Elektr energiyasi chiroqchasi uchun 3 M11

01 M11-3772010 Bosh lampalar Assa
02 m11-3772020 Bosh yorig'i Assi
03 m11-3732100 FOGLAPT JOSY - FR Lx
04 m11-37322 FOGLAPT ASSY - FR RH
05 m11-3714050 tomi chiroq sham - fr lx
06 m11-3714060 The The Comof chiroqchasi
07 m11-3731010 chiroq jofe
08 m11-3731020 lampi dossi
09 m11-3733010 quyruqli quyma chiroq - rr lx
10 m11-3733020 quyruq chirkasi chiri - rr rh
11 m11-3714010 tom chiroqchasi - fr

Ko'rsatkich va ogohlantirish chiroqlari
1 vaqt tishli kamar ko'rsatkichlari
Tishli kamar uzatish va ortiqcha kampraftni vaqtincha olib boradigan ba'zi import qilingan transport vositalari uchun tishli kamarni o'z vaqtida o'tkazish muddati odatda cheklangan (taxminan 10 million km). Tez ishlash xodimlarini vaqtincha almashtirish uchun kamarni almashtirishni ta'minlash uchun asboblar panelida "T.Belt" vaqt belgisi. Quyidagi fikrlarga e'tibor berish kerak.
(1) indikator yorug'ligi yoqilganda, odometrga rioya qiling. Agar to'plangan haydash yo'li 10000 km dan oshsa yoki undan oshsa, tishli kamarni almashtirish kerak, aks holda vaqtincha tishli kamar singan bo'lishi mumkin va dvigatel normal ishlay olmaydi.
(2) Yangi vaqtni tishli kamarni almashtirishdan so'ng, odometr panelidagi rezetni o'chirish tugmachasini olib tashlang va vaqtincha tishli kamar ko'rsatkichini o'chirish uchun ichkarini kichik yumaloq tayoq bilan bosing. Agar kondensator yorug'ligi qayta tiklanish tugmachasini ishlatishdan keyin chiqmasa, asl holatiga qaytarilishi amalga oshirilmasligi yoki aylanish asoslantirilgan bo'lishi mumkin. Yoriqni ta'mirlash va yo'q qilish.
3) Yangi vaqtni tishli kamarni almashtirishdan keyin odometrni olib tashlang va odometrda barcha o'qishni "0" ga o'rnating.
(4) Agar transport vositasi 10 million km uchun ishlov berilgunga qadar displeyni qayta tishli kamarini o'chirish uchun Reset tugmachasini bosing.
(5) Agar tishli kamarini belgilashdan oldin almashtirilgan bo'lsa, odometrni olib tashlang va odobometrda vaqt oralig'ini olib tashlang
Qarshi vositalarning nol holatiga o'rnating.
(6) Agar tishli kamar o'rniga faqat odometr almashtirilsa, mushaklar vitesini asl odometrning holatiga qo'ying.
Chavandozning ogohlantirish chiroqchasi
Zamonaviy avtomobillarning egzoz quvuridagi uch tomonlama katalitik konvertorni o'rnatish tufayli egzoz harorati uch tomonlama katalitik konvertorga zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun bunday avtomobillar efir harorati signallari qurilmasi bilan jihozlangan. Egzoz haroratni ogohlantirish lampasi yoqilganda, haydovchi tezda tezlikni yoki to'xtatilishi kerak. Egzoz harorati tushib ketgandan so'ng, ogohlantirish chiroq avtomatik ravishda chiqadi (ammo eskirgan egri chiroqni tiklash yoki ta'mirlanmagan bo'lsa). Agar egilgan haroratni ogohlantirish lampasi chiqmasa, sababni haydashdan oldin topish kerak va buzilishni bartaraf etish kerak.
