چیری A3 M11 کے لئے بجلی کے نظام کا چراغ

01 M11-3772010 ہیڈ لیمپ ASSY-FR LH
02 M11-3772020 ہیڈ لیمپ ASSY-FR RH
03 M11-3732100 فوگ لیمپ ASSY-FR LH
04 M11-3732200 فوگ لیمپ ASSY-FR RH
05 M11-3714050 چھت لیمپ ASSY-FR LH
06 M11-3714060 چھت لیمپ ASSY-FR RH
07 M11-3731010 چراغ Assy-موڑ LH
08 M11-3731020 چراغ Assy-ٹرننگ RH
09 M11-3773010 ٹیل لیمپ ASSY-RR LH
10 M11-3773020 دم لیمپ ASSY-RR RH
11 M11-3714010 چھت کا چراغ Assy-fr

اشارے اور انتباہی لائٹس
1 وقت کا دانت والے بیلٹ اشارے
دانت والے بیلٹ ٹرانسمیشن اور اوور ہیڈ کیمشافٹ کے ساتھ کچھ درآمد شدہ گاڑیوں کے ل engine ، انجن ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ کی خدمت کی زندگی عام طور پر محدود (تقریبا 10 10 ملین کلومیٹر) محدود ہے ، اور اس وقت اسے تبدیل کرنا ہوگا۔ بحالی کے اہلکاروں کو وقت کے وقت دانت والے بیلٹ کو تبدیل کرنے کے قابل بنانے کے ل the ، ٹائمنگ بیلٹ سروس لائف انڈیکیٹر "T.Belt" آلہ پینل پر قائم کیا گیا ہے۔ مندرجہ ذیل نکات کو استعمال میں دھیان دیا جانا چاہئے۔
(1) جب اشارے کی روشنی جاری ہے تو ، فوری طور پر اوڈومیٹر کا مشاہدہ کریں۔ اگر جمع شدہ ڈرائیونگ مائلیج 10000 کلومیٹر تک پہنچ جاتی ہے یا اس سے زیادہ ہوتی ہے تو ، ٹوتھڈ بیلٹ کے وقت کو تبدیل کرنا ضروری ہے ، بصورت دیگر ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ ٹوٹ سکتا ہے اور انجن عام طور پر کام نہیں کرسکتا ہے۔
(2) نئے ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ کی جگہ لینے کے بعد ، اوڈومیٹر پینل پر ری سیٹ سوئچ کے باہر ربڑ اسٹاپپر کو ہٹا دیں اور ٹائمنگ ٹوتھ بیلٹ اشارے کو بند کرنے کے لئے ایک چھوٹی سی گول چھڑی کے ساتھ ری سیٹ سوئچ کو اندر دبائیں۔ اگر ری سیٹ سوئچ کو چلانے کے بعد اشارے کی روشنی باہر نہیں جاتی ہے تو ، یہ ہوسکتا ہے کہ ری سیٹ سوئچ ناکام ہوجائے یا سرکٹ گراؤنڈ ہو۔ غلطی کی مرمت اور ختم کریں۔
()) نئے ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ کی جگہ لینے کے بعد ، اوڈومیٹر کو ہٹا دیں اور اوڈومیٹر پر موجود تمام ریڈنگز کو "0 ″ میں ایڈجسٹ کریں۔
()) اگر گاڑی کو 10 ملین کلومیٹر تک چلانے سے پہلے اشارے کی روشنی جاری ہے تو ، ٹوتھڈ بیلٹ کے وقت کی اشارے کی روشنی کو بند کرنے کے لئے ری سیٹ سوئچ دبائیں۔
()) اگر اشارے کی روشنی آنے سے پہلے ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ کو تبدیل کیا جاتا ہے تو ، اوڈومیٹر کو ہٹا دیں اور اوڈومیٹر میں وقفہ میٹر بنانے کے لئے وقفہ کاؤنٹر کو دوبارہ ترتیب دیں۔
کاؤنٹر گیئر کی صفر پوزیشن کو اس کے ٹرانسمیشن گیئر کے ساتھ سیدھ کریں۔
()) اگر دانت والے بیلٹ کے وقت صرف اوڈومیٹر کو تبدیل کیا جاتا ہے تو ، کاؤنٹر گیئر کو اصل اوڈومیٹر کی پوزیشن پر سیٹ کریں۔
2 راستہ درجہ حرارت انتباہی لیمپ
