CHERY QQ6 S21 uchun Dvigatelning tirsakli mili va ulash rishtasi mexanizmi
473H-1004015 PISTON
2 473H-1004110 BOG'LANGAN ROT UZ
3 481H-1004115 BOLT-BAGLANTIRISH ROD
4 473H-1004031 PISTON PIN
5 481H-1005083 BOLT-OLTI qirrali gardish M8x1x16
6 481H-1005015 TRUSTER-KRANK VALI
7 Q5500516 YARIM DURA KALİT
8 473H-1005011 KRANK VALI ASSI
9 473H-1005030 MOQ MUHIRRI RR-KRANK VALI 75x95x10
10 473H-1005121 murvat-MHOLA-M8x1x25
11 473H-1005114 SIGNAL G'ildirak sensori tirsakli mili
12 473H-1005110 MOLON ASSI
13 481H-1005051 VAQT TILISI
14 S21-1601030 DRIVE DISK ASSY
15 S21-1601020 PRESS DISK - DEBRİYAJ
Krank poezdi dvigatelning asosiy harakatlantiruvchi mexanizmi hisoblanadi. Uning vazifasi pistonning o'zaro harakatini krank milining aylanish harakatiga aylantirish va shu bilan birga, avtomobil g'ildiraklarini aylantirish uchun pistonga ta'sir qiluvchi kuchni krank milining tashqi chiqish momentiga aylantirishdir. Krank rod mexanizmi piston guruhi, birlashtiruvchi novda guruhi, krank mili, volan guruhi va boshqa qismlardan iborat.
Krank bog'lovchi novda mexanizmining vazifasi yonish joyini ta'minlash, piston tojida yoqilg'i yonishidan keyin hosil bo'lgan gazning kengayish bosimini krank milining aylanish momentiga aylantirish va doimiy ravishda chiqish quvvati.
(1) Gaz bosimini krank mili momentiga o'zgartiring
(2) pistonning o'zaro harakatini krank milining aylanish harakatiga o'zgartiring
(3) Piston tojiga ta'sir qiluvchi yonish kuchi ishlaydigan mexanizmga mexanik energiya chiqarish uchun krank mili momentiga aylanadi.
1. Krank mili jurnalining ikkala uchidagi filetalar juda kichik. Krank milini silliqlashda, maydalagich krank milining eksenel qattiqlik filetolarini to'g'ri nazorat qila olmaydi. Qo'pol boshq sirtini qayta ishlashdan tashqari, fileto radiusi ham juda kichik. Shuning uchun, krank milining ishlashi paytida filetada katta stress kontsentratsiyasi mavjud va krank milining charchoq muddatini qisqartiradi.
2. Krank mili asosiy jurnali o'qi ofseti (avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish texnologiyasi tarmog'i) https://www.qcwxjs.com/ ）Krank mili asosiy jurnalining o'qining og'ishi krank mili majmuasining dinamik muvozanatini buzadi. Dizel dvigatel yuqori tezlikda ishlaganda, u kuchli inertial kuch hosil qiladi, bu esa krank milining sinishiga olib keladi.
3. Krank milining sovuq raqobati juda katta. Uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, ayniqsa, plitkani yoqish yoki silindrni tamping bilan bog'liq baxtsiz hodisalardan so'ng, krank mili katta egilishga ega bo'ladi, bu esa sovuq bosimni tuzatish uchun olib tashlanishi kerak. Tuzatish paytida krank mili ichidagi metallning plastik deformatsiyasi tufayli, krank mili kuchini kamaytirish uchun katta qo'shimcha stress hosil bo'ladi. Sovuq raqobat juda katta bo'lsa, krank mili shikastlangan yoki yorilishi mumkin
4. Volan bo'shashgan. Volanning murvati bo'shashgan bo'lsa, krank mili to'plami o'zining dastlabki dinamik muvozanatini yo'qotadi. Dizel dvigatel ishlagandan so'ng, u silkitadi va katta inertial kuch hosil qiladi, buning natijasida krank mili charchaydi va quyruq uchida oson sinadi.
