگڑ سکتے ہیں، صفائی کے بعد، ایئر انلیٹ پائپ اور بیٹری کے منفی قطب کو انسٹال کریں، اور پھر آپ جل سکتے ہیں!