CHERY A3 M11 کے لیے بجلی کے نظام کا لیمپ

01 M11-3772010 ہیڈ لیمپ ASSY – FR LH
02 M11-3772020 ہیڈ لیمپ ASSY – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 روف لیمپ ASSY – FR LH
06 M11-3714060 روف لیمپ ASSY – FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY – ٹرننگ LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY – ٹرننگ RH
09 M11-3773010 ٹیل لیمپ ASSY – RR LH
10 M11-3773020 ٹیل لیمپ ASSY – RR RH
11 M11-3714010 روف لیمپ ASSY – FR

اشارے اور وارننگ لائٹس
1 ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ انڈیکیٹر
ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ ٹرانسمیشن اور اوور ہیڈ کیم شافٹ والی کچھ امپورٹڈ گاڑیوں کے لیے، انجن ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ کی سروس لائف عام طور پر محدود ہوتی ہے (تقریباً 10 ملین کلومیٹر)، اور اسے اس وقت تبدیل کرنا ضروری ہے۔ مینٹیننس اہلکاروں کو وقت پر دانتوں والی بیلٹ کو تبدیل کرنے کے قابل بنانے کے لیے، ٹائمنگ بیلٹ سروس لائف انڈیکیٹر "t.belt" آلہ پینل پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ استعمال میں درج ذیل نکات پر توجہ دینی چاہیے۔
(1) جب اشارے کی روشنی آن ہو تو فوراً اوڈومیٹر کا مشاہدہ کریں۔ اگر جمع شدہ ڈرائیونگ مائلیج 10000 کلومیٹر تک پہنچ جائے یا اس سے زیادہ ہو، تو ٹائمنگ ٹوتھ بیلٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے، ورنہ ٹائمنگ ٹوتھ بیلٹ ٹوٹ سکتی ہے اور انجن معمول کے مطابق کام نہیں کر سکتا۔
(2) نئے ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ کو تبدیل کرنے کے بعد، اوڈومیٹر پینل پر ری سیٹ سوئچ کے باہر ربڑ کے سٹاپر کو ہٹا دیں اور ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ انڈیکیٹر کو بند کرنے کے لیے ایک چھوٹی گول راڈ کے ساتھ ری سیٹ سوئچ کو اندر دبا دیں۔ اگر ری سیٹ سوئچ کو چلانے کے بعد اشارے کی روشنی نہیں جاتی ہے، تو یہ ہو سکتا ہے کہ ری سیٹ سوئچ فیل ہو جائے یا سرکٹ گراؤنڈ ہو جائے۔ خرابی کی مرمت اور خاتمہ۔
(3) نئے ٹائمنگ ٹوتھ بیلٹ کو تبدیل کرنے کے بعد، اوڈومیٹر کو ہٹا دیں اور اوڈومیٹر پر تمام ریڈنگز کو "0″ میں ایڈجسٹ کریں۔
(4) اگر گاڑی کے 10 ملین کلومیٹر تک چلنے سے پہلے انڈیکیٹر لائٹ آن ہے، تو ٹائمنگ ٹوتھڈ بیلٹ کی انڈیکیٹر لائٹ کو بند کرنے کے لیے ری سیٹ سوئچ کو دبائیں۔
(5) اگر ٹائمنگ ٹوتھ بیلٹ کو اشارے کی لائٹ آن ہونے سے پہلے تبدیل کر دیا جائے تو اوڈومیٹر کو ہٹا دیں اور وقفہ کاؤنٹر کو ری سیٹ کریں تاکہ اوڈومیٹر میں وقفہ میٹر ہو سکے۔
کاؤنٹر گیئر کی صفر پوزیشن کو اس کے ٹرانسمیشن گیئر کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔
(6) اگر ٹائمنگ ٹوتھ بیلٹ کی بجائے صرف اوڈومیٹر کو تبدیل کیا جائے تو کاؤنٹر گیئر کو اصل اوڈومیٹر کی پوزیشن پر سیٹ کریں۔
2 ایگزاسٹ ٹمپریچر وارننگ لیمپ
جدید کاروں کے ایگزاسٹ پائپ پر تھری وے کیٹلیٹک کنورٹر کی تنصیب کی وجہ سے ایگزاسٹ ٹمپریچر میں اضافہ ہوا ہے، لیکن بہت زیادہ ایگزاسٹ ٹمپریچر تھری وے کیٹلیٹک کنورٹر کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔ لہذا، اس قسم کی کاریں ایگزاسٹ ٹمپریچر الارم ڈیوائس سے لیس ہیں۔ جب ایگزاسٹ ٹمپریچر وارننگ لیمپ آن ہوتا ہے تو ڈرائیور کو فوری طور پر رفتار کم کرنا چاہیے یا رک جانا چاہیے۔ ایگزاسٹ ٹمپریچر گرنے کے بعد، وارننگ لیمپ خود بخود بجھ جائے گا (لیکن فیوز ایبل ایگزاسٹ ٹمپریچر وارننگ لیمپ آن رہے گا اگر اسے آن ہونے کے بعد اسے ایڈجسٹ یا مرمت نہ کیا گیا ہو)۔ اگر ایگزاسٹ ٹمپریچر وارننگ لیمپ نہیں بجھتا ہے تو اس کی وجہ معلوم کی جانی چاہیے اور گاڑی چلانے سے پہلے غلطی کو ختم کر دینا چاہیے۔