جدید کاروں کے راستہ پائپ پر تھری وے کیٹیلٹک کنورٹر کی تنصیب کی وجہ سے ، راستہ کا درجہ حرارت بڑھ گیا ہے ، لیکن بہت زیادہ راستہ درجہ حرارت تین طرفہ کیٹیلٹک کنورٹر کو نقصان پہنچانے میں آسان ہے۔ لہذا ، اس طرح کی کاریں راستہ کے درجہ حرارت کے الارم ڈیوائس سے لیس ہیں۔ جب راستہ کا درجہ حرارت انتباہی لیمپ جاری ہے تو ، ڈرائیور کو فوری طور پر رفتار کو کم کرنا چاہئے یا رکنا چاہئے۔ راستہ کے درجہ حرارت میں کمی کے بعد ، انتباہی چراغ خود بخود ختم ہوجائے گا (لیکن اگر اس کے بعد ایڈجسٹ یا مرمت نہ ہونے کے بعد اس کو ایڈجسٹ یا مرمت نہ کیا گیا تو فیوزبل راستہ درجہ حرارت کا انتباہی لیمپ اس پر قائم رہے گا)۔ اگر راستہ درجہ حرارت کا انتباہی لیمپ باہر نہیں جاتا ہے تو ، اس کی وجہ معلوم ہونی چاہئے اور ڈرائیونگ سے پہلے غلطی کو ختم کرنا چاہئے۔
3 بریک انتباہی لیمپ
بریک انتباہی روشنی "!" کے ساتھ سرخ ہے دائرے کی علامت میں۔ اگر ریڈ بریک انتباہی لیمپ جاری ہے تو ، بریک سسٹم میں درج ذیل شرائط موجود ہیں:
(1) بریک کی رگڑ پلیٹ سنجیدگی سے پہنی ہوئی ہے۔
(2) بریک سیال کی سطح بہت کم ہے۔
()) پارکنگ بریک کو سخت کردیا گیا ہے (پارکنگ بریک سوئچ بند ہے) ؛
()) عام طور پر ، اگر ریڈ بریک انتباہی لیمپ جاری ہے تو ، ایک ہی وقت میں ایبس انتباہی لیمپ جاری رہے گا ، کیونکہ روایتی بریک سسٹم کی ناکامی کی صورت میں اے بی ایس اپنا مناسب کردار ادا نہیں کرسکتا ہے۔
4 اینٹی لاک بریک انتباہی لیمپ
< / strong> اینٹی لاک بریک انتباہی لیمپ زرد ہے (یا عنبر) ، دائرے میں "ABS" کا لفظ ہے۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) سے لیس گاڑیوں کے لئے ، جب اگنیشن سوئچ کو "آن" پوزیشن کی طرف موڑ دیا جاتا ہے تو ، آلے کے پینل پر ایبس انتباہی لیمپ 3 اور 6 سیکنڈ کے لئے ہوتا ہے ، جو خود ٹیسٹ کا عمل ہے۔ ABS اور ایک عام رجحان ہے۔ ایک بار جب خود ٹیسٹ کا عمل ختم ہوجائے تو ، اگر اے بی ایس نارمل ہے تو ، الارم لائٹ ختم ہوجائے گی۔ اگر خود ٹیسٹ کے بعد ایبس انتباہی لیمپ مستقل طور پر جاری رہتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اے بی ایس الیکٹرانک کنٹرول یونٹ نے ایک ایسی غلطی کا پتہ لگایا ہے جو اینٹی لاک بریکنگ سسٹم کے معمول کے مطابق نہیں ہے (مثال کے طور پر ، جب گاڑی کی رفتار 20 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ / H ، پہیے کی رفتار سینسر سگنل غیر معمولی ہے) ، یا ای بی وی (الیکٹرانک بریک فورس کی تقسیم کا نظام) بند کردیا گیا ہے۔ اس معاملے میں ، اگر آپ گاڑی چلاتے رہتے ہیں ، کیونکہ بریکنگ سسٹم کا کام متاثر ہوا ہے تو ، الیکٹرانک بریک فورس کی تقسیم کا نظام اب عقبی پہیے کی بریک فورس کو ایڈجسٹ نہیں کرے گا۔ بریک لگانے کے دوران ، عقبی پہیے پہلے سے لاک اپ یا دم کو جھول سکتا ہے ، لہذا حادثات کا خطرہ ہوتا ہے ، جس کی بحالی کی جانی چاہئے۔
جب گاڑی چل رہی ہے تو ، ایبس انتباہی روشنی چمکتی ہے یا ہمیشہ جاری رہتی ہے ، اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ غلطی کی ڈگری مختلف ہے۔ چمکتا ہوا اشارہ کرتا ہے کہ غلطی کی تصدیق اور ECU نے محفوظ کی ہے۔ عام طور پر آن اے بی ایس فنکشن کے نقصان کی نشاندہی کرتا ہے۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ ڈرائیونگ کے دوران گاڑی کی بریکنگ کارکردگی غیر معمولی ہے ، لیکن اے بی ایس الارم لائٹ آن نہیں ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ غلطی میکانکی حصے اور بریک سسٹم کے ہائیڈرولک اجزاء میں ہے ، الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں نہیں۔
