چیری ملائیشیا نے اوموڈا 5 کے عقبی ایکسل کے بارے میں ایک اور بیان جاری کیا ہے۔ 28 اپریل کو سوشل میڈیا پر واقعے کے بعد یہ کمپنی کا تیسرا عوامی بیان ہے۔ اگلے دن اس مسئلے کو تسلیم کرنے والا ایک ابتدائی بیان جاری کیا گیا ، اس کے بعد دوسرا بیان دیا گیا۔ 30 اپریل ، باضابطہ طور پر 600 گاڑیاں یاد کرتے ہیں۔ اوموڈا 5۔
تیسرا بیان آج (4 مئی) کو شائع کیا گیا تھا اور اس میں اس مسئلے پر کچھ دلچسپ معلومات موجود ہیں۔ چیری ملائیشیا نے کہا کہ وہ "وزارت ٹرانسپورٹ (ایم او ٹی) کے ساتھ مل کر کام کر رہی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تمام متاثرہ گاڑیوں کی حفاظت کے اعلی ترین معیاروں کی مرمت کی جائے۔" چیری آٹو ملائیشیا کے نائب صدر لی وینکسیانگ نے کہا کہ کمپنی نے رضاکارانہ طور پر وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ ملاقات کا اہتمام کیا۔ معلومات کے لئے نقل و حمل کی اطلاع دی گئی۔
مکمل تحقیقات کے بعد ، مسئلے کی بنیادی وجہ کا تعین کیا گیا۔ “ایک مکمل تفتیش کے بعد ، سپلائر نے اطلاع دی کہ یہ مسئلہ ایک پودوں کی تجدید کی وجہ سے ہوا ہے جس میں خود کار طریقے سے ویلڈنگ مشین کے ٹپس کو نئے سے تبدیل کیا گیا تھا۔ نئے اشارے کی تبدیلی کے نتیجے میں سامان کی غلط انشانکن ہوتی ہے۔ کہا۔
ملائشیا میں کل 60 اوموڈا 5 گاڑیاں 15 اگست 2023 کو تیار کردہ متاثرہ حصوں کا استعمال کرتی ہیں۔ چیری ملائیشیا نے اس کے بعد 14 سے 17 اگست کے درمیان تیار کردہ حصوں کا استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لئے یاد کے دائرہ کار کو بڑھانے کا فیصلہ کیا ہے۔ 600 یونٹ۔ کل (3 مئی) تک ، چیری ملائیشیا نے پہلے 60 متاثرہ گاڑیوں کے مالکان میں سے 32 سے رابطہ کیا تھا۔
ایک نئی ویب سائٹ بھی بنائی گئی ہے جہاں مالکان اس بات کی تصدیق کرسکتے ہیں کہ آیا ان کی گاڑیاں یاد سے متاثر ہیں یا نہیں۔ چیری ملائیشیا نے بھی اس معاملے پر عوام کو ہفتہ وار اپ ڈیٹ جاری کرنے کا عہد کیا ہے تاکہ یادگار پروگرام کی حیثیت سے متعلق موجودہ معلومات فراہم کی جاسکے۔
چیری آٹو ملائیشیا صارفین کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے روک تھام کے اقدامات کو متحرک کررہا ہے۔ خود کار ساز ذمہ داری لیتا ہے اور انتظامی سرگرمیوں میں احتساب اور شفافیت کو یقینی بناتا ہے۔
