CHERY A3 M11 uchun shassi TISLISHNI BOSHQARISH MEXANIZMASI

1 M11-1703010 KOMPYUTER TILISHNI BOSHQARISH MEXANIZMASI
2 A11-1703315 PIN-kod
3 B11-1703213 QILMALAR
4 Q40210 yuvish mashinasi
5 B11-1703215 QISQON-MOSIL MAL
6 A21-1703211 BARAKET-MOSIL MAL

Shift - bu "o'zgartirish qo'lini ishlatish usuli" ning qisqartmasi bo'lib, haydovchi psixologik va fiziologik harakatning barcha jihatlari orqali yo'l sharoitlari va avtomobil tezligini o'zgartirish bilan doimiy ravishda o'zgartirish dastagi o'rnini o'zgartiradigan operatsiya jarayonini anglatadi. Uzoq muddatli haydash jarayonida u qisqa va to'g'ridan-to'g'ri nomi tufayli odamlar tomonidan tarqaldi. Juda tez-tez foydalanish. Bundan tashqari, operatsiya qanchalik malakali (ayniqsa, mexanik uzatmali mashina) odamlarning haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.
Umuman olganda, "tishli dastagining ishlash usuli" faqat "tishli dastagi" ning o'zi bilan cheklangan; Shift nafaqat "tishli dastagining ishlash usuli" ni, balki barcha psixologik va fiziologik xatti-harakatlar jarayonlarini, shu jumladan maqsadga erishish (tezlikni o'zgartirish) asosida tezlikni baholashni ham o'z ichiga oladi.

texnik talab
Vitesni almashtirishning texnik talablarini sakkizta so'z bilan ifodalash mumkin: o'z vaqtida, to'g'ri, barqaror va tez.
O'z vaqtida: mos almashtirish vaqtini tushunib oling, ya'ni vitesni juda erta oshirmang yoki vitesni juda kech kamaytirmang.
To'g'ri: debriyaj pedali, gaz pedali va vites tutqichining hamkorligi to'g'ri va muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerak va pozitsiya aniq bo'lishi kerak.
Barqaror: yangi vitesga o'tgandan so'ng, debriyaj pedalini o'z vaqtida va barqaror ravishda qo'yib yuboring.
Tez: siljish vaqtini qisqartirish, avtomobil kinetik energiyasini yo'qotish va yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun tez harakatlaning.

tasnifi
Qo'lda siljish
Agar siz erkin haydashni istasangiz, debriyajning ahamiyatini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Haydash paytida debriyaj pedalini bosmang yoki oyog'ingizni debriyaj pedaliga qo'ymang, ishga tushirish, o'zgartirish va past tezlikda tormozlash uchun debriyaj pedaliga bosishingiz kerak bo'lgan hollar bundan mustasno.
Boshlashda to'g'ri ishlash. Ishga tushganda, debriyaj pedalining ishlash shartlari "bitta tez, ikkita sekin va uchta ulanish" dir. Ya'ni, ko'tarish boshida pedalni tezda ko'taring; Debriyaj yarim bog'langanda (bu vaqtda dvigatelning ovozi o'zgaradi), pedalni ko'tarish tezligi biroz sekin; Bog'lanishdan to'liq kombinatsiyaga qadar pedalni sekin ko'taring. Debriyaj pedalini ko'tarayotganda, avtomobil muammosiz ishga tushishi uchun dvigatel qarshiligiga qarab gaz pedalini asta-sekin tushiring.
O'zgartirish paytida to'g'ri ishlash. Haydash paytida viteslarni almashtirganda, yarim bog'lanishni oldini olish uchun debriyaj pedalini tezda bosish va ko'tarish kerak, aks holda bu debriyajning aşınmasını tezlashtiradi. Bundan tashqari, ish paytida gaz kelebeği bilan mos kelishiga e'tibor bering. Shiftni silliq qilish va uzatish mexanizmi va debriyajning eskirishini kamaytirish uchun "ikki oyoqli debriyajni almashtirish usuli" qo'llab-quvvatlanadi. Ushbu usulning ishlashi murakkab bo'lsa-da, bu haydash va pulni tejashning yaxshi usuli.
Tormozlashda to'g'ri foydalanish. Avtomobilni haydash paytida, debriyaj pedalini past tezlikda tormozlash va to'xtash uchun bosish kerak bo'lishidan tashqari, boshqa hollarda tormozlash uchun debriyaj pedalini bosmaslik kerak.
Qo'lda vitesni boshqarish nisbatan murakkab va ba'zi ko'nikmalar va maslahatlar mavjud. Quvvatni ta'qib qilishning kaliti - siljish vaqtini tushunish va avtomobilni samarali tezlashtirishdir. Nazariy jihatdan, vosita eng yuqori momentga yaqin bo'lsa, tezlashuv eng yaxshisidir.
Avtomatik to'xtash siljishi
Avtomatik to'xtash va almashtirish, kompyuter tomonidan boshqariladigan, ishlatish uchun qulay.
1. Yassi yo'lda harakatlanayotganda, odatda, "d" viteslaridan foydalaning. Agar shaharda gavjum yo'lda ketayotgan bo'lsangiz, ko'proq quvvat olish uchun 3-vitesga o'ting.
2. Chap oyoq yordamida tormoz boshqaruvini o'zlashtiring. Agar siz to'xtash joyiga kirishdan oldin qisqa qiyalik bo'ylab harakat qilmoqchi bo'lsangiz, o'ng oyog'ingiz bilan gazni boshqarishingiz va sekin oldinga siljish va orqa tomondan to'qnashuvni oldini olish uchun avtomobilni boshqarish uchun chap oyog'ingiz bilan tormozni bosishingiz mumkin.
Avtomatik transmissiyaning vites selektori qo'lda uzatma selektoriga teng. U odatda quyidagi viteslarga ega: P (to'xtash joyi), R (teskari), n (neytral), D (oldinga), s (or2, ya'ni 2 pog'onali vites), l (or1, ya'ni 1 pog'onali). Ushbu viteslardan to'g'ri foydalanish, ayniqsa, avtomat uzatmali transport vositalarini boshqaradigan odamlar uchun juda muhimdir. Ishga tushgandan so'ng, agar siz tezlashuvning yaxshi ishlashini saqlamoqchi bo'lsangiz, siz har doim katta gaz kelebeği ochilishini saqlab qolishingiz mumkin va avtomatik uzatish yuqori tezlikda yuqori vitesga ko'tariladi; Agar siz muammosiz haydashni istasangiz, gaz pedalini kerakli vaqtda muloyimlik bilan ko'tarishingiz mumkin va transmissiya avtomatik ravishda vitesni oshiradi. Dvigatelni past tezlikda bir xil tezlikda ushlab turish yaxshi tejamkorlik va jim haydash hissini beradi. Bu vaqtda tezlashtirishni davom ettirish uchun gaz pedalini sekin bosing va transmissiya darhol asl vitesga qaytmaydi. Bu tez-tez siljishni oldini olish uchun dizayner tomonidan ishlab chiqilgan erta ko'tarish va kechiktirilgan vitesni pasaytirish funktsiyasi. Agar siz ushbu haqiqatni tushunsangiz, o'zingizning xohishingiz bilan avtomatik uzatma olib kelgan haydash zavqidan bahramand bo'lishingiz mumkin