3 بریک وارننگ لیمپ
بریک وارننگ لائٹ "!" کے ساتھ سرخ ہے۔ دائرے کی علامت میں۔ اگر سرخ بریک وارننگ لیمپ آن ہے تو بریک سسٹم میں درج ذیل شرائط موجود ہیں:
(1) بریک کی رگڑ پلیٹ کو سنجیدگی سے پہنا جاتا ہے۔
(2) بریک سیال کی سطح بہت کم ہے؛
(3) پارکنگ بریک کو سخت کر دیا گیا ہے (پارکنگ بریک سوئچ بند ہے)؛
(4) عام طور پر، اگر ریڈ بریک وارننگ لیمپ آن ہے تو، ABS وارننگ لیمپ اسی وقت آن رہے گا، کیونکہ روایتی بریکنگ سسٹم کی ناکامی کی صورت میں ABS اپنا صحیح کردار ادا نہیں کر سکتا۔
4 اینٹی لاک بریک وارننگ لیمپ
< / strong> اینٹی لاک بریک وارننگ لیمپ دائرے میں لفظ "ABS" کے ساتھ پیلا (یا امبر) ہے۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS) سے لیس گاڑیوں کے لیے، جب اگنیشن سوئچ کو "آن" پوزیشن کی طرف موڑ دیا جاتا ہے، تو آلے کے پینل پر ABS وارننگ لیمپ 3 s اور 6 s کے لیے آن ہوتا ہے، جو کہ خود جانچ کا عمل ہے۔ ABS اور ایک عام رجحان ہے۔ خود جانچ کا عمل ختم ہونے کے بعد، اگر ABS نارمل ہے، تو الارم لائٹ چل جائے گی۔ اگر خود جانچ کے بعد ABS وارننگ لیمپ لگاتار آن ہوتا ہے، تو یہ ظاہر کرتا ہے کہ ABS الیکٹرانک کنٹرول یونٹ نے ایک ایسی خرابی کا پتہ لگایا ہے جو اینٹی لاک بریکنگ سسٹم کے نارمل آپریشن کے لیے موزوں نہیں ہے (مثال کے طور پر، جب گاڑی کی رفتار 20 کلومیٹر سے زیادہ ہو جائے) /h، وہیل اسپیڈ سینسر سگنل غیر معمولی ہے) یا EBV (الیکٹرانک بریک فورس ڈسٹری بیوشن سسٹم) کو بند کر دیا گیا ہے۔ اس صورت میں، اگر آپ گاڑی چلاتے رہتے ہیں، کیونکہ بریکنگ سسٹم کا فنکشن متاثر ہوا ہے، الیکٹرانک بریکنگ فورس ڈسٹری بیوشن سسٹم اب پیچھے والے پہیے کی بریکنگ فورس کو ایڈجسٹ نہیں کرے گا۔ بریک لگانے کے دوران، پچھلا پہیہ پہلے سے بند ہو سکتا ہے یا دم جھول سکتا ہے، اس لیے حادثات کا خطرہ ہوتا ہے، جسے اوور ہال کرنا چاہیے۔
جب گاڑی چل رہی ہو، ABS وارننگ لائٹ چمکتی ہے یا ہمیشہ آن رہتی ہے، یہ بتاتی ہے کہ خرابی کی ڈگری مختلف ہے۔ چمکتا ہوا اشارہ کرتا ہے کہ ای سی یو کے ذریعہ غلطی کی تصدیق اور ذخیرہ کیا گیا ہے۔ عام طور پر ABS فنکشن کے نقصان کی نشاندہی کرتا ہے۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ گاڑی چلانے کے دوران گاڑی کی بریک لگانے کی کارکردگی غیر معمولی ہے، لیکن ABS الارم لائٹ آن نہیں ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ خرابی بریکنگ سسٹم کے مکینیکل حصے اور ہائیڈرولک پرزوں میں ہے، الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں نہیں۔
5 ڈرائیو اینٹی سلپ کنٹرول انڈیکیٹر
ڈرائیونگ اینٹی سلپ کنٹرول سسٹم (ASR) اشارے کو دائرے میں "△" علامت کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
مثال کے طور پر، FAW Bora 1.8T کار میں اینٹی سکڈ کنٹرول چلانے کا کام ہے۔ جب کار تیز ہوتی ہے، اگر ASR وہیل سلپ کے رجحان کا پتہ لگاتا ہے، تو یہ وقفے وقفے سے فیول انجیکشن کو بند کر کے اور اگنیشن ایڈوانس اینگل میں تاخیر کر کے انجن کے آؤٹ پٹ ٹارک کو کم کر دے گا، تاکہ کرشن کو ایڈجسٹ کیا جا سکے اور ڈرائیونگ وہیل کو پھسلنے سے روکا جا سکے۔ .
