CHERY A1 KIMO S12 کے لیے باڈی ایکسسری سیفٹی بیلٹ

1-1 S12-8212010BD سیفٹی بیلٹ ASSY – FR سیٹ LH
1-2 S12-8212010 سیفٹی بیلٹ ASSY-FR LH
2 S12-8212050 لیچ پلیٹ ASSY-FR سیفٹی بیلٹ LH
3-1 S12-8212020BD سیفٹی بیلٹ ASSY - FR سیٹ RH
3-2 S12-8212020 سیفٹی بیلٹ ASSY-FR RH
4 S12-8212070 لیچ پلیٹ ASSY-FR سیفٹی بیلٹ RH
5 S12-8212120 ایڈجسٹمنٹ ٹریک
6 S12-8212018 کور
7 S12-8212030 سیفٹی بیلٹ ASSY-RR سیٹ LH
8 S12-8212090 سیفٹی بیلٹ ASSY-RR سیٹ ایم ڈی
9 S12-8212040 سیفٹی بیلٹ ASSY-RR سیٹ RH
10 S12-8212100 SNAP RING
11 S12-8212043 کور

باڈی لوازمات حفاظتی بیلٹ مسافروں کو تصادم میں روکنے اور مسافروں اور اسٹیئرنگ وہیل اور آلے کے پینل کے درمیان ثانوی تصادم سے بچنے یا تصادم میں گاڑی سے باہر نکلنے سے بچنے کے لیے ایک حفاظتی آلہ ہے، جس کے نتیجے میں موت اور چوٹ ہوتی ہے۔ آٹوموبائل سیفٹی بیلٹ، جسے سیٹ بیلٹ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک قسم کا قابض کو روکنے والا آلہ ہے۔ آٹوموبائل سیفٹی بیلٹ کو سب سے سستا اور موثر حفاظتی آلہ تسلیم کیا جاتا ہے۔ گاڑیوں کے سازوسامان میں، بہت سے ممالک حفاظتی بیلٹ سے لیس کرنے پر مجبور ہیں.

جسمانی آلات کی حفاظتی بیلٹ کی بنیادی ساختی ساخت
(1) ویبنگ ویبنگ ایک بیلٹ ہے جس کی چوڑائی تقریباً 50 ملی میٹر ہے اور تقریباً 1.2 ملی میٹر موٹائی مصنوعی ریشوں جیسے نایلان یا پالئیےسٹر سے بنی ہے۔ مختلف مقاصد کے مطابق، یہ بنائی کے طریقوں اور گرمی کے علاج کے ذریعے حفاظتی بیلٹ کی مطلوبہ طاقت، لمبائی اور دیگر خصوصیات کو حاصل کر سکتا ہے۔ یہ تنازعات کی توانائی کو جذب کرنے کا بھی حصہ ہے۔ سیٹ بیلٹ کی کارکردگی کے لیے، قومی ضابطے مختلف تقاضے رکھتے ہیں۔
(2) ریٹریکٹر ایک ایسا آلہ ہے جو مسافروں کے بیٹھنے کی کرنسی اور جسم کے مطابق حفاظتی بیلٹ کی لمبائی کو ایڈجسٹ کرتا ہے، اور جب استعمال میں نہ ہو تو ویبنگ کو واپس لے لیتا ہے۔
اسے ELR (ایمرجنسی لاکنگ ریٹریکٹر) اور ALR (خودکار لاکنگ ریٹریکٹر) میں تقسیم کیا گیا ہے۔
(3) فکسنگ میکانزم فکسنگ میکانزم ایک بکسوا، ایک تالا زبان، ایک فکسنگ پن، ایک فکسنگ سیٹ، وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ بکل اور لیچ سیٹ بیلٹ کو باندھنے اور بند کرنے کے آلات ہیں۔ جسم پر ویبنگ کے ایک سرے کو ٹھیک کرنا فکسنگ پلیٹ، جسم کے فکسنگ اینڈ کو فکسنگ سیٹ اور فکسنگ بولٹ کو فکسنگ بولٹ کہا جاتا ہے۔ کندھے کی حفاظتی بیلٹ فکسنگ پن کی پوزیشن کا حفاظتی بیلٹ پہننے کی سہولت پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے۔ لہذا، مختلف شکلوں کے مسافروں کو اپنانے کے لیے، عام طور پر ایڈجسٹ فکسنگ میکانزم کا انتخاب کیا جاتا ہے، جو کندھے کی حفاظتی بیلٹ کی پوزیشن کو اوپر اور نیچے ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔

جسمانی آلات کی حفاظتی بیلٹ کے کام کرنے والے اصول
ریٹریکٹر کا کام ویببنگ کو اسٹور کرنا اور باہر نکلنے والی ویبنگ کو لاک کرنا ہے۔ یہ حفاظتی بیلٹ کا سب سے پیچیدہ مکینیکل حصہ ہے۔ ریٹریکٹر کے اندر ایک شافٹ میکانزم ہے۔ عام حالات میں، مسافر سیٹ پر آزادانہ اور یکساں طور پر ویبنگ کھینچ سکتے ہیں۔ تاہم، ایک بار جب ریٹریکٹر سے ویبنگ کے مسلسل کھینچنے کا عمل رک جاتا ہے یا جب گاڑی کو کسی ہنگامی صورتحال کا سامنا ہوتا ہے، تو ریچیٹ میکانزم ویبنگ کو خود بخود لاک کرنے اور ویبنگ کو باہر نکلنے سے روکنے کے لیے ایک لاکنگ ایکشن کرے گا۔ ماؤنٹنگ فکسنگ لگز، انسرٹس اور بولٹ ہیں جو گاڑی کے باڈی یا سیٹ کے اجزاء سے جڑے ہوئے ہیں۔ ان کی تنصیب کی پوزیشن اور مضبوطی سیفٹی بیلٹ کے تحفظ کے اثر اور مسافروں کے آرام کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