CHERY A3 M11 uchun elektr tizimi chiroq

01 M11-3772010 BOSH CHORASI ASSY – FR LH
02 M11-3772020 BOSH CHORASI ASSI – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 tom chirog'i - FR LH
06 M11-3714060 tom chirog'i - FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY - LH AYLANISH
08 M11-3731020 LAMP ASSY - AYNALIK RH
09 M11-3773010 DUQ CHORASI - RR LH
10 M11-3773020 DUQ CHORASI - RR RH
11 M11-3714010 TOM LAMP ASSI - FR

Ko'rsatkich va ogohlantirish chiroqlari
1 vaqt tishli kamar ko'rsatkichi
Vaqt o'lchagichli kamar uzatmasi va yuqori eksantrik miliga ega bo'lgan ba'zi import qilingan avtomobillar uchun dvigatelning vaqt tishli kamarining ishlash muddati odatda cheklangan (taxminan 10 million km) va uni o'sha vaqtda almashtirish kerak. Texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarga vaqt tishli kamarini o'z vaqtida almashtirishga imkon berish uchun asboblar panelida vaqt kamarining xizmat qilish muddati ko'rsatkichi "t.belt" o'rnatilgan. Foydalanishda quyidagi fikrlarga e'tibor berish kerak.
(1) Ko'rsatkich chirog'i yoqilganda, darhol odometrga qarang. Agar to'plangan haydash masofasi 10000 km ga yetsa yoki undan oshsa, vaqtni o'lchash tishli kamarini almashtirish kerak, aks holda vaqt tishli kamar sinishi va dvigatel normal ishlay olmaydi.
(2) Yangi vaqt tishli kamarini almashtirgandan so'ng, odometr panelidagi qayta o'rnatish tugmasi tashqarisidagi rezina tiqinni chiqarib oling va vaqtni o'lchash tishli kamar indikatorini o'chirish uchun kichik dumaloq novda bilan qayta o'rnatish tugmachasini bosing. Qayta o'rnatish tugmasi ishlagandan so'ng indikator chirog'i o'chmasa, bu qayta o'rnatish tugmasi ishlamay qolgan yoki kontaktlarning zanglashiga olib qo'yilgan bo'lishi mumkin. Nosozlikni tuzatish va bartaraf etish.
(3) Yangi vaqt o'lchash tishli kamarini almashtirgandan so'ng, odometrni olib tashlang va odometrdagi barcha ko'rsatkichlarni "0" ga sozlang.
(4) Agar avtomobil 10 million km yurishdan oldin indikator chiroqchasi yoqilgan bo'lsa, vaqt tishli kamarining indikator chirog'ini o'chirish uchun tiklash tugmachasini bosing.
(5) Vaqt o'lchagich tishli kamar indikator chirog'i yonishdan oldin almashtirilsa, odometrni olib tashlang va interval o'lchagichni odometrdagi interval o'lchagichga aylantiring.
Qarshi uzatmaning nol holatini uning uzatish moslamasi bilan tekislang.
(6) Vaqt o'lchagich tishli kamar o'rniga faqat odometr almashtirilsa, hisoblagichni asl odometr holatiga o'rnating.
2 egzoz harorati haqida ogohlantiruvchi chiroq
Zamonaviy avtomashinalarning egzoz trubkasida uch tomonlama katalitik konvertorning o'rnatilishi tufayli egzoz harorati oshdi, lekin juda yuqori egzoz harorati uch tomonlama katalitik konvertorga zarar etkazishi oson. Shuning uchun, bu turdagi avtomobillar egzoz harorati signalizatsiya moslamasi bilan jihozlangan. Egzoz haroratining ogohlantirish chirog'i yoqilganda, haydovchi tezlikni darhol kamaytirishi yoki to'xtashi kerak. Egzoz harorati tushgandan so'ng, ogohlantirish chirog'i avtomatik ravishda o'chadi (lekin eruvchan egzoz harorati ogohlantirish chirog'i, agar u yoqilgandan keyin sozlanmasa yoki ta'mirlanmasa, yonib turadi). Egzoz haroratining ogohlantirish chirog'i o'chmasa, haydashdan oldin sababni aniqlash va nosozlikni bartaraf etish kerak.
