1 | QR519MHA-1701611 | ایف آر بیئرنگ شافٹ آؤٹ پٹ |
2 | QR519MHA-1701601 | شافٹ آؤٹ پٹ |
3 | QR519MHA-1701615 | سوئی سوئی-1ST اور 2DN سپیڈ |
4 | QR519MHA-1701640 | گیئر - 1ST |
5 | QR519MHA-1701604 | رنگ |
6 | QR519MHA-1701603 | رنگ |
7 | QR519MHA-1701605 | رنگ |
8 | QR519MHA-1701606AA | SNAP RING - 1ST اور 2nd Synchronizer Gear |
9 | QR519MHA-1701650 | 2ND DRIVEN GEAR Assy |
10 | QR519MHA-1701608 | ڈرائیون گیئر شفٹ 3 |
11 | QR519MHA-1701609 | آستین - ڈوریوین (3rdbv4TH) |
12 | QR519MHA-1701610 | ڈرائیون گیئر شفٹ 4 |
13 | QR519MHA-1701620 | سنکرونائزر - کلچ (1ST اور 2nd) |
آٹوموبائل گیئر باکس ٹرانسمیشن کے تناسب کو تبدیل کر سکتا ہے، ڈرائیونگ وہیل ٹارک اور رفتار کے تغیر کی حد کو بڑھا سکتا ہے، تاکہ ڈرائیونگ کے اکثر بدلتے حالات کے مطابق ہو، اور انجن کو کام کرنے کے سازگار حالات (تیز رفتار اور کم ایندھن کی کھپت) کے تحت کام کر سکے۔ اس کے علاوہ، جب انجن کی گردش کی سمت میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، تو گاڑی پیچھے کی طرف سفر کر سکتی ہے۔ ٹرانسمیشن پاور ٹرانسمیشن میں خلل ڈالنے کے لیے نیوٹرل گیئر کا استعمال بھی کر سکتی ہے، انجن کو شروع اور بیکار ہونے کے قابل بنا سکتی ہے، اور ٹرانسمیشن شفٹ یا پاور آؤٹ پٹ کو آسان بنا سکتی ہے۔
انجن کلچ کے ذریعے پاور گیئر باکس میں منتقل کرتا ہے، اور آؤٹ پٹ شافٹ گیئر باکس کی طاقت کو ڈفرنشل اور آدھے شافٹ کو ٹرانسمیشن شافٹ کے ذریعے منتقل کرتا ہے تاکہ پہیوں کو گھوم سکے۔
آٹوموبائل کلچ فلائی وہیل ہاؤسنگ میں انجن اور گیئر باکس کے درمیان واقع ہے۔ کلچ اسمبلی فلائی وہیل کے پچھلے جہاز پر پیچ کے ساتھ طے کی گئی ہے۔ کلچ کا آؤٹ پٹ شافٹ گیئر باکس کا ان پٹ شافٹ ہے۔ ڈرائیونگ کے دوران، ڈرائیور انجن اور گیئر باکس کو عارضی طور پر الگ کرنے اور آہستہ آہستہ منسلک کرنے کے لیے کلچ پیڈل کو دبا یا چھوڑ سکتا ہے۔