Cher seri Tiggo T1 uchun dvigatelni to'xtatib turish

1 Q184C10115 Bolt
2 Q184C1025 Bolt
3 zxzrdzc-zxzrdzc Cushone Assion - o'rnatish
4 q330c10 yong'oq
5 Q184b1230 murvat
6 zxzzjzc-zxzjjzc qavs - lh o'rnatish
7 QXZZJ-QXZZZJ Braket - Frud
8 Q184b1225 Bolt
9 Q184C1090 Bolt
10 Qxzrzc-Qxzrdzc Cushone Assi
11 Q1840820 Bolt Hexagon Flanje
12 Q184C1060 Bolt
13 Q320c10 yong'oq (M10B + 1.25)
14 T11-1001310 CRAVKET (r), to'xtatib turish
15 hxzzj-hxzzj concket - Orqa to'xtatib turish
16 HXZRDZC-HXZRDZC Cushon Assi - Orqa to'xtatib turish
17 Q184b1285 Bolt
18 Q330b12 yong'oq
22 T11-1001411 QACHCHET - RHONT
23 SO11-1008111 Clamp - mahkamlash
24 t11-1001310ba kostyion Assi - o'rnatish
26 Q32006 yong'oq
27 Q32008 yong'oq
28 T11-1001413 Qaynatuvchi

To'xtatib turish tizimi transport vositasi va o'q yoki g'ildirak orasidagi barcha kuchlarni ulaydigan asboblarni ulash moslamalarining umumiy nomi. Uning vazifasi - bu kuch va momentni g'ildirak va ramka o'rtasida uzatish, buferni ramkaga yoki tanadan uzatadigan va u transport vositasi muammosiz ishlashini ta'minlash uchun tebranishni anglatadi. Oddiy suspenziya tizimining tuzilishi elastik elementlardan, qo'llanma mexanizmi va shokni yutmasligidan iborat. Ba'zi tuzilmalar, shuningdek, tamponli bloklar, ko'ndalang stabilizator barlari va boshqalar mavjud. Elastik elementlar barglar bahori, havo bahori, bulut va torta bar bahrini o'z ichiga oladi. Zamonaviy avtomobillarning to'xtatib turish tizimi asosan, bulut va burish bar bahrini chiqaradi va ba'zi yuqori darajadagi avtomobillar havo bahoridan foydalanadilar. To'xtatib turadigan tizim avtomobilning muhim anjumanidir. U avtoulovning turli xil chiqishlari bilan bog'liq bo'lgan ramka va g'ildiraklarni bog'laydi. Tashqi ko'rinishidan, avtoulovni to'xtatib turish tizimi faqat ba'zi novdalar, silindr va buloqlardan iborat, ammo bu juda sodda deb o'ylamang. Aksincha, avtoulovni to'xtatib turish - bu eng zo'r talablarga javob beradigan avtoulov yig'ilishi, chunki to'xtatib turish tizimi nafaqat avtomobilning qulay talablariga javob berishi, balki uni qayta ishlash va barqarorlikni va bu ikki jihatga ham javob berishi kerak bir-biriga qarama-qarshi. Masalan, yaxshi qulaylikka erishish uchun avtomobilning tebranishi juda yumshoq bo'lishi kerak, shuning uchun bahorni yumshoqlashtirish kerak, ammo agar bahor yumshoq bo'lsa, avtomobilni tormozlashning jiddiy salbiy tendentsiyalari bo'lishi mumkin " boshni to'kish "," qidirish "va chap va o'ng va o'ng va o'ng va o'ng va o'ngdagi avtoulovning beqaror ishlashiga olib keladigan chap va o'ng rolikli.