کوالالمپور ، 4 مئی 2024 ء - چیری آٹوموبائل ملائیشیا گاہکوں کو اوموڈا 5 گاڑیوں کے محوروں سے متعلق حالیہ واقعات کے بارے میں آگاہ کرنے کے لئے کام کر رہا ہے۔ تفصیلی داخلی تفتیش کے بعد ، آٹومیکر نے 600 اوموڈا 5 گاڑیوں کا ایک بیچ واپس بلا لیا ہے اور وزارت ٹرانسپورٹ (ایم اے ٹی) کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تمام متاثرہ گاڑیوں کی حفاظت کے اعلی ترین معیاروں کی مرمت کی جائے۔
"چیری آٹو ملائیشیا محفوظ اور قابل اعتماد نقل و حمل کے حل فراہم کرنے کے لئے پرعزم ہے اور ہم اس بات کو یقینی بنانے کے لئے پرعزم ہیں کہ ہماری تمام گاڑیاں حفاظت کے اعلی ترین معیار پر پورا اتریں۔ اس عزم کو پورا کرنے کے لئے ، چیری آٹو ملائیشیا نے وزارت ٹرانسپورٹ (ایم اے ٹی) کو حساس بنانے کے لئے رضاکارانہ طور پر ایک اجلاس کا اہتمام کیا۔ ) موجودہ مصنوع کا جائزہ لینے کی حیثیت اور اوموڈا 5 محور کے واقعے کی بنیادی وجہ ، "وضاحت کی۔
کار ساز کمپنی نے اس الگ تھلگ واقعے کی مکمل تحقیقات کی اور مزید وضاحت کے لئے پارٹس سپلائر سے رابطہ کیا۔ “ایک مکمل تفتیش کے بعد ، سپلائر نے اطلاع دی کہ یہ مسئلہ ایک پودوں کی تجدید کی وجہ سے ہوا ہے جس میں خود کار طریقے سے ویلڈنگ مشین کے ٹپس کو نئے سے تبدیل کیا گیا تھا۔ نئے اشارے کی تبدیلی کے نتیجے میں سامان کی غلط انشانکن ہوتی ہے۔ کہا۔
اس کے نتیجے میں ، کار ساز نے کہا کہ 15 اگست ، 2023 کو تیار کردہ ملائشیا میں کل 60 اوموڈا 5 گاڑیاں متاثرہ حصوں سے لیس ہیں۔ چیری آٹوموبائل ملائشیا نے اس کے بعد اوموڈا کے ذریعہ 14 سے 17 اگست 2023 کے درمیان تیار کردہ پانچ ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیوں کو یاد کرنے اور ان کا معائنہ کرنے کے لئے ایک خصوصی خدمت مہم چلا کر اضافی احتیاطی تدابیر اختیار کرلی ہیں ، جس میں کل 600 گاڑیاں ہیں۔
"چیری آٹو ملائیشیا اس معاملے کو بہت سنجیدگی سے لیتا ہے کیونکہ کسٹمر سیفٹی ہماری اولین ترجیح ہے۔ ہم صارفین سے مناسب گاڑیوں کے شناختی نمبر (VIN) سے رابطہ کرتے ہیں اور ان سے کہتے ہیں کہ وہ اپنی گاڑیاں تفصیلی معائنہ کے لئے اپنے مجاز سروس مراکز میں لائیں۔
"ہم نے اوموڈا 5 صارفین کے لئے یہ تصدیق کرنے کے لئے ایک ویب سائٹ بھی بنائی ہے کہ ان کی گاڑی متاثر نہیں ہوئی ہے ، جو گاڑی کے شناختی نمبر (VIN) میں صرف داخل کرکے کی جاسکتی ہے۔ ہمارے مجاز سروس مراکز اور تکنیکی ماہرین صارفین کی خدمت کے لئے پوری طرح تیار ہیں جن کو پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس کا اثر پڑ سکتا ہے ، ”لی نے نتیجہ اخذ کیا۔
