CHERER SASTAR BA1 uchun avtoulovi sovutish tizimi
B11-1311110 inflyatsiya oynasi
B11-1311120 Kepkulyat qutisi
B1103211 Shlang - radiatorning chiqish joyi
B11-1303413 Chiqish quvur qutisi
Aq60125 Clamp - elastik
Q1420616 Xexgonning bosh murvat va bahorgi qashqa assi
B11-1303415 Quvur - Tee
B11-1303418 quvur - suv
B11-130342 cracket Assi - Tee quvuri
B11-1303419 Chakkada isitgich
B1103417 Kirish trubkasi isitgich
B1108010 Radiator fanati
B11-1303111 trubkasi I - suv olish
Aq60114 Clamp - elastik
B11-1303113 quvurim I - suv olish
B11-1303115 quvurlar - suv (plastik)
B11-1301313 Yenge - rezina
Aq60145 Clamp - elastik
B11-1301217 Xoqot - Kauchuk
B11-1303421 klip - trubka
24 B11-1303416 Qavs - iliq quvur
25 B11-1303703 Pube-Dvigatelni kengaytirish uchun
Quvvat nuqtai nazaridan, sharqiy zaminlar 4G63S4M Dvigatelini qabul qiladi va shu qatorda ushbu turnirlar qator dvigatellar ham ishlatilgan. Umuman olganda, 4G63S4M4M dvigatelining ishlashi faqat o'rta maxsus. 95 kVt / 5500rpm 90 kVt / 3000rpmning maksimal kuchi va 28ntrm / 3000rpm bo'lgan maksimal momentning deyarli 2 tonna tanasini haydash uchun ozgina etarli emas, ammo ular kunlik ehtiyojlarni qondira oladilar. 2.4L model "Mitsubishi" ning "Eski sherigi", bu dvigatel bilan "eski sherig" dir. Avtomatik rejimda uzatishning siljishi juda silliqdir va zaryad yoqilgan javobi yumshoq; Qo'l rejimida, hatto dvigatel tezligi 6000 rpm qizil chiziqdan oshsa ham, uzatish majburan pasaymaydi, lekin faqat dvigatelni moyni kesish bilan himoya qiladi. Qo'llanma rejimida, siljishdan oldin va keyin ta'sir kuchlari noaniq. Haydovchilar to'g'ri odatni olishsa ham, har bir tishli vaqtni belgilashni aniqlash qiyin, ammo ular qoidalarga muvofiq harakat qilmasliklari mumkin. Shunday ekan, kuchli tishli siljish ko'pincha engil tebranish emas, balki tezdan tezlashishga o'tishni boshdan kechirasiz. Ba'zida vaqt sarflagan vaqt ajablanarli darajada tezroq tez. Hozirgi vaqtda uzatish haydovchi uchun hayajonlanish manbai bo'lishi mumkin, ammo bu boshqa joylarda yo'lovchilarning farovonligiga katta zarar etkazdi. Bundan tashqari, ushbu uzatishning o'quv funktsiyasi haydovchining smenal odatlarini qo'lda ish rejimida eslab qolishi mumkin, bu juda yaxshi funktsiya deb ayta olishi mumkin.
To'xtatish nuqtai nazaridan, old Makkerson orqa besh havolani o'z-o'zidan yuqish yo'q qilish kerakligini istashini istashini istashning eng kam harakatlanishini anglatadi. Neytral tuzatish burilish va o'zgaruvchan chiziq holatida uning rolini juda oshirmaydi. Chunki rulning tishlari nisbatan past bo'lganligi sababli, g'ildirakning burilish tezligi ro'mol ro'molcha emas, shuning uchun rulon har doim chegara holatiga erishish qiyin va tabiiyki, xavfli bo'lishi mumkin emas.
Avtosud sanoatidagi ko'tarilishlarning aksariyati "yuqori sifatli va arzon narxlar" yo'lini, ya'ni bozorni xabardor qilish evaziga uskuna darajasidagi darajadagi yo'lni egallashi kerak. Bu, shuningdek, Yaponiya va Janubiy Koreya ham boshdan kechirgan muvaffaqiyatga erishish yo'lidir. Ushbu g'oya rahbarligida Sharq o'g'li uchun pishirilgan konfiguratsiya ko'zni qamashtirish nuqtasiga boy deb ta'riflash mumkin. 4 ta eshikli elektr derazalar, oldingi havo yostig'i, 6-disk CD stereo va sozlanishi ustuni kabi uskunalar oraliq transport vositalarining kirish darajasi sifatida tan olinadi. Eastrt B11 shuningdek, standart jihozlar ro'yxatida doimiy doimiy konditsionerni avtomatik ravishda konditsionerini avtomatik konditsioner, 8-yo'l elektr sozlanishi haydovchi o'rindig'i va o'rindiqlarni isitish tizimini ham o'z ichiga oldi. 2.4 standart model narxi atigi 166000, bu esa odamlarga juda ko'p kutilmagan hodisalar beradi. Sharqona o'g'ilning yuqori darajadagi konfiguratsiyasi DVC ko'ngilochar tizimi, elektr yoritgichlari, GPS-navigatsiya uskunalari va boshqalar bilan jihozlanadi va narxlar hali ham jozibali bo'ladi. Bundan tashqari, orqa oynaning orqa tomonidagi elektr pardasi magistral orqali orqa va orqa o'rindiqlar orasidagi 760 mm bo'sh joy orqa yo'lovchilarga aniq foyda keltiradi. Aytish mumkinki, sharq o'g'li oldingi va orqa o'rindiqlarning ehtiyojlarini katta darajada hisobga olgan.
Albatta, mashina yaxshimi yoki yo'qmi, uskunalar bir tomon, ammo hammasi emas. Oraliq avtomobilni nafaqat uning uskunalari va narxlari, balki boshqa yumshoq indeks haqida sotib olgan odamlar: hissiyot. Bu tushunish uchun qiyin standart, chunki hamma o'lchash uchun o'z odatlariga ega. Shunga o'xshab, charm kurslar, masalan, to'qima, yumshoqlik, qattiqlik va ranglar tizimi kabi tasniflash usullariga ega. Ular faqat ma'lum xaridorlarning ta'miga javob bersalar, ularni faqat boshqa joyga ko'chirish mumkin. Bu "his qilish" degan muammoni hal qilish kerak. Cherer uchun bunday tafsilotlarni tushunish uchun biroz vaqt talab etiladi, ammo ba'zi jihatlar talablarga javob berishi mumkin. Masalan, oldingi old va orqa 4 bosqichga sozlanadigan poydevor bo'ynini tabiiy va qulay qiladi; Quvvat oynasining nozik hissasi nozik his qiladi; Eshik ikki qavatli ovoz izolyatsiyasini qabul qiladi va faqat yopilganda past tovush chiqaradi; Boshqa tafsilotlarni yaxshilash kerak, masalan, avtomatik konditsioner va stereo aylanishi mutlaqo izchil emas va ba'zi uskunalar materiallarini tanlab olish kerak.
