Fora کے لئے اسٹیئرنگ کالم

1 B11-3404207 بولٹ-اسٹیئرنگ وہیل
39114 A21-3404010BB اسٹیئرنگ کالم یونیورسل جیونٹ کے ساتھ
39115 A21-3404030BB ایڈجسٹمنٹ اسٹیئرنگ کالم
3 Q1840825 بولٹ
4 A21-3404050BB یونیورسل جوائنٹ اسٹیرنگ
5 A21-3404611 UPR بوٹ
6 Q1840616 بولٹ M6X16
7 A21-3404631 بوٹ فکسنگ بریکٹ
8 A21-3404651 آستین-ایم ڈی
9 A21-3404671 LWR شیلتھ
10 A21ZXGZ-LXDL کیبل-کنڈلی
11 A21ZXGZ-FXPBT اسٹیئرنگ وہیل باڈی ASSY
12 A21-3402310 ایئر بیگ-ڈرائیور سائیڈ
13 A21-3404053BB کلیمپ
15 A21-3402220 سوئچ آڈیو
16 A21-3402113 بٹن -اسٹیرنگ وہیل
17 A21-3402114 بٹن -اسٹیرنگ وہیل
18 A21-3402210 الیکٹرک کنٹرول سوئچ
19 A11-3407010VA بریکٹ-پاور اسٹیئرنگ پمپ
20 A21-3404057BB دھول بوٹ MD

اسٹیئرنگ کالم اسٹیئرنگ سسٹم کا جزو ہے جو اسٹیئرنگ وہیل اور اسٹیئرنگ گیئر کو جوڑتا ہے۔ اس کا بنیادی کام ٹارک کو منتقل کرنا ہے۔
اسٹیئرنگ کالم کے ذریعے ، ڈرائیور ٹارک کو اسٹیئرنگ گیئر پر منتقل کرتا ہے اور اسٹیئرنگ گیئر کو موڑنے کے لئے چلاتا ہے۔ عام اسٹیئرنگ کالموں میں ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ کالم ، الیکٹرک ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ کالم اور الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ کالم شامل ہیں۔ مختلف اسٹیئرنگ کالموں کے نظام مختلف ہیں۔
آٹوموبائل اسٹیئرنگ کالم کے لئے سیفٹی پروٹیکشن ڈیوائس
اس کا استعمال پوری گاڑی کے تصادم کے بعد اسٹیئرنگ وہیل کے گرتے ہوئے رجحان کو روکنے کے لئے ، پوری گاڑی کے تصادم کے دوران اسٹیئرنگ کالم کے خاتمے کی رہنمائی کرنے اور ایئربگ بو کے دھماکے کے لمحے میں ایئربگ کی پوزیشن کو یقینی بنانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ جس اسکیم کو اپنایا گیا ہے وہ یہ ہے کہ دونوں اطراف اور اسٹیئرنگ کالم کے نیچے موڑنے والے گارڈ پلیٹیں مرتب کریں ، اور حد کی سمت اسٹیئرنگ کالم کی سمت کے مطابق ہے۔
اس ایجاد کو اسٹیئرنگ کالم سپورٹ کی مناسب پوزیشن پر اسٹیئرنگ کالم کے خاتمے اور اینٹی گرنے والے آلہ کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے جو اسٹیئرنگ کالم اور گاڑی کے جسم کو مربوط کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، جو تصادم کے بعد اسٹیئرنگ وہیل کے گرتے ہوئے رجحان کو روکنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ پوری گاڑی ، اور پوری گاڑی کے تصادم کے دوران اسٹیئرنگ کالم کے خاتمے کی رہنمائی کرسکتی ہے ، تاکہ ایئربگ بو دھماکے کے لمحے ایئربگ کی پوزیشن کو یقینی بنایا جاسکے ، اس بات کو یقینی بنائے کہ انسانی جسم اور ایئربگ کے مابین رابطے کی پوزیشن ڈیزائن کردہ نظریاتی پوزیشن کے قریب ہے ، تاکہ تصادم کی وجہ سے ڈرائیور کو چوٹ کو کم سے کم کیا جاسکے۔