CHERY EASTAR B11 uchun BODY LUSTER Oyna Shishasi

B11-5206070 BLOK - OSHA
B11-5206500 GLASS ASSY - OLDINI SHIELD
B11-5206055 RIBBER - OLDINI SHIL
B11-5206021 STRIP-RR WINDOW OTR
B11-5206020 RR OYNA ASSI
B11-5206053 SPONGY – OLDINI SHAMHA
8 B11-8201020 SEAT-RR KO‘RISH OYNAGI INR

1. Bo'yoq qatlamini saqlash
Agar mashina uzoq vaqt tashqarida harakatlansa, u muqarrar ravishda changga tushadi. Odatda, muntazam ravishda faqat toza suv bilan yuvilishi kerak. Biroq, ba'zida ba'zi organik moddalarning avtomobil tanasiga yopishib qolishi muammoli. Misol uchun, ba'zi daraxtlar avtomobil shoxlarini qirib tashlaganida, avtomobil tanasiga biriktiriladigan qatron turini ajratib turadi; Qushlarning axlati bilan kurashish ham qiyin; Ba'zi hududlarda havo juda issiq, asfalt ham tez harakatlanadigan mashinalarda bo'ladi. Agar u o'z vaqtida olib tashlanmasa, bo'yoq yuzasi vaqt o'tishi bilan eroziyalanadi. Kislotali yomg'ir yoki qum bo'roni bo'lsa, avtomobil tanasini o'z vaqtida tozalash kerak.
Avtomobillarga xizmat ko'rsatish sanoati rivojlanishi bilan barcha turdagi avtomobil go'zallik mahsulotlari paydo bo'ldi. Avtomobilni parvarish qilish mahsulotlari bozoriga borsangiz, ko'plab parvarishlash vositalari va vositalarini topasiz. Masalan, oilaviy avtomobillarni yuvish uchun yuvish vositalari mavjud. Bir uchi kranga ulangan, ikkinchisi esa bosimli dush bo'lib, uni o'zingiz osongina tozalashingiz mumkin. Agar atrofda kanalizatsiya bo'lmasa, bu muhim emas. Siz uni quruq tozalashingiz mumkin. Maxsus shisha avtomobil tanasi tozalagich mavjud, bosim bilan püskürtülür, tanaga püskürtülür, yumshoq mato bilan artib oling.
Bo'yoq plyonkasini samarali himoya qilish uchun, yangi mashina birinchi marta sotib olinganda, avtomobil tanasini mum bilan qoplash yaxshidir. Waxing nafaqat bo'yoq yuzasini himoya qilishi, balki yorqinligini oshirishi va tanani porlashi mumkin.
1980-yillarda import qilingan avtomobillar, ayniqsa, ayrim furgonlar 7-8 yil ichida zanglay boshladi. O'sha paytda texnologiya darajasi past bo'lganligi sababli, bunday turdagi avtomobillarning dizayn muddati atigi 7 yoki 8 yil edi. Hayot kelishi bilanoq tabiiy kasalliklar paydo bo'ladi. Shu sababli, o'sha paytda davlat avtomototransport vositalarini 10 yil foydalanishdan keyin majburiy ravishda bekor qilishni nazarda tutgan. 21-asrda vaziyat tubdan o'zgardi. Avtomobil zavodlari ikki tomonlama galvanizli po'lat plitalarni qabul qildilar, butun tanasi elektroforetik bo'yalgan va ichki quvur teshiklari ham mum bilan to'ldirilgan. Shu sababli, zangga qarshi qobiliyati sezilarli darajada yaxshilanadi va avtomobilning xizmat qilish muddati odatda 15 yildan ortiq. Shu sababli, davlat tomonidan belgilangan majburiy pensiya muddati mos ravishda 15 yilga uzaytirildi. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, agar avtomobil tanasi to'qnashgan bo'lsa, avtomobil tanasining po'lat plitasi burishadi va bo'yoq yuzasi shikastlanishi oson. Po'lat plastinka ochiq va zanglash oson. Uni darhol ta'mirlash va ta'mirlash kerak.
Metalldan farqli o'laroq, bo'yoq qatlami past qattiqlikka ega va shikastlanishi oson. Shuning uchun tozalash yoki parlatishda yumshoq zamsh, paxta mato yoki jun cho'tkadan foydalanish kerak, aks holda tirnalgan joylar tirnalib, o'z-o'zidan zarar ko'radi.
