Eastar Cross V5 COBER CHARKI DOIN Dvigatel qopqog'i
1-1 b14-8402111 Rod tana Assi - dvigatel qopqoqni qo'llab-quvvatlaydi
1-2 b14-8402110 Rod-Dvigatel dvigatel qopqoqni qo'llab-quvvatlaydi
B14-8402113 klip
B11-8402217 bekat - shinam
B14-840205oq qulf - shinam
B14-840250 Stre-dvigatel palatasi Fr
B14-8402270 Strip-Dbemoster palatasi RR
B11-840225 klip - mahkamlash plitasi
B14-840223 Houd Izolyatsiya yostig'i
B14-840210 Strie-Demalte Pamos palatasi MD
1 Q1460616 Bolt Assi
1 B14-BJ8402113 yengi
1 B14-8402115 Clple
1 B14-840210 Kabel Assiv-dvigatel paneli
1 B14-8402520 o'rnatish panel-dvigatel paneli qopqog'i qulfi
1 B14-5300110 chap kesma old oynasi
1 B14-5300130 o'ng tip-oldingi shamol qopqog'i
1 B14-5310021 PAP - zarba
1 B14-5310029 yostiq - shilishning shokning (oldingi kamerasi)
19 B14-5300541 baket-houd Strut CWR
Mitsubishi 4G63 avtomatini avtomatik uzatish va dvigatelli modeli va dvigatelli modeli bilan jihozlangan shodiyunning Eastaro B11 avtomobili. Foydalanuvchi xabar berishicha, mashinaning dvigateli boshlanganidan keyin tebranish va sovuq mashinaning jiddiyligi jiddiy. Egasi, shuningdek, svetoforni kutish paytida aniq aytilgan (ya'ni mashina issiq bo'lganda, dvigatel ishsiz holda siljiting).
Yoriqni tahlil qilish: elektron boshqariladigan avtomobillar uchun beqaror bo'lmagan tezlik juda murakkab, ammo keng tarqalgan kamchiliklar quyidagi jihatdan tahlil qilinadi va tashxis qo'yilishi mumkin:
1. Mexanik muvaffaqiyatsizlik
(1) klapan poezdi.
Oziqsizliklarning umumiy sabablari: ③ Kamarni belgilashda belgilar belgilarining noto'g'ri belgilari, masalan, belgi belgilarini noto'g'ri belgilash, natijada har bir silindrning g'ayritabiiy yonishi natijasida paydo bo'ladi. ② Valvli uzatish komponentlari jiddiy eskirgan. Agar bitta (yoki undan ko'p) taksilar g'ayritabiiy ravishda kiyilsa, qabul qilish va egzoz har bir silindrning teng bo'lmagan yonish portlash kuchiga olib keladi. ③ Valf yig'ish normal ishlamaydi. Agar valf muhr bosilmasa, har bir silindrning siqish bosimi nomuvofiqdir va hattoki valf boshida silindrli siqishni kootri o'zgaradi.
(2) silindrli blok va novdani roziy mexanizmini bog'laydigan silindrli.
Tsilindr liner va piston o'rtasidagi mos keladigan tozalash juda katta, piston halqasi g'ayritabiiy yoki egiluvchanligi yo'q va hatto Piston halqasining "moslashuvi" sodir bo'ladi. Natijada, har bir silindrning siqish bosimi g'ayritabiiydir. ② Yurish kamerasida jiddiy uglerod cho'kma. ③ Dvigatel shirkining dinamik muvozanati, pirog va krankshaft Kassasi malakasiz.
(3) boshqa sabablar. Masalan, dvigatelning oyoq panasida buzilgan yoki shikastlangan.
2. Havo qabul qilish tizimining ishlamay qolishi
Kamchiliklarni keltirib chiqaradigan umumiy sharoitlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
(1) Qabul qilish uchun manifoldning qashshoq vagonining oqib chiqishi, bo'shashish yoki vakuumli truba vilkasi va hokazo, masalan, kirpavitga kirishi yoki aralashmasi aralashmasining kontsentratsiyasini o'zgartirishi va g'ayritabiiy dvigatel yonishiga olib keladi; Havo oqimining holati faqat individual silindrlarga ta'sir qilsa, dvigatel shiddat bilan silkitadi, bu esa sovuq ishlamay qolishiga aniq ta'sir ko'rsatadi.
(2) gaz keleb va iste'mol portlarida haddan tashqari yomonlashing. Birinchisi, birinchisi bo'shashgan va yopiq va yopiq qiladi, ikkinchisi esa kirishni boshqarish va o'lchashni boshqarish va bo'shliq tezligini keltirib chiqaradi.
3. Yoqilg'i ta'minoti tizimining kamchiliklaridan kelib chiqadigan keng tarqalgan kamchiliklar quyidagilardan iborat:
(1) Tizim neft bosimi g'ayritabiiydir. Agar bosim past bo'lsa, injektordan kiritilgan yog 'miqdori kamroq va atomizatsiya sifati yomonlashadi, bu silindrni ingichka qiladi; Agar bosim juda yuqori bo'lsa, aralash juda boy bo'ladi, bu esa silindrning beqaror emasligini anglatadi.
(2) Yoqilg'i injektori o'zi noto'g'ri, masalan, ko'krak qafasi bloklangan bo'lsa, igna klafi tiqilib qolib yoki solenoid zangori yonib ketadi.