3 tormoz ogohlantiruvchi chiroq
Tormoz ogohlantirish chirog'i qizil rangda "!" doira ichida Belgi. Agar qizil tormoz ogohlantirish chirog'i yoniq bo'lsa, tormoz tizimida quyidagi holatlar mavjud:
(1) Tormozning ishqalanish plitasi jiddiy eskirgan;
(2) Tormoz suyuqligi darajasi juda past;
(3) to'xtash tormozi mahkamlangan (to'xtash tormozi tugmasi yopiq);
(4) Umuman olganda, qizil tormoz ogohlantirish chirog'i yoqilgan bo'lsa, ABS ogohlantirish chirog'i bir vaqtning o'zida yonadi, chunki an'anaviy tormoz tizimi ishlamay qolganda ABS o'z rolini o'ynay olmaydi.
4 blokirovkaga qarshi tormoz ogohlantiruvchi chiroq
</strong> Tormoz blokirovkasiga qarshi ogohlantiruvchi chiroq sariq (yoki sarg'ish) bo'lib, aylanada "ABS" so'zi bor.
Bloklanishga qarshi tormoz tizimi (ABS) bilan jihozlangan avtomashinalar uchun kontaktni yoqish tugmasi "yoqilgan" holatiga o'tkazilganda, asboblar panelidagi ABS ogohlantirish chirog'i 3 soniya va 6 soniya davomida yonadi, bu o'z-o'zini tekshirish jarayonidir. ABS va bu normal hodisa. O'z-o'zini tekshirish jarayoni tugagandan so'ng, agar ABS normal bo'lsa, signal chirog'i o'chadi. Agar o'z-o'zini sinab ko'rgandan so'ng, ABS ogohlantirish chirog'i doimiy ravishda yonib tursa, bu ABS elektron boshqaruv bloki blokirovkaga qarshi tormoz tizimining normal ishlashiga yordam bermaydigan nosozlikni aniqlaganligini bildiradi (masalan, avtomobil tezligi 20 km dan oshganda). / h, g'ildirak tezligi sensori signali anormal) yoki EBV (Elektron tormoz kuchini taqsimlash tizimi) o'chirilgan. Bunday holda, agar siz haydashda davom etsangiz, tormoz tizimining funktsiyasi ta'sirlanganligi sababli, elektron tormoz kuchini taqsimlash tizimi orqa g'ildirakning tormoz kuchini endi sozlamaydi. Tormozlash vaqtida orqa g'ildirak oldindan qulflanishi yoki dumini silkitishi mumkin, shuning uchun avariyalar xavfi mavjud, ularni kapital ta'mirlash kerak.
Avtomobil ishlayotganida, ABS ogohlantirish chirog'i miltillaydi yoki har doim yonib turadi, bu nosozlik darajasi boshqacha ekanligini ko'rsatadi. Miltillovchi xato ECU tomonidan tasdiqlangan va saqlanganligini ko'rsatadi; Odatda yoqilgan bo'lishi ABS funksiyasining yo'qolishini bildiradi. Agar haydash paytida avtomobilning tormozlash ko'rsatkichlari g'ayritabiiy ekanligi aniqlansa, lekin ABS signal chirog'i yoqilmagan bo'lsa, bu nosozlik elektron boshqaruv tizimida emas, balki tormoz tizimining mexanik qismida va gidravlik qismlarida ekanligini ko'rsatadi.
5-haydovchi sirpanishga qarshi nazorat indikatori
Haydashning sirpanishini nazorat qilish tizimi (ASR) indikatori doira ichida “△” belgisi bilan yaratilgan.
Misol uchun, FAW Bora 1.8T avtomashinasi skidka qarshi boshqaruvni boshqarish funktsiyasiga ega. Avtomobil tezlashganda, agar ASR g'ildirakning sirpanish tendentsiyasini aniqlasa, tortishish moslamasini sozlash va haydash g'ildiragining sirpanishini oldini olish uchun yonilg'i quyish jarayonini vaqti-vaqti bilan o'chirish va kontaktni oldinga qo'yish burchagini kechiktirish orqali dvigatelning chiqish momentini kamaytiradi. .
ASR istalgan tezlik diapazonida ABS bilan birgalikda ishlashi mumkin. Kontaktni yoqish tugmasi yoqilganda, ASR avtomatik ravishda yoqiladi, bu "standart tanlov" deb ataladi. Haydovchi asboblar panelidagi ASR tugmasi orqali haydashga qarshi boshqaruvni qo'lda bekor qilishi mumkin. Ko'rsatkich panelidagi ASR indikatori yoqilganda, bu ASR o'chirilganligini bildiradi.
Quyidagi hollarda, agar g'ildirakning ma'lum darajada siljishi kerak bo'lsa, ASR tizimini o'chirish kerak.