ASR کسی بھی رفتار کی حد میں ABS کے ساتھ مل کر کام کر سکتا ہے۔ جب اگنیشن سوئچ آن ہوتا ہے، تو ASR خود بخود فعال ہو جاتا ہے، جو کہ نام نہاد "ڈیفالٹ سلیکشن" ہے۔ ڈرائیور انسٹرومنٹ پینل پر ASR بٹن کے ذریعے ڈرائیونگ اینٹی سکڈ کنٹرول کو دستی طور پر منسوخ کر سکتا ہے۔ جب انسٹرومنٹ پینل پر ASR انڈیکیٹر آن ہوتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ ASR بند کر دیا گیا ہے۔
درج ذیل صورتوں میں، اگر وہیل سلپ کی ایک خاص حد کی ضرورت ہو تو ASR سسٹم کو بند کر دینا چاہیے۔
(1) پہیوں کو برف کی زنجیروں سے لیس کیا گیا ہے۔
(2) کاریں برف یا نرم سڑکوں پر چلتی ہیں۔
(3) گاڑی کہیں پھنس گئی ہے اور مصیبت سے نکلنے کے لیے آگے پیچھے کی ضرورت ہے۔
(4) جب گاڑی ریمپ پر سٹارٹ ہوتی ہے، لیکن ایک پہیے کا چپکنا بہت کم ہوتا ہے (مثال کے طور پر، دایاں ٹائر برف پر ہے اور بایاں ٹائر خشک سڑک پر ہے)۔
اگر مندرجہ بالا شرائط موجود نہیں ہیں تو ASR کو بند نہ کریں۔ ڈرائیونگ کے دوران ASR انڈیکیٹر لائٹ آن ہونے کے بعد، یہ بتاتا ہے کہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) نے ڈرائیونگ اینٹی سکڈ سسٹم کو بند کر دیا ہے، اور ڈرائیور بھاری سٹیئرنگ وہیل محسوس کرے گا۔ ABS/ASR سسٹم کے کام کرنے والے اصول کے مطابق، جب سسٹم فیل ہو جاتا ہے، تو وہیل اسپیڈ سینسر سگنل کی ترسیل میں خلل آجائے گا، جو گاڑی کے دوسرے کنٹرول سسٹم کو متاثر کرے گا جنہیں عام طور پر کام کرنے کے لیے وہیل اسپیڈ سگنل کی ضرورت ہوتی ہے (جیسے اسٹیئرنگ پاور سسٹم )۔ لہذا، بھاری اسٹیئرنگ وہیل آپریشن کا رجحان صرف ASR کی ناکامی کے خاتمے کے بعد غائب ہو جائے گا.