Avtomobil egalarini bezovta qiladigan narsa, avtomobil tanasining belgilanganligi. Ba'zilari haydash paytida ehtiyotsizlik bilan tirnalgan bo'lsa, boshqalari hech qanday sababsiz kirpi yoki o'tkinchilar tomonidan qattiq narsalar bilan tirnalgan. Bunday xunuk tirnalishlar ko'pincha avtomobil egalariga katta pul sarflaydi. Chunki bu chiziqni ta'mirlash uchun butun katta maydonni silliqlash va qayta püskürtmek kerak. Aks holda, barcha tuzatish izlari quyoshda qoladi. Ushbu muammoni hal qilish uchun ishlab chiquvchilar turli xil rangli qalamlarni ham ishlab chiqdilar, ammo ta'mirlash jarayoni oddiy emas va narx ancha arzon emas. Eng yaxshi usul - ehtiyotkorlik bilan haydash va yaxshi to'xtash joyini tanlash.
Avtomobil uzoq vaqt davomida ishlatilganda, bo'yoq muqarrar ravishda so'nadi, oqaradi va ko'proq yoki kamroq qorayadi, chunki bo'yoqning asosiy komponenti organik kimyoviy moddalar bo'lib, ular uzoq muddatli ultrabinafsha nurlanish ta'sirida oksidlanadi va yomonlashadi. Odatda, tez-tez tozalash xiralik fenomenini kamaytirishi mumkin; Yorug'lik o'zgarishini mumlash va parlatish mumkin, o'rtacha pasayish maydalanishi mumkin va qattiq xiralashgan holda faqat qayta bo'yash mumkin.
Hozirgi vaqtda ko'pchilik metall bo'yoqni yaxshi ko'radi, bu porloq ko'rinadi va partiyaga yaxshi ta'sir qiladi. Biroq, metall bo'yoqdagi yaltiroq komponent asosan alyuminiy kukuni bo'lib, oksidlanish va yorilish osonroqdir. Shuning uchun, metall bo'yoq ko'proq parvarish qilishni talab qiladi, ko'pincha parlatish va mumlash.
Jilo va mum bilan ishlov berish juda qiyin emas. Agar siz buni qilishga tayyor bo'lsangiz, uni o'zingiz hal qilishingiz mumkin. Bozorda har qanday abraziv mumlar, shu jumladan suyuqlik va mumlar mavjud, ularni har biri olishi mumkin. Avtomobil korpusini tozalagandan so'ng, avtomobil korpusiga bir oz quying, so'ngra uni avtomobil tanasiga engil va bir xil doiralarda yumshoq jun, paxta mato yoki geptan teri bilan, ko'p harakat qilmasdan qo'llang. Yupqa qatlam, juda qalin emas, lekin tekis va bir xil. Quyosh nurida ishlamang va atrof-muhit toza bo'lishi kerak. Mumlashdan keyin haydashdan oldin bir yoki ikki soat kuting. Bu mum qatlamining yopishishi va mustahkamlanishi uchun vaqtga ega bo'lishi uchun kerak.
2. Tana plastik qismlariga texnik xizmat ko'rsatish
Avtomobil tanasining ichida va tashqarisida ko'plab plastik qismlar mavjud. Agar ular iflos bo'lsa, ularni o'z vaqtida tozalash kerak. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, organik erituvchini tozalash uchun ishlatib bo'lmaydi, chunki u plastmassani eritib yuborishi va plastik qismlarning yorqinligini yo'qotishi oson. Shuning uchun suv, detarjan yoki sabunlu suv bilan tozalashga harakat qiling. Ko'rsatkich paneli kabi joylarda suvning ichiga kirib ketishidan ehtiyot bo'ling, chunki uning ostida juda ko'p simli ulagichlar mavjud, bu qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin. Sun'iy teri qarishi va yorilishi oson, shuning uchun teriga himoya vositasini qo'llash yaxshidir.