3 tormoz ogohlantirish chiroqlari
Tormoz ogohlantirish chiroqlari "!" aylana belgiida. Agar qizil tormning ogohlantiruvchi chiroq yoqilgan bo'lsa, tormoz tizimida quyidagi shartlar mavjud:
(1) tormozning qizg'in plitasi jiddiy eskirgan;
(2) tormoz suyuqlik darajasi juda past;
(3) to'xtash tormozi kuchaytirildi (to'xtash tormoz kaliti yopildi);
(4) Umuman olganda, qizil tormoz ogohlantirish lampasi bo'lsa, ABS ogohlantiruvchi lampasi bir vaqtning o'zida bo'ladi, chunki odatiy vrachlardagi tormoz tizimi ishlamay qolsa.
4 Qulmga qarshi tormoz ogohlantirish lampasi
</ kuchli> Qulmga qarshi kurash haqida ogohlantiruvchi chiroq, doiradagi "ABS" so'zi bilan sariq (yoki kehribar).
ABS panelidagi ABS panelidagi ABS panelidagi ABS panelidagi ABS partiyasi lampasi 3 s va 6 s gacha bo'lgan transport vositalarida jihozlangan transport vositalari uchun mo'ljallangan. ABS va oddiy hodisa. O'z-o'zini tekshirish jarayoni tugagandan so'ng, agar ABS normal bo'lsa, signal yorug'ligi chiqadi. Agar o'z-o'zini tekshirishdan keyin abs Oliy lampalar doimiy ravishda AB-elektron boshqaruv bo'limi normal suyuqlik tizimining normal ishlashiga imkon bermaydigan aybni aniqladi (masalan, transport vositasi 20 km dan oshganda, / h, g'ildirak tezligining sigir signallari g'ayritabiiy) yoki eBV (elektron tormoz kuchlarini taqsimlash tizimi) o'chirilgan. Bunday holda, agar siz haydashni davom ettirsangiz, chunki tormoz tizimining funktsiyasi ta'sir ko'rsatdi, traksiya kuchini taqsimlash tizimi orqa g'ildirakning tormoz kuchini o'zgartirmaydi. Tormoz paytida orqa g'ildirak oldinga yoki dumni siljitishi mumkin, shuning uchun barkamolliklar kapital ta'mirlanishi kerak.
Avtotransport ishlayotganda, ABS ogohlantirish chiroqlari yonadi yoki har doim yoqiladi, shunda kamchilik darajasi boshqacha ekanligini ko'rsatadi. Miltillovchi belgi tasdiqlangan va ECU tomonidan saqlanganligini ko'rsatadi; Odatda ABS funktsiyasini yo'qotganligini bildiradi. Agar transport vositasining tormozlash joyi g'ayritabiiy bo'lsa, lekin ABS signalizatori yorug'lik yoqilmagan bo'lsa, bu xato elektron boshqaruv tizimida emas, balki mexanik qismning mexanik qismida va gidrotik tarkibiy qismlarda yotadi.
5 DIQQAT AYRENSIYA QURILISHI ko'rsatkichi
Slipga qarshi boshqarish tizimi (ASR) indikatori doiradagi "△" belgisi bilan bezatilgan.
Masalan, FUW BAAA 1.8T Avtomobil Skidga qarshi nazoratni boshqarish funktsiyasiga ega. Avtomobil tezlashtirilsa, agar Asr g'ildirakli tendentsiyani aniqlasa, u avtoulovni in'ektsiyani o'chirib, harakatlanish g'ildiragini kesib tashlasangiz va chirishni oldini olish uchun. .
Asr har qanday tezlikda abs bilan birgalikda ishlashi mumkin. Avaylash tugmachasi yoqilganda Asr avtomatik ravishda yoqilgan, bu "standart tanlov". Haydovchi asboblar panelidagi ASR tugmachasi orqali ASR tugmachasini boshqarishda haydovchilik nazoratini qo'lda bekor qilishi mumkin. Asboblar panelidagi ASR indikatori davom etganda, u ASR o'chirilganligini ko'rsatadi.
Quyidagi holatlarda ma'lum bir darajadagi g'ildirak priper kerak bo'lsa, asr tizimini o'chirish kerak.
(1) g'ildiraklar qor zanjirlari bilan jihozlangan.
(2) Mashinalar qor yoki yumshoq yo'llarda haydashadi.
(3) mashina biron bir joyga qoqilib, muammolardan xalos bo'lish uchun oldinga va orqaga qaytish kerak.