5 ڈرائیو اینٹی سلپ کنٹرول اشارے
ڈرائیونگ اینٹی سلپ کنٹرول سسٹم (ASR) اشارے دائرے میں "△" علامت کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
مثال کے طور پر ، ایف اے ڈبلیو بورا 1.8T کار میں اینٹی اسکڈ کنٹرول ڈرائیونگ کا کام ہے۔ جب کار تیز ہوجاتی ہے ، اگر ASR پہیے کی پرچی کے رجحان کا پتہ لگاتا ہے تو ، یہ ایندھن کے انجیکشن کو وقفے وقفے سے بند کرکے اور اگنیشن ایڈوانس زاویہ میں تاخیر کرکے انجن کے آؤٹ پٹ ٹورک کو کم کردے گا ، تاکہ کرشن کو ایڈجسٹ کیا جاسکے اور ڈرائیونگ پہیے کو پھسلنے سے روک سکے۔ .
ASR کسی بھی رفتار کی حد میں ABS کے ساتھ مل کر کام کرسکتا ہے۔ جب اگنیشن سوئچ آن ہوجاتا ہے تو ، ASR خود بخود فعال ہوجاتا ہے ، جو نام نہاد "ڈیفالٹ سلیکشن" ہے۔ ڈرائیور آلہ پینل پر ASR بٹن کے ذریعہ ڈرائیونگ اینٹی اسکڈ کنٹرول کو دستی طور پر منسوخ کرسکتا ہے۔ جب آلے کے پینل پر ASR اشارے آن ہوتا ہے تو ، یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ASR بند کردیا گیا ہے۔
مندرجہ ذیل معاملات میں ، اگر پہیے کی پرچی کی ایک خاص ڈگری کی ضرورت ہو تو ASR سسٹم کو آف کرنا چاہئے۔
(1) پہیے برف کی زنجیروں سے لیس ہیں۔
(2) کاریں برف یا نرم سڑکوں پر چلتی ہیں۔
()) کار کہیں پھنس گئی ہے اور پریشانی سے نکلنے کے لئے آگے پیچھے جانے کی ضرورت ہے۔
()) جب کار ریمپ پر شروع ہوتی ہے ، لیکن ایک پہیے کی آسنجن بہت کم ہوتی ہے (مثال کے طور پر ، دائیں ٹائر برف پر ہوتا ہے اور بائیں ٹائر خشک سڑک پر ہوتا ہے)۔
اگر مذکورہ بالا شرائط موجود نہیں ہیں تو ASR کو بند نہ کریں۔ ایک بار جب ڈرائیونگ کے دوران ASR اشارے کی روشنی جاری رہتی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) نے ڈرائیونگ اینٹی اسکڈ سسٹم کو بند کردیا ہے ، اور ڈرائیور بھاری اسٹیئرنگ وہیل کو محسوس کرے گا۔ اے بی ایس / اے ایس آر سسٹم کے ورکنگ اصول کے مطابق ، جب سسٹم ناکام ہوجاتا ہے تو ، پہیے اسپیڈ سینسر سگنل کی ترسیل میں خلل ڈالا جائے گا ، جو گاڑی پر موجود دیگر کنٹرول سسٹم کو متاثر کرے گا جس کو عام طور پر کام کرنے کے لئے پہیے کی رفتار سگنل کی ضرورت ہوتی ہے (جیسے اسٹیئرنگ پاور سسٹم) ) لہذا ، اے ایس آر کی ناکامی کے خاتمے کے بعد ہیوی اسٹیئرنگ وہیل آپریشن کا رجحان ختم ہوجائے گا۔
6 ایئربگ اشارے
ایئربگ سسٹم (ایس آر ایس) اشارے کے لئے ڈسپلے کے تین طریقے ہیں: ایک لفظ "ایس آر ایس" ہے ، دوسرا لفظ "ایئر بیگ" ہے ، اور تیسرا اعداد و شمار ہیں جو "ایئر بیگ مسافروں کی حفاظت کرتا ہے"۔
