Yuqori sifatli universal qo'zg'aysan mili turlari

Thehaydovchi mili(DriveShaft) turli aksessuarlarni ulaydi yoki yig'adi va ko'chirilishi yoki aylantirilishi mumkin bo'lgan yumaloq ob'ektlarning aksessuarlari odatda yaxshi burilish qarshiligiga ega engil qotishma po'lat quvurlardan tayyorlanadi. Old dvigatelli orqa g'ildirakli avtomobil uchun bu transmissiyaning aylanishini oxirgi reduktorga uzatuvchi mildir. U bir nechta bo'limlarda universal bo'g'inlar bilan ulanishi mumkin. Bu yuqori tezlikda va kamroq qo'llab-quvvatlanadigan aylanadigan tanadir, shuning uchun uning dinamik muvozanati juda muhimdir. Umuman olganda,haydovchi milizavoddan chiqishdan oldin dinamik muvozanat sinovidan o'tishi va balans mashinasida sozlanishi kerak.

Transmissiya mili yuqori tezlikda va kamroq qo'llab-quvvatlanadigan aylanadigan korpusdir, shuning uchun uning dinamik muvozanati juda muhimdir. Odatda, transmissiya mili zavoddan chiqishdan oldin harakat balansi sinovidan o'tkazilishi va balanslash mashinasida sozlanishi kerak. Old motorli orqa g'ildirakli transport vositalari uchun transmissiyaning aylanishi asosiy reduktorning miliga uzatiladi. Bu bir nechta bo'g'inlar bo'lishi mumkin va bo'g'inlar universal bo'g'inlar bilan ulanishi mumkin.
Transmissiya mili avtomobil uzatish tizimida quvvatni uzatish uchun muhim komponent hisoblanadi. Uning vazifasi avtomobil uchun harakatlantiruvchi kuch hosil qilish uchun dvigatelning kuchini vites qutisi va haydovchi o'q bilan birga g'ildiraklarga uzatishdir.
Transmissiya mili milya trubkasi, teleskopik gilza va universal birikmadan iborat. Teleskopik yeng transmissiya va qo'zg'aysan o'qi orasidagi masofaning o'zgarishini avtomatik ravishda sozlashi mumkin. Universal bo'g'in transmissiyaning chiqish mili va qo'zg'aysan o'qining kirish mili o'rtasidagi kiritilgan burchakning o'zgarishini ta'minlaydi va ikkita milning doimiy burchak tezligini uzatishni amalga oshiradi.
Dvigatelning old orqa g'ildiragi (yoki butun g'ildiragi) bo'lgan transport vositasida, transport vositasi harakati paytida suspenziyaning deformatsiyasi tufayli, ko'pincha asosiy reduktorning kirish mili va chiqish mili o'rtasida nisbiy harakat sodir bo'ladi. transmissiya mili (yoki uzatish qutisi). Bundan tashqari, ba'zi mexanizmlar yoki qurilmalardan samarali qochish uchun (chiziqli uzatishni amalga oshira olmaydi), quvvatning normal uzatilishini amalga oshirish uchun qurilma ta'minlanishi kerak, shuning uchun universal qo'shma haydovchi paydo bo'ldi. Universal qo'shma haydovchi quyidagi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak: A. ulangan ikkita valning nisbiy holati kutilgan diapazonda o'zgarganda quvvatni ishonchli tarzda uzatishini ta'minlash; b. Bog'langan ikkita milning bir tekis ishlashiga ishonch hosil qiling. Universal bo'g'inning kiritilgan burchagidan kelib chiqadigan qo'shimcha yuk, tebranish va shovqin ruxsat etilgan diapazonda bo'lishi kerak; c. Yuqori uzatish samaradorligi, uzoq xizmat muddati, oddiy tuzilish, qulay ishlab chiqarish va oson parvarishlash.