1 S11YF-SCZYF آئل سیل، آؤٹ پٹ شافٹ
2-1 GB276-946008-P6 بیئرنگ
2-2 GBT276-94-6008P6 بیئرنگ
3-1 BS10-4-3802012 ڈرائیو گیئر سپیڈومیٹر
3-2 BS10-4-3802012-01 ڈرائیو گیئر سپیڈومیٹر
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 واشر لاک
6 BS10-4-2302001-01 ڈرائیون بیول گیئر، مین ریڈوسر
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 بیئرنگ
9 BS10-4-2303830 سیل، آئل آؤٹ پٹ شافٹ
10 BS10-4-2303003 سکرو - ڈوریوین ٹیپر گیئر
11 BS10-4-2303046 واشر، پلینٹری گیئر
12 BS10-5-2303044 پلینٹری گیئر
13 BS10-4B-3802820-01 سپیڈومیٹر سے چلنے والا گیئر اسسی
14 BS10-5-2303002 FACE GEAR
15 BS10-5-2303043 واشر، فیس گیئر کو ایڈجسٹ کریں
16 BS10-4-2303950-01 فرق
آٹوموبائل تفریق کی پوزیشن: مختلف آٹوموبائل تفریق مختلف جگہوں پر نصب ہے، اور فرنٹ ڈرائیو ٹرالی کا فرق گیئر باکس پر نصب ہے۔ پچھلی ڈرائیو ریئر ایکسل ڈفرنشل کیس میں نصب ہے۔ تفریق سیاروں کے گیئر دانتوں، سیاروں کے گیئر کیریئر (تفرقی رہائش)، ہاف شافٹ گیئر اور دیگر حصوں پر مشتمل ہے۔ آٹوموبائل کے فرق کے تین کام ہوتے ہیں: 1. انجن کے ذریعے پاور آؤٹ پٹ کو پہیوں تک منتقل کرنا۔ 2. مین ریڈوسر کے بڑھے ہوئے ٹارک کو دو حصوں میں تقسیم کریں اور اسے بائیں اور دائیں ہاف شافٹ میں تقسیم کریں۔ 3. آٹوموبائل کے مرکزی کمی کے گیئر کے طور پر، پہیوں میں بجلی کی ترسیل سے پہلے ٹرانسمیشن سسٹم کی رفتار کو کم کریں، پاور کو پہیوں میں منتقل کریں، اور دونوں طرف کے پہیوں کو مختلف پہیے کی رفتار سے گھومنے دیں۔
① اگر گاڑی نہیں چل سکتی، چاہے R یا D میں، یہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے تیل کے رساو کی وجہ سے ہے۔ اس وقت، آپ کو گاڑی کے نیچے کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا سرخ تیل کا رساو ہے. اگر ایسا ہے تو اس کا مطلب ہے کہ ٹرانسمیشن سے تیل نکلتا ہے۔ اگر سگ ماہی کی انگوٹی عمر بڑھ رہی ہے، جب تک کہ
2. ② غیر معمولی تبدیلی۔ اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ اپ شفٹ سے پہلے کی رفتار پہلے سے کافی زیادہ ہے (ای سی او موڈ / نارمل موڈ)، یا یہاں تک کہ اپ شفٹ کی اجازت نہیں ہے، تو امکان ہے کہ تھروٹل کیبل یا تھروٹل پوزیشن سینسر غلط ہے۔ دوم، یہ بھی ممکن ہے کہ اسپیڈ سینسر میں خرابی ہو۔ سب سے پہلے، ہمیں ایک چیک کرنے کی ضرورت ہے
3. ③ انجن کی سستی عام طور پر بولی جائے تو، انجن کی سستی کو دو صورتوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، ایک ٹرانسمیشن کا فوری