(1) G'ildiraklar qor zanjirlari bilan jihozlangan.
(2) Avtomobillar qor yoki yumshoq yo'llarda harakatlanadi.
(3) Mashina biror joyga yopishib qolgan va muammodan qutulish uchun oldinga va orqaga harakatlanishi kerak.
(4) Mashina rampada boshlanganda, lekin bitta g'ildirakning yopishishi juda past bo'lsa (masalan, o'ng shina muz ustida, chap shina esa quruq yo'lda).
Yuqoridagi shartlar mavjud bo'lmasa, ASRni o'chirmang. Haydash paytida ASR indikator chirog'i yoqilgandan so'ng, bu elektron boshqaruv bloki (ECU) haydashga qarshi tizimni o'chirib qo'yganligini ko'rsatadi va haydovchi og'ir rulni his qiladi. ABS / ASR tizimining ishlash printsipiga ko'ra, tizim ishlamay qolganda, g'ildirak tezligi sensori signalining uzatilishi to'xtatiladi, bu normal ishlashi uchun g'ildirak tezligi signaliga muhtoj bo'lgan avtomobildagi boshqa boshqaruv tizimlariga ta'sir qiladi (masalan, rul quvvati tizimi) ). Shuning uchun rulning og'ir ishlashi fenomeni faqat ASR ning nosozliklari bartaraf etilgandan keyin yo'qoladi.
6 havo yostig'i ko'rsatkichi
Havo yostig'i tizimining (SRS) indikatorini ko'rsatishning uchta usuli mavjud: biri "SRS" so'zi, ikkinchisi "havo yostig'i" so'zi va uchinchisi "havo yostig'i yo'lovchilarni himoya qiladi" raqami.
SRS indikatorining asosiy vazifasi havo yostig'i tizimining normal holatda ekanligini va nosozlikni o'z-o'zini diagnostika qilish funktsiyasiga ega ekanligini ko'rsatishdir. Agar kontaktni yoqish tugmasi yoqilgan (yoki ACC) holatiga o'tkazilgandan so'ng SRS indikator chirog'i doimo yonib tursa va nosozlik kodi an'anaviy tarzda ko'rsatilsa, bu batareyaning kuchlanishi (yoki SRS elektron boshqaruvining kutish quvvat manbai) ekanligini ko'rsatadi. birlik) juda past, lekin SRS elektron boshqaruv bloki ishlab chiqilganda nosozlik kodi xotiraga kompilyatsiya qilinmaydi, shuning uchun nosozlik kodi yo'q. Quvvat manbai kuchlanishi taxminan 10 soniya davomida normal holatga qaytsa, SRS indikatori avtomatik ravishda o'chadi.
SRS oddiy vaqtda ishlatilmaganligi sababli, u ishlatilgandan keyin bekor qilinadi, shuning uchun tizim avtomobildagi boshqa tizimlar kabi foydalanish jarayonida nosozlik hodisasini ko'rsatmaydi. Nosozlik sababini aniqlash uchun u o'z-o'zini diagnostika funktsiyasiga tayanishi kerak. Shu sababli, SRS ning indikator nuri va nosozlik kodi nosozliklar haqida ma'lumot va diagnostika asosining eng muhim manbaiga aylandi.
7 ta xavfli ogohlantirish chiroqlari
Xavfli ogohlantirish chirog'i boshqa transport vositalarini va piyodalarni katta avtomobil nosozliklari yoki favqulodda vaziyatlarda ogohlantirish uchun ishlatiladi. Xavfli ogohlantirish signali old, orqa, chap va o'ng burilish signallarining bir vaqtning o'zida miltillashi bilan ifodalanadi.
Xavfli ogohlantirish chirog'i mustaqil kalit bilan boshqariladi va odatda burilish signali chirog'i bilan miltillovchini taqsimlaydi. Xavfli ogohlantirish chirog'ining kaliti yoqilganda, bir vaqtning o'zida ikkala tomonning burilish ko'rsatkichi zanjirlari yoqiladi va old, orqa, chap va o'ng burilish ko'rsatkichlari va asboblar panelidagi burilish ko'rsatkichlari bir vaqtning o'zida yonadi. Xavfli ogohlantiruvchi chiroq pallasi miltillovchini batareyaga ulaganligi sababli, xavfli ogohlantirish chirog'i kontaktni o'chirilgan va to'xtatilganda ham ishlatilishi mumkin.