اوموڈا 5 مالکان چیک کرسکتے ہیں کہ آیا ان کی گاڑیاں https://www.chry.my/chery-product-update پر VIN نمبر داخل کرکے متاثر ہیں یا نہیں۔
چیری صارفین کو مکمل طور پر مطلع کرنے کو یقینی بنانے کے لئے ، ہفتہ وار عوامی اپ ڈیٹس کو یاد کرنے کے پروگرام کی حیثیت سے متعلق موجودہ معلومات فراہم کی جائے گی۔
چیری آٹو ملائیشیا تمام صارفین کے صبر ، افہام و تفہیم کے ساتھ ساتھ اس معاملے پر وزارت ٹرانسپورٹ کے مشورے اور رہنمائی کے لئے شکریہ ادا کرتا ہے۔
اگر آپ کے کوئی سوالات ہیں تو ، براہ کرم چیری ملائیشیا کسٹمر سروس ہاٹ لائن +603–2771 7070 (پیر سے جمعہ ، صبح 8:30 بجے سے شام 5:30 بجے) پر کال کریں۔
مختلف انشورنس کمپنیوں کی قیمتوں کا موازنہ کریں اور دیگر مسابقتی خدمات کے مقابلے میں اپنی کار انشورنس تجدید پر اپنی بچت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے چیک آؤٹ پر پرومو کوڈ "پالٹان 10 ″" استعمال کریں۔
ہفریز شاہ کسی ڈیسک پر کام کرنے کے لئے ڈرائیونگ کو ترجیح دیتی ہے ، لہذا اس نے ملائیشین کار ہیکرز کی صفوں میں شامل ہونے کے لئے سوٹ اور ٹائی کو کھینچ لیا۔ اس نے کار کی تکنیکی خصوصیات کو مکمل طور پر نظرانداز کیا ، اور خصوصیات کی خصوصیات کا اندازہ کرنے کو ترجیح دی۔ جب وہ اپنے سفر کی سوانح حیات نہیں لکھ رہا ہے تو ، وہ عام طور پر بے مقصد ڈرائیو کرتا ہے ، ترجیحی طور پر ایک کار جس میں تین پیڈل اور چھ گیئرز کا صحیح امتزاج ہوتا ہے۔
کم از کم اب زیادہ تر ملائیشین جو چمکدار چیری ٹماٹر کی کار سے چکرا چکے تھے انہیں احساس ہے کہ یہ پوٹونگ کی طرح برا ہے ، اگر بدتر نہیں! اس کے علاوہ ، اس کی ظاہری شکل اتنی غیر معمولی ہے کہ وہ آسانی سے اسٹار وار میں ہوسکتا ہے! فورس بیوقوف کے ساتھ ہو جس نے یہ خریدا!
چیری کے شائقین نے بغیر کسی وجہ کے بائ ڈی کی وشوسنییتا کو تنقید کا نشانہ بنایا ، یہ جانتے ہوئے کہ چیری مالکان نے حقیقی مسائل اٹھائے ہیں اور خدشہ ہے کہ چیری کی فروخت اس وقت تک کم ہورہی ہے جب تک کہ چیری کے شائقین نے اس جے پی جے اشتہار کو جائزوں سمیت نہیں دیکھا۔ چیری کو لامتناہی جائزوں کی ضرورت ہے؟ کیا آپ کو لگتا ہے کہ چیری ، جس نے BYD اور GAC کے مقابلے میں قابل اعتماد کھو دیا ہے ، ابھی بھی خریدنے کے قابل ہے؟ یہاں تک کہ پروٹون بھی چیری سے بہتر ہے۔
غریب استعمال شدہ خریدیں گے ، امیر ایک نیا سکروج خریدے گا ، اور کلاسیکی پریمی استعمال شدہ خریدے گا۔