6 ایئر بیگ اشارے
ایئر بیگ سسٹم (SRS) اشارے کے لیے ڈسپلے کے تین طریقے ہیں: ایک لفظ "SRS"، دوسرا لفظ "ایئر بیگ"، اور تیسرا فگر ہے "ایئر بیگ مسافروں کی حفاظت کرتا ہے"۔
ایس آر ایس اشارے کا بنیادی کام یہ بتانا ہے کہ آیا ایئر بیگ سسٹم نارمل حالت میں ہے، اور اس میں غلطی کی خود تشخیص کا کام ہے۔ اگر اگنیشن سوئچ کو آن (یا ACC) پوزیشن پر کرنے کے بعد SRS اشارے کی روشنی ہمیشہ آن رہتی ہے، اور فالٹ کوڈ عام طور پر ظاہر ہوتا ہے، تو یہ ظاہر کرتا ہے کہ بیٹری کا وولٹیج (یا SRS الیکٹرانک کنٹرول کی اسٹینڈ بائی پاور سپلائی) یونٹ) بہت کم ہے، لیکن فالٹ کوڈ میموری میں مرتب نہیں ہوتا ہے جب SRS الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ڈیزائن کیا جاتا ہے، لہذا کوئی غلطی کوڈ نہیں ہے۔ جب بجلی کی فراہمی کا وولٹیج تقریباً 10 سیکنڈ تک معمول پر آجاتا ہے، SRS اشارے خود بخود بند ہو جائے گا۔
چونکہ SRS کو عام اوقات میں استعمال نہیں کیا جاتا ہے، اس لیے اسے استعمال کرنے کے بعد ختم کر دیا جائے گا، اس لیے یہ سسٹم گاڑی کے دیگر سسٹمز کی طرح استعمال کے عمل میں خرابی کا رجحان نہیں دکھاتا ہے۔ غلطی کی وجہ معلوم کرنے کے لیے اسے خود تشخیصی فنکشن پر انحصار کرنا چاہیے۔ لہذا، اشارے کی روشنی اور SRS کا فالٹ کوڈ غلطی کی معلومات اور تشخیص کی بنیاد کا سب سے اہم ذریعہ بن گیا ہے۔
7 خطرے کی وارننگ لائٹس
خطرے کی وارننگ لیمپ گاڑیوں کی بڑی خرابی یا ایمرجنسی کی صورت میں دوسری گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو خبردار کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ خطرے کی وارننگ سگنل کو سامنے، پیچھے، بائیں اور دائیں موڑ کے سگنلز کے بیک وقت چمکنے سے ظاہر کیا جاتا ہے۔
خطرے کی وارننگ لیمپ کو ایک آزاد سوئچ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے اور عام طور پر ٹرن سگنل لیمپ کے ساتھ فلیشر کا اشتراک کیا جاتا ہے۔ جب خطرے کی وارننگ لیمپ سوئچ کو آن کیا جاتا ہے تو، دونوں اطراف کے ٹرن انڈیکیٹر سرکٹس ایک ہی وقت میں آن ہوتے ہیں، اور سامنے، پیچھے، بائیں اور دائیں موڑ کے اشارے اور آلے کے پینل پر ایک ہی وقت میں ٹرن انڈیکیٹرز چمکتے ہیں۔ چونکہ خطرے کی وارننگ لیمپ کا سرکٹ فلیشر کو بیٹری سے جوڑتا ہے، اس لیے خطرے کی وارننگ لیمپ کا استعمال اس وقت بھی کیا جا سکتا ہے جب اگنیشن بند ہو اور بند ہو۔
8 بیٹری اشارے
اشارے کی روشنی بیٹری کی کام کرنے کی حالت کو ظاہر کرتی ہے۔ یہ سوئچ آن ہونے کے بعد آن ہو جاتا ہے اور انجن شروع ہونے کے بعد بند ہو جاتا ہے۔ اگر یہ زیادہ دیر تک آن یا آن نہیں ہے تو فوری طور پر جنریٹر اور سرکٹ کو چیک کریں۔
9 فیول انڈیکیٹر
ایک اشارے کی روشنی جو ایندھن کی ناکافی ہونے کی نشاندہی کرتی ہے۔ جب لائٹ آن ہوتی ہے تو یہ بتاتا ہے کہ ایندھن ختم ہونے والا ہے۔ عام طور پر گاڑی تقریباً 50 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر کے لائٹ سے ایندھن ختم ہو جاتی ہے۔
10 واشر سیال اشارے
< / strong> اشارے کی روشنی جو ونڈشیلڈ واشر سیال کا ذخیرہ دکھاتی ہے۔ اگر واشر کا سیال ختم ہونے والا ہے، تو روشنی روشن ہو جائے گی تاکہ مالک کو وقت پر واشر کا سیال شامل کرنے کا اشارہ کر سکے۔ صفائی کا سیال شامل کرنے کے بعد، اشارے کی روشنی چلی جاتی ہے۔