3. Deraza oynalariga texnik xizmat ko'rsatish
Agar oyna iflos bo'lsa, uni tozalash uchun suv omboridagi oyna yuvish vositasidan foydalanishingiz mumkin. Albatta, siz uni toza suv bilan ham tozalashingiz mumkin, ammo samaradorlik unchalik yuqori emas va yorqinlik etarli emas. Shu bilan birga, yog 'plyonkasini tozalash mumkin emasligi sababli, yog' plyonkasi quyoshda etti rangli dog'larni ishlab chiqarish oson, bu haydovchining ko'rish chizig'iga ta'sir qiladi va imkon qadar tezroq olib tashlanishi kerak. Bozorda maxsus shisha yuvish vositasi mavjud. Agar siz oyna oynasi koagulyanti qatlamini purkasangiz, idealroq bo'ladi. Bu organik kremniy birikmasining bir turi. Rangsiz va shaffofdir. Unga suv yopishtirish oson emas. U avtomatik ravishda tomchilar hosil qiladi va tushadi. Engil yomg'ir bo'lsa, siz artgichsiz haydashingiz mumkin.
Issiq joylarda deraza oynasi aks ettiruvchi plyonka bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Ulardan biri ultrabinafsha nurlarning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik, ikkinchisi esa issiqlik ta'sirini keltirib chiqaradigan infraqizil nurlarni imkon qadar ko'proq aks ettirishdir. Ba'zi avtomashinalar avtomobilda himoya plyonka bilan jihozlangan va laminatlangan shisha qabul qilingan. Bu oynaning o'rtasiga himoya plyonka qo'yishning eng yaxshi usuli. Ba'zi mashinalar himoya plyonkasi bilan oldindan o'rnatilmagan, shuning uchun ularni qatlam bilan yopishtirish kerak. Ilgari ishlatilgan birinchi avlod himoya plyonkasi juda qorong'i, ammo u ultrabinafsha va infraqizil nurlarning faqat kichik qismini to'sib qo'yishi mumkin. Bundan tashqari, bu ko'pincha haydovchining ko'rish chizig'iga ta'sir qiladi. Endi yangi avlod himoya plyonkasi asosan ultrabinafsha nurlarini filtrlashi mumkin. Infraqizil nurlarning o'tkazuvchanligi 20% dan kam. Ko'rinadigan yorug'lik avtomatik ravishda sozlanishi mumkin. Haydovchi hali ham himoya plyonkasi orqali atrofdagi narsalarni aniq ko'ra oladi. Bundan tashqari, film ham juda kuchli. Stakanga yopishib olish shisha yorilishining oldini oladi. Shisha singan bo'lsa ham, u sachramasdan va odamlarni yaralamasdan himoya plyonkaga yopishadi.
Kumush aks ettiruvchi plyonka mavjud, uni ishlatish mumkin emas. Bu juda chiroyli bo'lsa-da. Siz ichkaridan tashqarini ko'rishingiz mumkin, lekin ichkarini tashqaridan ko'ra olmaysiz, aks ettirilgan yorug'lik boshqalarni qamashtirishi va yorug'likning ifloslanishini keltirib chiqarishi oson. Endi undan foydalanish taqiqlangan.
4. Shinani tozalang
Tana go'zallikka muhtoj bo'lgani kabi, shinalar ham erga to'g'ridan-to'g'ri tegishi tufayli ifloslanish ehtimoli ko'proq. Umumiy chang va tuproqni suv bilan yuvish mumkin. Biroq, asfalt va yog 'dog'i unga yopishib qolsa, u yuvilmaydi. Endi maxsus bosimli tank tipidagi shinalarni tozalash vositasi mavjud. Uni shinaning yon tomoniga purkasangiz, bu kirlarni eritib, shinani yangi ko'rinishga keltira olasiz.
5. Tana ichki qismini saqlash
Avtomobil tanasining ichki qismini saqlash juda muhim, bu bevosita yo'lovchilarning salomatligi bilan bog'liq. Mashinaning ichidagi bo'sh joy juda kichik, shuning uchun u to'lganida faqat shu havo bilan nafas olish etarli emasligi aniq. Shuning uchun, agar mashinada odamlar ko'p bo'lsa va siz uzoq vaqt o'tirsangiz, toza havo kirishi uchun derazani o'z vaqtida ochishingiz kerak. Hatto yozda konditsioner yoqilgan bo'lsa ham, uning har ikki tomonidagi shamollatish teshiklari kislorod yetishmasligi uchun asboblar paneli ochilishi kerak.