چیری A1 کمو S12 کے لئے ٹرانسمیشن لوازمات

1 Q1860840 بولٹ کلچ-اور ٹرانسمیشن ہاؤسنگ
2 QR523-1701102 بولٹ آئل ڈسچارج
3 QR519MHA-1703522 بولٹ
5 QR519MHA-1701130 فورک شافٹ اسٹاپپر پلیٹ -1st-1st-2nd اسپیڈ
6 QR513MHA-1702520 شافٹ ASSY-کلچ کی رہائی
7 Q1840820 بولٹ - مسدس فلانج
8 QR523-1702320 فورک شافٹ سیٹ Assy
9 015301960AA سوئچ Assy-reverse چراغ
10 QR519MHA-1703521 ہک
11 QR512-1602101 بیئرنگ کلچ ASSY
12 QR513MHA-1702502 کلچ ریلیز فورک
13 QR513MHA-1702504 ریٹرن اسپنگ کلچ ریلیز
14 QR523-1701103 واشر
15 QR513MHA-1701202 آستین- اینٹیفیکشن
16 015301244AA واشر-ریورس سوئچ
17 QR523-1701220 مقناطیس ASSY
18 015301473AA ایئر برتن
19 015301474AA کیپ ایئر برتن
20 513MHA-1700010 ٹرانسمیشن ASSY
21 QR513MHA-1702505 بولٹ
22 QR513MHA-1702506 پن ریلیز کانٹا

آٹوموبائل ٹرانسمیشن ٹرانسمیشن ڈیوائس کا ایک مجموعہ ہے جو انجن کی رفتار اور پہیے کی اصل دوڑ کی رفتار کو مربوط کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، جو انجن کی بہترین کارکردگی کو مکمل کھیل دینے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ ٹرانسمیشن گاڑی کی ڈرائیونگ کے دوران انجن اور پہیے کے مابین مختلف ٹرانسمیشن تناسب پیدا کرسکتی ہے۔
گیئرز کو تبدیل کرکے ، انجن اپنی بہترین طاقت کی کارکردگی کی حالت میں کام کرسکتا ہے۔ ٹرانسمیشن کا ترقیاتی رجحان زیادہ سے زیادہ پیچیدہ ہے ، اور آٹومیشن کی ڈگری زیادہ اور زیادہ ہے۔ مستقبل میں خودکار ٹرانسمیشن مرکزی دھارے میں شامل ہوگی۔

اثر
انجن کی پیداوار کی رفتار بہت زیادہ ہے ، اور زیادہ سے زیادہ طاقت اور ٹارک ایک خاص رفتار کی حد میں ظاہر ہوتا ہے۔ انجن کی بہترین کارکردگی کو مکمل کھیل دینے کے ل the ، انجن کی رفتار اور پہیے کی اصل دوڑ کی رفتار کو مربوط کرنے کے لئے ٹرانسمیشن ڈیوائس کا ایک سیٹ ہونا ضروری ہے۔

تقریب
transmission ٹرانسمیشن تناسب کو تبدیل کریں اور ڈرائیونگ وہیل ٹارک اور رفتار کی تغیر کی حد کو وسعت دیں تاکہ ڈرائیونگ کے اکثر حالات کو تبدیل کرنے کے ل ad موافقت حاصل ہوسکے ، اور انجن کو کام کے موافق کام کی شرائط (اعلی طاقت اور کم ایندھن کی کھپت) کے تحت بنائیں۔
② جب انجن کی گردش کی سمت میں کوئی تبدیلی نہیں رہتی ہے تو ، گاڑی پیچھے کی طرف سفر کرسکتی ہے۔
power بجلی کی ترسیل میں خلل ڈالنے کے لئے غیر جانبدار گیئر کا استعمال کریں ، تاکہ انجن شروع اور بیکار ہوسکے ، اور ٹرانسمیشن شفٹ یا بجلی کی پیداوار میں آسانی پیدا کرسکے۔
ٹرانسمیشن متغیر اسپیڈ ٹرانسمیشن میکانزم اور کنٹرول میکانزم پر مشتمل ہے۔ جب ضروری ہو تو ، پاور ٹیک آف کو بھی شامل کیا جاسکتا ہے۔ درجہ بندی کرنے کے دو طریقے ہیں: ٹرانسمیشن تناسب کے تبدیلی کے موڈ کے مطابق اور آپریشن موڈ کے فرق کے مطابق۔

فائدہ
ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے مقصد کے ساتھ گیئرز کو شفٹ کریں۔
ہمیشہ انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت کا استعمال کریں۔
ڈرائیونگ کے تمام حالات میں اسی شفٹ پوائنٹس ہیں۔
شفٹ پوائنٹس من مانی سے تبدیل ہوجاتے ہیں۔