11 الیکٹرانک تھروٹل انڈیکیٹر
یہ لیمپ عام طور پر ووکس ویگن کے ماڈلز میں دیکھا جاتا ہے۔ جب گاڑی کا خود معائنہ شروع ہوتا ہے، EPC لیمپ کئی سیکنڈ کے لیے آن رہے گا اور پھر باہر چلا جائے گا۔ ناکامی کی صورت میں، یہ لیمپ آن ہو جائے گا اور اسے بروقت مرمت کر لینا چاہیے۔
12 سامنے اور پیچھے فوگ لیمپ کے اشارے
یہ اشارے سامنے اور پیچھے فوگ لیمپ کے کام کرنے کے حالات کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ جب اگلے اور پچھلے فوگ لیمپ آن کیے جاتے ہیں، تو دونوں لیمپ آن ہوتے ہیں۔ تصویر میں، سامنے کا فوگ لیمپ ڈسپلے بائیں طرف ہے اور پیچھے فوگ لیمپ ڈسپلے دائیں طرف ہے
13 سمت اشارے
جب ٹرن سگنل آن ہوتا ہے تو متعلقہ ٹرن سگنل ایک خاص فریکوئنسی پر چمکتا ہے۔ جب ڈبل چمکتی وارننگ لائٹ بٹن کو دبایا جائے گا تو دونوں لائٹس ایک ہی وقت میں روشن ہو جائیں گی۔ ٹرن سگنل لائٹ کے جانے کے بعد، اشارے کی روشنی خود بخود نکل جائے گی۔
14 ہائی بیم اشارے
یہ دکھاتا ہے کہ آیا ہیڈ لیمپ ہائی بیم کی حالت میں ہے۔ عام طور پر، اشارے بند ہے. روشن ہوتا ہے جب آلہ کلسٹر ہائی بیم آن ہوتا ہے اور ہائی بیم لمحاتی روشنی کا فنکشن استعمال ہوتا ہے
15 سیٹ بیلٹ اشارے
سیفٹی بیلٹ کی حیثیت کو ظاہر کرنے والی اشارے کی روشنی مختلف ماڈلز کے مطابق کئی سیکنڈ تک روشن ہو جائے گی، یا جب تک حفاظتی بیلٹ کو باندھ نہیں دیا جاتا تب تک یہ باہر نہیں جائے گی۔ کچھ کاروں میں ایک قابل سماعت اشارہ بھی ہوگا۔
16 O / D گیئر اشارے
O/D گیئر انڈیکیٹر کا استعمال آٹومیٹک گیئر کے اوور ڈرائیو اوور ڈرائیو گیئر کی ورکنگ سٹیٹ کو ظاہر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ جب O/D گیئر انڈیکیٹر چمکتا ہے، تو یہ بتاتا ہے کہ O/D گیئر لاک ہو گیا ہے۔
17 اندرونی گردش اشارے
اشارے کا استعمال گاڑی کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کی کام کرنے والی حالت کو ظاہر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، جو عام اوقات میں بند ہوتا ہے۔ جب اندرونی گردش کا بٹن آن ہوتا ہے اور گاڑی بیرونی گردش کو بند کر دیتی ہے تو اشارے کا لیمپ خود بخود آن ہو جاتا ہے۔
18 چوڑائی اشارے
چوڑائی کے اشارے کا استعمال گاڑی کے چوڑائی کے اشارے کی کام کرنے کی حالت کو ظاہر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر بند ہے. جب چوڑائی کا اشارہ آن ہوتا ہے تو اشارے فوراً آن ہو جاتے ہیں۔
19 VSC اشارے
یہ انڈیکیٹر گاڑی کی کام کرنے والی حالت کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے VSC (الیکٹرانک باڈی اسٹیبلٹی سسٹم)، جو زیادہ تر جاپانی گاڑیوں پر ظاہر ہوتا ہے۔ جب انڈیکیٹر آن ہوتا ہے، تو یہ بتاتا ہے کہ VSC سسٹم آف کر دیا گیا ہے۔
20 TCS اشارے
یہ انڈیکیٹر گاڑیوں کی TCS (ٹریکشن کنٹرول سسٹم) کی ورکنگ سٹیٹس کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جو زیادہ تر جاپانی گاڑیوں پر ظاہر ہوتا ہے۔ جب اشارے کی روشنی آن ہوتی ہے، تو یہ بتاتا ہے کہ TCS سسٹم بند ہو گیا ہے۔