مجھے ابھی اپنا سیاہ سپر مہر ملا۔ یہ افسوس کی بات ہے کہ اوموڈا اور چیری خریدنے والے لوگ BYD سے کم از کم دو کلاس ہیں۔
تو 15/8/23 کو انہوں نے 60 حصے تیار کیے ، لیکن 8/14/16/17/23 کو وہ روزانہ 180 حصے تیار کرسکتے ہیں ، یا تاریخوں کو 3 بار متاثر کرسکتے ہیں؟
مثال کے طور پر ، 15 اگست کو ، وہ 180 حصے تیار کرسکتے ہیں ، لیکن ان میں سے صرف 60 کاروں کے لئے بنائے گئے تھے اور ملائشیا میں فروخت ہوئے تھے۔ باقی دوسرے بازاروں میں ختم ہوسکتے ہیں۔
در حقیقت ، وہ روزانہ 180 سے زیادہ یونٹ تیار کرنے میں کامیاب تھے اور ایسا ہی ہوا کہ مجموعی طور پر 600 ملائیشین مارکیٹ میں 4 دن کے اندر ختم ہوگئے۔
مزید برآں ، چینی سپلائرز بڑے جزو مینوفیکچررز ہوتے ہیں اور ان کا امکان نہیں ہے کہ وہ خصوصی طور پر چیری کے لئے ملائشیا بھیجے جائیں۔ اس کے بجائے ، زیربحث شافٹ ملائیشیا سے باہر چیری کی بہت سی دوسری منڈیوں میں ختم ہوسکتے ہیں۔
ایسا لگتا ہے کہ شافٹ مشینی نہیں ہے بلکہ ہاتھ پر کارروائی کی گئی ہے لہذا کوئی معیار نہیں ہے… ڈیزائن کا ذکر نہ کرنا اتنا کمزور ہے۔
عجیب ، ہے نا؟ سرکاری ایجنسیوں کے لئے یہ یقین کرنا آسان ہے کہ فروش کیا کہتا ہے کیونکہ وہ اپنی مکمل تحقیقات اور آڈٹ نہیں کرتے ہیں۔ سرکاری ایجنسیاں جاگ رہی ہیں۔ لوگ اس سپلائر کی اچھی طرح سے تحقیق کرنے اور اس کا اندازہ کرنے کے لئے آپ پر بھروسہ کر رہے ہیں۔
اس کی وجہ ویلڈنگ کے سر کو تبدیل کرنے کی وجہ سے انشانکن کی غلطی ہوسکتی ہے ، لیکن مجھے لگتا ہے کہ اصل وجہ دراصل کوالٹی کنٹرول کی کمی ہے ، اور چیری کے کام کی اخلاقیات کو کمپنی کا ڈی این اے کہا جاسکتا ہے۔ لہذا یہ کہتے ہوئے کہ انہوں نے اس محور کا مسئلہ طے کیا ہے وہ کافی نہیں ہوسکتا ہے کیونکہ فکس بنیادی وجہ پر توجہ نہیں دیتا ہے۔ یہ آپ کے شاہی کنٹرول سے کیسے بچ گیا؟ اور کیا؟
اگر یہ وائرل نہیں ہوتا ہے تو ، وہ اسے قالین کے نیچے پھیر سکتے تھے۔ یاد رکھیں بیچنے والے نے کہا کہ یہ دوسرا منظر تھا؟ اپنے پچھلے بیان میں ، انہوں نے یہ کہنے کی ہمت کی کہ متاثرہ گاڑیاں ابھی بھی گاڑی چلانے کے لئے محفوظ تھیں۔
میں پوری طرح اتفاق کرتا ہوں۔ اگر کوئی اس کے بارے میں سوچتا ہے تو ، یہ بیوقوف ہے کہ اس پروڈکشن کی ناکامی واقع ہوئی ہے۔ اگر یہ شاہراہ پر ہوتا ہے تو ، ڈرائیور/مسافر زیادہ سنگین حادثے میں ملوث ہوسکتا ہے۔ آنے والی تباہی اور اس کے نتائج کی سوچ نے میری ریڑھ کی ہڈی کو نیچے بھیج دیا۔ چینی برانڈز کے پاس ابھی بھی ثابت کرنے کے لئے بہت کچھ ہے ، اور میں اس عمل کا حصہ نہیں بنوں گا۔