8 batareya ko'rsatkichi
Batareyaning ish holatini ko'rsatadigan indikator chiroq. Kalit yoqilgandan keyin yoqiladi va vosita ishga tushirilgandan keyin o'chadi. Agar u uzoq vaqt davomida yoqilmasa yoki yoqilmasa, darhol generatorni va kontaktlarning zanglashini tekshiring.
9 yonilg'i ko'rsatkichi
Yoqilg'i yetarli emasligini ko'rsatadigan indikator chiroq. Chiroq yoqilganda, bu yoqilg'ining tugashi arafasida ekanligini ko'rsatadi. Umuman olganda, avtomobil yorug'likdan yoqilg'i tugashigacha taxminan 50 kilometr masofani bosib o'tishi mumkin.
10 yuvish suyuqligi ko'rsatkichi
</strong> oyna yuvish suyuqligi zahirasini ko'rsatadigan indikator chirog'i. Agar yuvish suyuqligi tugashi arafasida bo'lsa, yorug'lik yonib, egasiga o'z vaqtida yuvish suyuqligini qo'shishni taklif qiladi. Tozalash suyuqligi qo'shilgandan so'ng, indikator chirog'i o'chadi
11elektron gaz kelebeği indikatori
Ushbu chiroq odatda Volkswagen modellarida ko'rinadi. Avtomobil o'z-o'zini tekshirishni boshlaganda, EPC chirog'i bir necha soniya yonadi va keyin o'chadi. Muvaffaqiyatsiz bo'lsa, bu chiroq yonib turadi va o'z vaqtida ta'mirlanishi kerak
12 old va orqa tuman chiroqlari ko'rsatkichlari
Ushbu indikator old va orqa tuman chiroqlarining ish sharoitlarini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Old va orqa tuman chiroqlari yoqilganda, ikkita chiroq yonadi. Rasmda old tuman chiroqining displeyi chap tomonda, orqa tuman chiroqining displeyi o'ng tomonda joylashgan
13 yo'nalish ko'rsatkichi
Burilish signali yoqilganda, tegishli burilish signali ma'lum bir chastotada yonadi. Ikki marta miltillovchi ogohlantiruvchi chiroq tugmasi bosilganda, ikkita chiroq bir vaqtning o'zida yonadi. Burilish signali chirog'i o'chgandan so'ng, indikator chirog'i avtomatik ravishda o'chadi
14 baland nur ko'rsatkichi
Far uzoq nur holatida yoki yo'qligini ko'rsatadi. Odatda, indikator o'chirilgan. Asboblar klasterining uzoq nuri yoqilganda va uzoq nurli lahzali yoritish funksiyasidan foydalanilganda yonadi.
15 xavfsizlik kamarining ko'rsatkichi
Xavfsizlik kamarining holatini ko'rsatadigan indikator chiroqi turli modellarga ko'ra bir necha soniya yonadi yoki xavfsizlik kamarini mahkamlangunga qadar o'chmaydi. Ba'zi avtomobillarda ovozli signal ham bo'ladi
16 O / D vites ko'rsatkichi
O / D vites ko'rsatkichi avtomatik uzatmaning haddan tashqari uzatuvchi uzatmasining ish holatini ko'rsatish uchun ishlatiladi. O / D vites indikatori yonib-o'chganda, bu O / D viteslari qulflanganligini ko'rsatadi.
17 ichki aylanish ko'rsatkichi
Ko'rsatkich oddiy vaqtlarda o'chirilgan avtomobil konditsioner tizimining ish holatini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Ichki aylanish tugmasi yoqilganda va avtomobil tashqi aylanishni o'chirganda, indikator chiroq avtomatik ravishda yonadi.
18 kenglik ko'rsatkichi
Kenglik indikatori avtomobil kengligi indikatorining ish holatini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Odatda o'chirilgan. Kenglik indikatori yoqilganda, indikator darhol yonadi
19 VSC ko'rsatkichi
Bu ko'rsatkich asosan yapon avtomobillarida paydo bo'ladigan avtomobil VSC (elektron kuzov barqarorligi tizimi) ning ish holatini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Ko'rsatkich yoqilganda, bu VSC tizimining o'chirilganligini ko'rsatadi
20 TCS ko'rsatkichi
Ushbu indikator asosan yapon avtomobillarida paydo bo'ladigan avtomobil TCS (tortishishni boshqarish tizimi) ning ish holatini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Ko'rsatkich chirog'i yoqilganda, bu TCS tizimi o'chirilganligini ko'rsatadi