(4) mashina rampadan boshlanganda, ammo bitta g'ildirakning yopishishi juda past (masalan, o'ng shinalar muzda va quruq yo'lda joylashgan).
Yuqoridagi shartlar mavjud bo'lmasa, Asrni o'chirmang. ASR ko'rsatkichi chiroq yoqilganda, ASR indikatorining yorug'ligi yoqilgandan so'ng, elektron boshqaruv birligi (ECU) ARUT ANTID SKID tizimini o'chirib qo'yganligini va haydovchi og'ir rulni his qiladi. ABS / ASR tizimining ish printsipiga ko'ra, tizimning tezligi sensor signalining uzatilishi normal ishlash uchun (masalan, boshqaruv elektr tizimi kabi ishlaydigan transport vositasiga yordam beradigan boshqa nazorat tizimlariga ta'sir qiladi. ). Shuning uchun, og'ir rulni operatsiyasining fenomeni ASR muvaffaqiyatsizligidan keyin yo'qoladi.
6 Airbag indikatori
Airbad tizimi (SRS) uchun uchta displey usullari mavjud: biri "SRS" so'zi mavjud: biri "Srs" so'zi, ikkinchisi - "Airbad" so'zi "Aviabgrag yo'lovchilarni himoya qiladi".
SRS indikatorining asosiy vazifasi aviabazlarning normal holatda ekanligini va o'zingizni tashxis qo'yish funktsiyasiga egami yoki yo'qligini ko'rsatadi. Agar SRS indevi yorug'ligi har doim yoqilgandan so'ng, agar yonish tugmachasini (yoki Accell quvvatini yoki SRS elektron boshqaruvning kutish kuchini etkazib berishning kuchlanishi birlik) juda past, ammo SRS elektron boshqaruv bo'limi ishlab chiqilganda, xato kodi xotiraga tuzilmaydi, shuning uchun ayb kodi yo'q. Elektr ta'minoti kuchlanishiga nisbatan normal holatga qaytganda SRS indikatori avtomatik ravishda o'chiriladi.
Oddiy vaqtlarda SRS ishlatilmaydi, shuning uchun u ishlatilgan tarzda ishlatiladi, shuning uchun tizim boshqa tizimlar kabi boshqa tizimlar kabi foydalanish jarayonida nosoz hodisasini ko'rsatmaydi. Xorfning sababini aniqlash uchun u o'zini tashxislash funktsiyaiga tayanishi kerak. Shu sababli, SRS indikatorining yorug'ligi va zarari kodi yomon nosozlik va diagnostika asosida eng muhim manbaga aylandi.
7 Xavf ogohlantirish chiroqlari
Hazarning ogohlantirish lampasi - boshqa transport vositalari va piyodalarning asosiy transport vositalarining etishmovchiligi yoki favqulodda vaziyatlarda ogohlantirish uchun ishlatiladi. Xavfli ogohlantirish signali bir vaqtning o'zida old, orqa, chap va o'ng burilish signallarining yonishi bilan ifodalanadi.
Xavf haqida ogohlantirish lampasi mustaqil almashinuv tomonidan boshqariladi va odatda burilish signalida miltillaydi. Xavf haqida ogohlantirish chiroqlari yoqilganda, ikkala tomonning burcha ko'rsatkichlari bir vaqtning o'zida yoqilgan va oldingi, chap va o'ng burilish ko'rsatkichlari va bir vaqtning o'zida burilish ko'rsatkichlari o'chadi. Xavf haqida ogohlantirish chiroqlari chiroqni batareyaga bog'laydi, deganda, ateşleme o'chirilgan va to'xtab qolganda xavf haqida ogohlantirish lampasi ham ishlatilishi mumkin.
8 batareya ko'rsatkichi
Batareyaning ish holatini ko'rsatadigan indikator nuri. Dvigatel yoqilgandan so'ng u tugmachani yoqing va o'chiriladi. Agar u uzoq vaqt yoki uzoq vaqt bo'lmagan bo'lsa, darhol generatorni va zudlik bilan tekshiring.