میں آپ کے ساتھ پوری طرح اتفاق کرتا ہوں کہ بنیادی وجہ تلاش کرنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ انشانکن غلط ہے۔ اس نے کوالٹی کنٹرول میں کمیوں کو بھی بے نقاب کیا۔ اس تفصیل کے بارے میں کیا خیال ہے؟ جو بھی شخص کثیر القومی کمپنیوں کے لئے بڑے پیمانے پر پیداوار میں کام کرتا ہے اسے اس کے بارے میں معلوم ہوگا…
جب ویلڈ ٹوٹ جاتا ہے تو یونڈنگ ماؤنٹین کے نیچے گاڑی چلانے کا تصور کریں۔ خبر صرف ڈرائیور کی غلطی کے بارے میں بات کرتی ہے ، کار میں پریشانی نہیں۔
حفاظتی وجوہات کی بناء پر ، اٹو 3 خریدنا بہتر ہے۔ اوماڈا 5 یا یہاں تک کہ E5 سے کچھ بھی نہ خریدیں۔ E5 اٹٹو 3 کے علاوہ بہت سے جائزوں میں سے ایک ہے۔
کوئی حرج نہیں۔ میں جی اے سی جی ایس 3 ایمزوم خریدنے کے لئے زیادہ قیمت ادا کروں گا۔ گوانگ کار چیری خریدنے سے کہیں زیادہ پائیدار ہے اور آپ کو پریشانی سے آزاد کرتی ہے۔ معذرت ، میں اوماڈا 5 کے لئے اپنا ریزرویشن منسوخ کرنا چاہتا ہوں۔
جی اے سی ٹویوٹا کے ساتھ کام کرتا ہے ، لہذا سوالات ہیں۔ اگر آپ ٹویوٹا ، پی 2 ، لیکسس یا مزدا چلاتے ہیں تو کیا آپ جی اے سی بھی خریدیں گے کیونکہ یہ ٹویوٹا کے ساتھ بھی شراکت دار ہے؟
چیری کے شائقین کو بائیڈ ، پروٹون یا جی اے سی سمیت کہیں بھی ہمیشہ تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے ، لیکن چیری کے شائقین چیری چلاتے ہوئے چیری مالکان کی طرف سے بڑی تعداد میں شکایات وصول کرنے کے بعد بھی اس کا اعتراف نہیں کرسکتے ہیں۔
کیونکہ آپ تفہیم کو نظرانداز کرتے ہیں اور ماضی میں زندہ رہتے ہیں۔ مجھے الوداع مت کہو ، بلکہ اپنے آپ کو الوداع کہو ، جو اب بھی ماضی میں زندہ ہے۔
BYD کی ترسیل کے ٹریلر میں آگ ایک ہفتہ سے بھی کم پہلے واقع ہوئی تھی۔ یا آپ انکار میں رہ رہے ہیں؟
تمام کار برانڈز میں پریشانی ہے۔ کوئی کار کامل نہیں ہے۔ براعظم کار آزمائیں اور دیکھیں کہ کیا آپ کو لگتا ہے کہ کوئی چینی کار خریدنے کے قابل ہے۔ جاپانی کاروں کو بھی پریشانی ہے ، لیکن وہ اب بھی چینی سے بہتر ہیں
ایک ہی وقت میں ، جاپانی کاروں کو اکثر تکٹا ایئر بیگ کے لئے بھی واپس بلایا جاتا ہے۔ چینی کاروں کے مقابلے میں پہیے گرنے اور بریک کی پریشانیوں جیسے زیادہ سنگین حادثات بھی ہوسکتے ہیں۔
اس بکواس کو روکیں ، جو پریشانی بھی ہے۔ ایک آگ کو الگ تھلگ کیا جاسکتا ہے ، دو آگ ایک اتفاق ہوسکتی ہے ، اور چین میں ایسے لاتعداد معاملات موجود ہیں۔ ایک کار برانڈ کا نام بتائیں جو بہت سارے حادثات میں شامل رہا ہے۔