ایس آر ایس اشارے کا بنیادی کام اس بات کی نشاندہی کرنا ہے کہ آیا ایئر بیگ کا نظام معمول کی حالت میں ہے ، اور اس میں غلطی کی خود تشخیص کا کام ہے۔ اگر اگنیشن سوئچ آن (یا اے سی سی) پوزیشن میں تبدیل ہونے کے بعد ایس آر ایس اشارے کی روشنی ہمیشہ جاری رہتی ہے ، اور فالٹ کوڈ عام طور پر ظاہر ہوتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بیٹری کا وولٹیج (یا ایس آر ایس الیکٹرانک کنٹرول کی اسٹینڈ بائی پاور سپلائی یونٹ) بہت کم ہے ، لیکن جب ایس آر ایس الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ڈیزائن کیا گیا ہے تو فالٹ کوڈ کو میموری میں مرتب نہیں کیا جاتا ہے ، لہذا کوئی غلطی کوڈ موجود نہیں ہے۔ جب بجلی کی فراہمی کا وولٹیج تقریبا 10 10s کے لئے معمول پر آجاتا ہے تو ، ایس آر ایس اشارے خود بخود بند ہوجائے گا۔
چونکہ عام اوقات میں ایس آر ایس استعمال نہیں ہوتا ہے ، لہذا اسے ایک بار استعمال کیا جائے گا ، لہذا یہ نظام گاڑی کے دوسرے سسٹم کی طرح استعمال کے عمل میں غلطی کا رجحان نہیں دکھاتا ہے۔ غلطی کی وجہ معلوم کرنے کے لئے اسے خود تشخیصی فنکشن پر انحصار کرنا چاہئے۔ لہذا ، ایس آر ایس کا اشارے کی روشنی اور غلطی کا کوڈ غلطی کی معلومات اور تشخیص کی بنیاد کا سب سے اہم ذریعہ بن گیا ہے۔
7 خطرہ انتباہی لائٹس
خطرے کی وارننگ لیمپ کو گاڑیوں کی بڑی ناکامی یا ہنگامی صورتحال کی صورت میں دیگر گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو متنبہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ خطرے کے انتباہی سگنل کی نمائندگی بیک وقت سامنے ، عقبی ، بائیں اور دائیں موڑ کے اشاروں کی چمکتی ہے۔
خطرے کے انتباہی لیمپ کو ایک آزاد سوئچ کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے اور عام طور پر ٹرن سگنل لیمپ کے ساتھ ایک فلیشر شیئر کرتا ہے۔ جب خطرہ انتباہی لیمپ سوئچ آن کیا جاتا ہے تو ، دونوں اطراف کے باری کے اشارے سرکٹس کو ایک ہی وقت میں آن کیا جاتا ہے ، اور سامنے ، عقبی ، بائیں اور دائیں موڑ کے اشارے اور ایک ہی وقت میں آلہ پینل فلیش پر ٹرن اشارے۔ چونکہ خطرہ انتباہی لیمپ سرکٹ فلیشر کو بیٹری سے جوڑتا ہے ، لہذا جب اگنیشن بند اور رک جاتا ہے تو خطرہ انتباہی لیمپ بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔
8 بیٹری اشارے
اشارے کی روشنی بیٹری کی ورکنگ کی حیثیت کو ظاہر کرتی ہے۔ سوئچ آن ہونے کے بعد یہ آن ہوجاتا ہے اور انجن شروع ہونے کے بعد آف ہوجاتا ہے۔ اگر یہ ایک طویل وقت کے لئے جاری نہیں ہے یا جاری نہیں ہے تو ، جنریٹر اور سرکٹ کو فوری طور پر چیک کریں۔
9 ایندھن کا اشارے
ناکافی ایندھن کی نشاندہی کرنے والے اشارے کی روشنی۔ جب روشنی جاری ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ایندھن ختم ہونے والا ہے۔ عام طور پر ، گاڑی روشنی سے ایندھن تک تقریبا 50 50 کلومیٹر سفر کر سکتی ہے۔
10 واشر سیال اشارے
</strong> اشارے کی روشنی جو ونڈشیلڈ واشر سیال کا ذخیرہ ظاہر کرتی ہے۔ اگر واشر سیال ختم ہونے والا ہے تو ، روشنی کو روشنی میں روشنی ڈالے گی تاکہ مالک کو وقت میں واشر سیال شامل کرنے کا اشارہ کیا جاسکے۔ صفائی ستھرائی کے سیال کو شامل کرنے کے بعد ، اشارے کی روشنی نکل جاتی ہے
11 الیکٹرانک تھروٹل اشارے