9 yoqilg'i ko'rsatkichi
Yoqilg'ining etarli emasligini ko'rsatuvchi yorug'lik. Yorug'lik yoqilganda, u yoqilg'i tugaganidan dalolat beradi. Umuman olganda, transport vositasi yorug'likdan yoqilg'iga 50 kilometr narida sayohat qilish mumkin.
10 Qaynatgich suyuqligi indikatori
</ Stroning> Grafligrigi yuvuvchi suyuqlik zaxirasini ko'rsatadigan indikator nuri. Agar yuvinuvchi suyuqlik tugash arafasida bo'lsa, yorug'lik o'z egasini vaqt o'tishi bilan yuvuvchi suyuqlikni qo'shish uchun yonadi. Tozalash suyuqligini qo'shgandan so'ng, indikator nuri chiqadi
11elektronik gazleti indikator
Bu chiroq odatda Volkswagen modellarida ko'rinadi. Avtotransport vositasi o'zini tekshirish boshlaganda, EPC chiroq bir necha soniya davomida bo'ladi va keyin tashqariga chiqadi. Muvaffaqiyatsiz bo'lsa, bu chiroq davom ettiriladi va o'z vaqtida ta'mirlanishi kerak
12 va orqa tomoni chiroq ko'rsatkichlari
Ushbu ko'rsatkich old va orqa tuman chiroqlarining ish sharoitlarini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Old va orqa tuman chiroqlari yoqilganda, ikkita lampalar yoqilgan. Rasmda oldingi tuman chiroqlari chap tomonda va orqa tomoni chiroq displeyi o'ng tomonda
13 yo'nalishi ko'rsatkichi
Belgilangan signal yoqilganda, ma'lum bir chastotada mos keladigan signal miltillaydi. Ikkita miltillovchi yorug'lik tugmachasi bosilganda, bir vaqtning o'zida ikkita chiroq yonadi. Belgilangan signal yorug'ligi chiqadi, indikator nuri avtomatik ravishda chiqadi
14 baland nur ko'rsatkichlari
Samlamp baland nurli holatda ekanligini ko'rsatadi. Odatda, indikator o'chirilgan. Asbob klasteri katta nur yoqilganda va balandligi katta miqdordagi yorug'lik funktsiyasi ishlatilganda yoritiladi
15 ta xavfsizlik kamarlari indikator
Xavfsizlik kamarining holatini ko'rsatuvchi yorug'lik turli xil modellarga ko'ra bir necha soniya davomida yonadi yoki xavfsizlik kamari mahkamlashguncha u chiqmaydi. Ba'zi mashinalar shuningdek ovozli so'rovga ega bo'ladilar
16 O / D tishli ko'rsatkichi
O / D tishli ko'rsatkichi avtomatik vitesning haddan tashqari ko'payishi holatini ko'rsatish uchun ishlatiladi. O / D tishli ko'rsatkichi yonganda, u O / D tishli qulflanganligini anglatadi.
17 Ichki aylanish indikatori
Ko'rsatkich oddiy vaqtlarda o'chirilgan transport vositasini konditsionerlik tizimini namoyish qilish uchun ishlatiladi. Ichki aylanish tugmasi yoqilganda va transport vositasi tashqi tirajni o'chirib qo'yganda, chiroq avtomatik ravishda yoqiladi.
18 Keng indikator
Keng indikator transport vositasining kengligi indikatori ishlaydigan holatini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Odatda o'chiriladi. Kengligi indikatori yoqilganda, indikator darhol davom etadi
19 VSC indikator
Ushbu ko'rsatkich, asosan, yapon transport vositalarida paydo bo'ladigan VSC avtomobilining ishi holatini namoyish qilish uchun ishlatiladi. Indikator yoqilganda, VSC tizimi o'chirilganligini anglatadi
20 TCS indikator
Ushbu ko'rsatkich, asosan, yapon transport vositalarida paydo bo'ladigan transport vositasining ish holatini namoyish qilish uchun ishlatiladi. Ko'rsatkichning yorug'ligi yoqilganda, bu TCS tizimi o'chirilganligini ko'rsatadi