میں شرط لگاتا ہوں کہ آپ کے پاس چینی کار کا نیا معیار کا ورژن بالکل نہیں ہے ، آپ سمجھ گئے ہیں کہ آپ اب بھی پرانی جاپانی کار کیوں چلانا پسند کرتے ہیں ، لیکن بہت ساری پریشانیوں کا سامنا ہے۔ تو یہ نہ سوچیں کہ جاپانی کاریں پہلے سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہی ہیں۔
یار ، آپ کی انگریزی srjkc سمجھنا مشکل ہے۔ آپ تقریبا almost ایک ٹینسنٹ ایل ایل ایم روبوٹ کی طرح نظر آتے ہیں جو چنچونگ انگریزی میں تربیت یافتہ ہیں۔
ہم نے کیا سیکھا: سپلائر اور چیری کے معیار پر قابو پانے کے ناقص عمل تھے۔ کوالٹی کنٹرول کے کم از کم دو مراحل ہونے چاہئیں ، اور کم از کم اسمبلی کے دوران ، سپلائر کے نقائص کو فوری طور پر درست کیا جانا چاہئے۔ یہ پوری طرح سے چیری کی طاقت کی عکاسی کرتا ہے۔
ہم نے مالٹانگ اسٹیشن کو ہٹا دیا ہے اور اسے ایک مناسب کوالٹی کنٹرول اسٹیشن سے تبدیل کیا ہے۔ اگر یہ آپ کو کوئی تسلی لاتا ہے…
میرے پاس اس کے ذمہ دار روی attitude ہ اور تمام امور کو حل کرنے کے لئے فوری کارروائی کے لئے سب سے زیادہ احترام ہے۔ بہت سی کار کمپنیاں اتنی جلدی اور ذمہ داری کے ساتھ کام نہیں کریں گی۔ آخری بار جب میں نے بالکل نیا بی ایم ڈبلیو خریدا تھا مجھے ٹرنک سے پریشانی کا سامنا کرنا پڑا تھا اور مجھے ان کو دس لاکھ بار فون کرنا پڑا تھا اور اس سے پہلے کہ انھوں نے میری پریشانی کو حل کرنے سے پہلے 6 ماہ انتظار کرنا تھا۔ اچھی طرح سے چیری یہ آپ کے صارفین کا اعتماد حاصل کرنے کے لئے ایک عمدہ آغاز ہے۔ اچھے کام کو جاری رکھیں
یہاں ٹیانڈو حکمت کے قریب پہاڑ یوٹان کے محور کے پاس موجود خصیوں کا کونے ہے۔ فینگ شوئی ٹماٹر کی شکل میں خصیے کے سوپ کو مستحکم کرتا ہے ، اور اگر آپ پیچھے مڑ کر دیکھیں تو محور غائب ہوگیا ہے ، لیکن خصیے اب بھی موجود ہیں۔ سب کو گڈ لک
میرے خدا انوکوم کے ذریعہ گرون میں جمع ہونے والی گاڑیاں ، لیکن دوسرے انوکوم کے ذریعہ جمع ہونے والی گاڑیاں متاثر نہیں ہوں گی۔ کس کے کوالٹی کنٹرول سے پوچھ گچھ کی جارہی ہے؟ جی وی ایم یا انوکوم؟
ایسا لگتا ہے جیسے دوسرے برانڈز کے بہت سارے بیچنے والے تبصرہ کر رہے ہیں۔ یہ یقینی طور پر معاملہ ہے جب دوسرے برانڈز جیسے GAC اور BYD کا واضح طور پر ذکر کیا جاتا ہے۔ آپ کہتے ہیں کہ چینی کاریں فضول ہیں ، لیکن آپ دوسرے چینی ردی کی سفارش کرتے ہیں۔ فروخت کے لئے ڈیسپو۔ یہ افسوس کی بات ہے۔