چیری A1 کمو S12 کے لئے باڈی لوازمات سیفٹی بیلٹ

1-1 S12-8212010BD سیفٹی بیلٹ ASSY-FR سیٹ LH
1-2 S12-8212010 سیفٹی بیلٹ ASSY-FR LH
2 S12-8212050 لیچ پلیٹ ASSY-FR SAFTY BELT LH
3-1 S12-82120BD سیفٹی بیلٹ ASSY-FR سیٹ RH
3-2 S12-8212020 سیفٹی بیلٹ ASSY-FR RH
4 S12-8212070 لیچ پلیٹ ASSY-FR SAFTY BELT RH
5 S12-8212120 ایڈجسٹمنٹ ٹریک
6 S12-8212018 کور
7 S12-8212030 SAFTY BELT ASSY-RR سیٹ LH
8 S12-8212090 سفٹی بیلٹ Assy-RR سیٹ MD
9 S12-8212040 سفٹی بیلٹ Assy-RR سیٹ RH
10 S12-8212100 سنیپ رنگ
11 S12-8212043 کور

باڈی آلات سیفٹی سیفٹی بیلٹ مسافروں کو تصادم میں روکنے اور مسافروں اور اسٹیئرنگ وہیل اور آلہ پینل کے مابین ثانوی تصادم سے بچنے یا تصادم میں گاڑی سے باہر جانے سے بچنے کے لئے ایک حفاظتی آلہ ہے ، جس کے نتیجے میں موت اور چوٹ پہنچی۔ آٹوموبائل سیفٹی بیلٹ ، جسے سیٹ بیلٹ بھی کہا جاتا ہے ، ایک قسم کا قابض کنٹرول آلہ ہے۔ آٹوموبائل سیفٹی بیلٹ کو سب سے سستا اور موثر حفاظتی آلہ کے طور پر پہچانا جاتا ہے۔ گاڑیوں کے سازوسامان میں ، بہت سے ممالک حفاظتی بیلٹ سے آراستہ کرنے پر مجبور ہیں۔

جسمانی آلات کی حفاظت کے بیلٹ کی اہم ساختی ترکیب
(1) ویبنگ ویبنگ ایک بیلٹ ہے جس کی چوڑائی تقریبا 50 50 ملی میٹر ہے اور مصنوعی ریشوں جیسے نایلان یا پالئیےسٹر سے بنے ہوئے 1.2 ملی میٹر کی موٹائی ہے۔ مختلف مقاصد کے مطابق ، یہ بنائی کے طریقوں اور حرارت کے علاج کے ذریعہ حفاظتی بیلٹ کی مطلوبہ طاقت ، لمبائی اور دیگر خصوصیات کو حاصل کرسکتا ہے۔ یہ تنازعہ کی توانائی کو جذب کرنے کا بھی ایک حصہ ہے۔ سیٹ بیلٹ کی کارکردگی کے لئے ، قومی قواعد و ضوابط کی مختلف ضروریات ہیں۔
(2) ریٹریکٹر ایک ایسا آلہ ہے جو مسافروں کی بیٹھنے کی کرنسی اور جسم کے مطابق سیفٹی بیلٹ کی لمبائی کو ایڈجسٹ کرتا ہے ، اور استعمال میں نہ ہونے پر ویببنگ کو پیچھے ہٹاتا ہے۔
اسے ELR (ایمرجنسی لاکنگ ریٹریکٹر) اور ALR (خودکار لاکنگ ریٹریکٹر) میں تقسیم کیا گیا ہے۔
()) فکسنگ میکانزم فکسنگ میکانزم میں بکسوا ، ایک لاک زبان ، ایک فکسنگ پن ، ایک فکسنگ سیٹ وغیرہ شامل ہیں۔ بکسوا اور لیچ سیٹ بیلٹ کو تیز کرنے اور غیر مستحکم کرنے کے ل devices آلات ہیں۔ جسم پر ویببنگ کے ایک سرے کو ٹھیک کرنے کو فکسنگ پلیٹ کہا جاتا ہے ، جسم کے فکسنگ اینڈ کو فکسنگ سیٹ کہا جاتا ہے ، اور فکسنگ بولٹ کو فکسنگ بولٹ کہا جاتا ہے۔ کندھے کی حفاظت کے بیلٹ فکسنگ پن کی پوزیشن کا حفاظتی بیلٹ پہننے کی سہولت پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے۔ لہذا ، مختلف شکلوں کے مسافروں کو اپنانے کے ل the ، ایڈجسٹ فکسنگ میکانزم کو عام طور پر منتخب کیا جاتا ہے ، جو کندھے کی حفاظت کے بیلٹ کی پوزیشن کو اوپر اور نیچے ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔

باڈی آلات کی حفاظت کے بیلٹ کا ورکنگ اصول
ریٹریکٹر کا کام ویببنگ کو اسٹور کرنا ہے اور ویبنگ کو کھینچنا لاک کرنا ہے۔ یہ سیفٹی بیلٹ کا سب سے پیچیدہ مکینیکل حصہ ہے۔ ریٹریکٹر کے اندر ایک رچیٹ میکانزم ہے۔ عام حالات میں ، مسافر نشست پر آزادانہ اور یکساں طور پر ویبنگ کو کھینچ سکتے ہیں۔ تاہم ، ایک بار جب ریٹریکٹر سے ویببنگ کا مسلسل کھینچنے کا عمل رک جاتا ہے یا جب گاڑی کو کسی ہنگامی صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، رچیٹ میکانزم ویببنگ کو خود بخود لاک کرنے اور ویببنگ کو کھینچنے سے روکنے کے لئے لاکنگ ایکشن بنائے گا۔ بڑھتے ہوئے فکسنگ گاڑیوں کے جسم یا سیٹ کے اجزاء سے جڑے ہوئے ، داخل اور بولٹ ہیں۔ ان کی تنصیب کی پوزیشن اور مضبوطی سیفٹی بیلٹ کے تحفظ کے اثر اور مسافروں کے آرام کو براہ راست متاثر کرتی ہے