چیری A1 KIMO S12 کے لیے انجن اسٹارٹر

1-1 S12-3708110BA سٹارٹر ASSY
1-2 S12-3708110 سٹارٹر ASSY
2 S12-3701210 بریکٹ جنریٹر کو ایڈجسٹ کریں۔
3 FDJQDJ-FDJ جنریٹر ASSY
4 S12-3701118 بریکٹ جنریٹر LWR
5 FDJQDJ-GRZ ہیٹ انسولیٹر کور جنریٹر
6 S12-3708111BA اسٹیل آستین

کام کے اصول کے مطابق، سٹارٹرز کو DC سٹارٹرز، گیسولین سٹارٹرز، کمپریسڈ ائیر سٹارٹرز وغیرہ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ زیادہ تر اندرونی دہن والے انجن DC سٹارٹرز استعمال کرتے ہیں، جن کی خصوصیت کمپیکٹ ڈھانچہ، سادہ آپریشن اور آسان دیکھ بھال ہوتی ہے۔ گیسولین اسٹارٹر ایک چھوٹا پٹرول انجن ہے جس میں کلچ اور رفتار کی تبدیلی کا طریقہ کار ہے۔ اس میں اعلی طاقت ہے اور درجہ حرارت سے کم متاثر ہوتا ہے۔ یہ بڑے اندرونی دہن کے انجن کو شروع کر سکتا ہے اور اونچے اور سرد علاقوں کے لیے موزوں ہے۔ کمپریسڈ ایئر اسٹارٹرز کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: ایک کام کی ترتیب کے مطابق سلنڈر میں کمپریسڈ ہوا ڈالنا، اور دوسرا فلائی وہیل کو نیومیٹک موٹر سے چلانا ہے۔ کمپریسڈ ایئر اسٹارٹر کا مقصد گیسولین اسٹارٹر کی طرح ہے، جو عام طور پر بڑے اندرونی دہن انجن کے آغاز کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
ڈی سی اسٹارٹر ڈی سی سیریز موٹر، ​​کنٹرول میکانزم اور کلچ میکانزم پر مشتمل ہے۔ یہ خاص طور پر انجن کو شروع کرتا ہے اور اسے مضبوط ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے اسے سیکڑوں ایمپیئرز تک کرنٹ کی ایک بڑی مقدار کو گزرنا پڑتا ہے۔
ڈی سی موٹر کا ٹارک کم رفتار پر بڑا ہوتا ہے اور تیز رفتاری سے آہستہ آہستہ کم ہوتا جاتا ہے۔ یہ سٹارٹر کے لیے بہت موزوں ہے۔
سٹارٹر ڈی سی سیریز موٹر کو اپناتا ہے، اور روٹر اور سٹیٹر موٹی مستطیل سیکشن تانبے کی تار سے زخم ہیں؛ ڈرائیونگ میکانزم کمی گیئر کی ساخت کو اپناتا ہے؛ آپریٹنگ میکانزم برقی مقناطیسی سکشن کو اپناتا ہے۔

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، انجن کو شروع کرنے کے لیے بیرونی قوتوں کی مدد کی ضرورت ہوتی ہے، اور آٹوموبائل اسٹارٹر یہ کردار ادا کر رہا ہے۔ عام طور پر، اسٹارٹر پورے آغاز کے عمل کو محسوس کرنے کے لیے تین حصوں کا استعمال کرتا ہے۔ ڈی سی سیریز موٹر بیٹری سے کرنٹ متعارف کرواتی ہے اور سٹارٹر کے ڈرائیونگ گیئر کو مکینیکل حرکت پیدا کرتی ہے۔ ٹرانسمیشن میکانزم ڈرائیونگ گیئر کو فلائی وہیل رنگ گیئر میں شامل کرتا ہے اور انجن شروع ہونے کے بعد خود بخود منقطع ہو سکتا ہے۔ اسٹارٹر سرکٹ کے آن آف کو برقی مقناطیسی سوئچ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ان میں، موٹر اسٹارٹر کے اندر اہم جزو ہے۔ اس کا کام کرنے والا اصول ایمپیئر کے قانون پر مبنی توانائی کی تبدیلی کا عمل ہے جس سے ہم جونیئر مڈل اسکول فزکس میں رابطہ کرتے ہیں، یعنی مقناطیسی میدان میں متحرک موصل کی قوت۔ موٹر میں ضروری آرمچر، کمیوٹیٹر، مقناطیسی قطب، برش، بیئرنگ، ہاؤسنگ اور دیگر اجزاء شامل ہیں۔ انجن کو اپنی طاقت سے چلانے سے پہلے اسے بیرونی قوت کی مدد سے گھومنا چاہیے۔ بیرونی قوت کی مدد سے انجن جامد حالت سے خود چلانے کے عمل کو انجن اسٹارٹنگ کہتے ہیں۔ انجن کے تین عام سٹارٹنگ موڈز ہیں: دستی آغاز، معاون پٹرول انجن کا آغاز اور برقی آغاز۔ دستی آغاز رسی کھینچنے یا ہاتھ ہلانے کا طریقہ اختیار کرتا ہے، جو آسان لیکن تکلیف دہ ہے، اور اس میں مشقت کی شدت زیادہ ہے۔ یہ صرف کچھ کم طاقت والے انجنوں کے لیے موزوں ہے، اور یہ صرف کچھ کاروں پر بیک اپ کے طور پر محفوظ ہے۔ معاون پٹرول انجن کا آغاز بنیادی طور پر ہائی پاور ڈیزل انجن میں استعمال ہوتا ہے۔ الیکٹرک سٹارٹنگ موڈ میں سادہ آپریشن، تیزی سے شروع کرنے، بار بار شروع کرنے کی صلاحیت اور ریموٹ کنٹرول کے فوائد ہیں، اس لیے یہ جدید گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