(3) Yoqilg'i injektorlarini boshqarish signali g'ayritabiiydir. Agar silindrning yoqilg'i injektori, ayyorlik buzilishi bo'lishi mumkin bo'lsa, ushbu silindrning yoqilg'i injektsiyasining miqdori boshqa silindrlarga mos kelmaydi.
4. gavvale tizimi ishlamay qolishi
Kamchiliklarni keltirib chiqaradigan umumiy sharoitlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
(1) Spark vilkasi va yuqori voltli simlarning etishmovchiligi uchqun energiyasini pasayishiga yoki yo'qolishiga olib keladi. Agar Spark plitasi bo'shlig'i noto'g'ri bo'lsa, yuqori voltli simli elektr energiyasi yoki hatto Spark vilkasining kalorik qiymati mos emas, silindrli yonish ham g'ayritabiiy bo'ladi.
(2) ateşleme modul va ateşleme Coil-ning muvaffaqiyatsizligi noto'g'ri kuchlanish yoki yuqori kuchlanishli energiya energiyasini zaiflashtiradi.
(3) Avant Avans Award burchagi xatosi.
5. Dvigatelning elektron boshqaruv tizimi tufayli kelib chiqadigan keng tarqalgan kamchiliklar quyidagilardan iborat:
(1) Agar dvigatelning elektron boshqaruv moduli (ECU) va boshqa kiritish signallari yo'q, masalan, dvigatel krankining tezligi signallari va silindrli signal signalini o'chirish signalini o'chmasdan chiqarishni to'xtatadi va silindr noto'g'ri bo'ladi.
(2) Ichki tezlikni boshqarish tizimining ishlamay qolishi, masalan, ishlamay qolgan motor (yoki yo'q solenoid vanve) yopishgan yoki g'ayritabiiy o'z-o'zini tarbiyalash funktsiyasi kabi.
Kasbiy choralar:
1. Avtotransport vositasining muvaffaqiyatsizligini oldindan tekshirish
Noto'g'ri transport vositasiga murojaat qilganingizdan so'ng, egasi qayta ishga tushirilgandan so'ng transport vositasi ishlamay qolgan transport vositasida tebranish bilan xabardor qilindi; Men uchqun vilkasini tekshirdim va uchqun vilkasida uglerod omonati borligini aniqladim. Spark vilkasini almashtirgandan so'ng, men shitterning qisqarishi deb hisoblagandim, ammo nohaq ham mavjud.
Dvigatelni saytda ishga tushirgandan so'ng, transport vositasi jingalak va ofat fenomenon mavjud: Sovuq boshlanishidan so'ng, yuqori bo'sh bosqichda hech qanday muammo bo'lmaydi. Yuqori bo'sh joy tugaganidan so'ng, transport vositasi shitirlab mashinada to'xtovsiz; Suv harorati normal bo'lganda, silkinish chastotasi kamayadi. Egzoz vaqti-vaqti bilan chiqindilarni notekis deb hisoblaydi, uni kam portlatish va notekis egzozga o'xshash.
Bundan tashqari, biz Suhbatdoshning transport vositasi har safar 15 ~ 20 km masofada joylashgan va kamdan-kam hollarda yuqori tezlikda ishlaydigan suhbatdan bilib oldik. Svetoforni to'xtatish uchun vaqtni kutishda, tormoz pedaliga qadam qo'yish odatiy holdir va smenali dastagi hech qachon "n" vitesiga qaytmaydi.
2
(1) Develinani yig'inning to'rtta (panjalari) ni tekshiring va to'g'ri o'rnatilgan rezina posti va tananing rezina posti o'rtasida biroz aloqa izi mavjudligini bilib oling. Shimlarni o'rnatish vintlariga siljish orqali tezlikni oshiring, transport vositasini sinov uchun boshlang va taksi ichidagi shitterning kamayishi deb hisoblang. Qayta boshlash testidan so'ng, Hitter yuqori burilish tugaganidan keyin ham aniq. Noto'g'ri kamzotning fenomeni bilan birlashtirilgan, asosiy sabab to'xtatib turmasligi, ammo dvigatelning notekis ishi.
(2) diagnostika asbobi bilan elektron boshqaruv tizimini tekshiring. Bo'shlik tezligida ayb kodi yo'q; Ma'lumot oqimini tekshirish quyidagicha: havo bilan ishlash 11 ~ 13 kg / soat atrofida. Bu shuni ko'rsatadiki, dvigatel Eku va dvigatel elektron boshqaruv tizimi asosan normal holatda ekanligini ko'rsatadi.
(3) yonish tizimini tekshiring. Silindrning yuqori voltli liniyasi shikastlangan va elektr taraqqiyoti aniqlandi. Ushbu tsilindrning yuqori voltli liniyasini almashtiring. Dvigatelni va nosozlik ishlamay qolishi sezilarli darajada yaxshilanmaydi. Egasi uchqun vilkasini uzoq vaqt davomida almashtirmaganligi sababli, uchqun vilkasini e'tiborsiz qoldirishi mumkin.
(4) yonilg'i ta'minoti tizimini tekshiring. TEKShIRISh Bosimini tekshirish o'lchagichini yoqilg'i ta'minoti tizimiga ulash. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, tezlashtiring va moyli bosim 3,5varga yetishi mumkin. Yoqilg'i etkazib berish tizimi normal ekanligini ko'rsatadigan o'lchov bosimi hali ham o'lchov bosimi qolmoqda. Yoqilg'i injektsiyasini despektsiyalash paytida, 1-rasmda ko'rsatilgandek, silindrning 2-chi yonilg'i quyish hodisasi shunga o'xshash fenomeni. yo'q qilinmaydi.