یہ چراغ عام طور پر ووکس ویگن ماڈل میں دیکھا جاتا ہے۔ جب گاڑی خود معائنہ شروع کردے گی تو ، ای پی سی لیمپ کئی سیکنڈ کے لئے جاری رہے گا اور پھر باہر چلے گا۔ ناکامی کی صورت میں ، یہ چراغ جاری رہے گا اور وقت کے ساتھ اس کی مرمت کی جانی چاہئے
12 سامنے اور عقبی دھند لیمپ اشارے
اس اشارے کو اگلے اور عقبی دھند لیمپ کے کام کے حالات کو ظاہر کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ جب سامنے اور عقبی دھند کے لیمپ آن ہوجاتے ہیں تو ، دونوں لیمپ آن ہوتے ہیں۔ اعداد و شمار میں ، سامنے کا دھند کا لیمپ ڈسپلے بائیں طرف ہے اور عقبی دھند کا لیمپ ڈسپلے دائیں طرف ہے
13 سمت اشارے
جب ٹرن سگنل آن ہوتا ہے تو ، متعلقہ ٹرن سگنل ایک خاص تعدد پر چمکتا ہے۔ جب ڈبل چمکانے والے انتباہی لائٹ بٹن کو دبایا جاتا ہے تو ، دونوں لائٹس ایک ہی وقت میں روشن ہوجائیں گی۔ ٹرن سگنل لائٹ نکلنے کے بعد ، اشارے کی روشنی خود بخود ختم ہوجائے گی
14 اعلی بیم اشارے
دکھاتا ہے کہ آیا ہیڈ لیمپ اعلی بیم کی حالت میں ہے۔ عام طور پر ، اشارے آف ہوتا ہے۔ روشن کرتا ہے جب آلہ کلسٹر ہائی بیم آن ہوتا ہے اور ہائی بیم لمحے کی روشنی کا کام استعمال ہوتا ہے
15 سیٹ بیلٹ اشارے
سیفٹی بیلٹ کی حیثیت کو ظاہر کرنے والے اشارے کی روشنی مختلف ماڈلز کے مطابق کئی سیکنڈ کے لئے روشن ہوگی ، یا جب تک حفاظتی بیلٹ کو مضبوط نہیں کیا جاتا ہے تب تک یہ باہر نہیں جائے گا۔ کچھ کاروں میں قابل سماعت اشارہ بھی ہوگا
16 O / D گیئر اشارے
O / D گیئر اشارے خود کار طریقے سے گیئر کے اوور ڈرائیو اوور ڈرائیو گیئر کی ورکنگ اسٹیٹ کو ظاہر کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ جب O / D گیئر اشارے چمکتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ O / D گیئر کو لاک کردیا گیا ہے۔
17 داخلی گردش اشارے
اشارے کا استعمال گاڑی کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کی ورکنگ اسٹیٹ کو ظاہر کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، جو عام اوقات میں بند ہے۔ جب اندرونی گردش کا بٹن آن کیا جاتا ہے اور گاڑی بیرونی گردش کو بند کردیتی ہے تو ، اشارے کا چراغ خود بخود آن ہوجائے گا۔
18 چوڑائی کا اشارے
چوڑائی کا اشارے گاڑی کے چوڑائی کے اشارے کی ورکنگ حالت کو ظاہر کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر بند ہوتا ہے۔ جب چوڑائی کا اشارے جاری ہے تو ، اشارے فوری طور پر جاری رہے گا
19 VSC اشارے
اس اشارے کا استعمال گاڑی VSC (الیکٹرانک باڈی استحکام کا نظام) کی ورکنگ اسٹیٹ کو ظاہر کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، جو زیادہ تر جاپانی گاڑیوں پر ظاہر ہوتا ہے۔ جب اشارے آن ہوتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ وی ایس سی سسٹم کو آف کردیا گیا ہے
20 ٹی سی ایس اشارے
اس اشارے کا استعمال گاڑیوں کے ٹی سی ایس (ٹریکشن کنٹرول سسٹم) کی ورکنگ اسٹیٹس کو ظاہر کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، جو زیادہ تر جاپانی گاڑیوں پر ظاہر ہوتا ہے۔ جب اشارے کی روشنی آن ہوتی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ٹی سی ایس سسٹم کو آف کردیا گیا ہے