Chery Malaysia kompaniyasi Omoda 5 ning orqa o‘qi bilan bog‘liq navbatdagi bayonotini e’lon qildi. Bu kompaniyaning 28 aprel kuni ijtimoiy tarmoqlarda yuz bergan voqeadan keyin uchinchi ommaviy bayonotidir. Ertasi kuni muammoni tan olgan dastlabki bayonot, keyin esa ikkinchi bayonot e’lon qilindi. 30 aprel kuni 600 ta avtomobil rasman chaqirib olinadi. Omoda 5.
Uchinchi bayonot bugun (4-may) e'lon qilindi va unda ushbu masala bo'yicha qiziqarli ma'lumotlar mavjud. Chery Malaysia "barcha ta'sirlangan avtomobillar eng yuqori xavfsizlik standartlariga muvofiq ta'mirlanishini ta'minlash uchun Transport vazirligi (MOT) bilan yaqindan hamkorlik qilmoqda" dedi. Chery Auto Malaysia vitse-prezidenti Li Wenxiang kompaniya transport vazirligi bilan uchrashuvni ixtiyoriy ravishda tashkil qilganini aytdi. Bu haqda ma'lumot uchun transport xabar berdi.
To'liq tekshiruvdan so'ng muammoning asl sababi aniqlandi. “Yuqoriy tekshiruvdan so‘ng yetkazib beruvchi muammo zavodni ta’mirlash natijasida kelib chiqqanligini ma’lum qildi, bunda avtomatik payvandlash apparatining eskirgan uchlari yangisiga almashtirilgan. Yangi maslahatlarni almashtirish uskunaning noto'g'ri kalibrlanishiga olib keldi. dedi.
Malayziyadagi jami 60 ta Omoda 5 avtomobili 2023-yil 15-avgustda ishlab chiqarilgan taʼsirlangan qismlardan foydalangan. Keyinchalik Chery Malaysia 14-17 avgust kunlari ishlab chiqarilgan qismlardan foydalangan holda avtomobillarni chaqirib olish koʻlamini kengaytirishga qaror qildi. 600 dona. Kecha (3-may) holatiga ko‘ra, Chery Malaysia birinchi jabrlangan 60 ta avtomobil egalaridan 32 tasi bilan bog‘langan.
Yangi veb-sayt ham yaratildi, unda egalari o'z avtomobillarini qaytarib olishdan ta'sirlanganligini tasdiqlashlari mumkin. Chery Malaysia, shuningdek, chaqirib olish dasturining holati to'g'risida joriy ma'lumotlarni taqdim etish uchun bu masala bo'yicha jamoatchilikka haftalik yangilanishlarni chiqarish majburiyatini oldi.
Chery Auto Malaysia mijozlar xavfsizligini ta'minlash uchun profilaktika choralarini safarbar qilmoqda. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi va boshqaruv faoliyatida javobgarlik va shaffoflikni ta'minlaydi.
Kuala-Lumpur, 2024-yil, 4-may - Chery Automobile Malaysia kompaniyasi mijozlarni OMODA 5 avtomashinalarining o'qlari bilan bog'liq so'nggi hodisalar haqida xabardor qilish uchun ishlamoqda. Batafsil ichki tekshiruvdan so‘ng, avtomobil ishlab chiqaruvchisi 600 ta Omoda 5 rusumli avtomashinalar partiyasini chaqirib oldi va barcha zarar ko‘rgan avtomobillar eng yuqori xavfsizlik standartlariga muvofiq ta’mirlanishini ta’minlash uchun Transport vazirligi (MOT) bilan yaqindan hamkorlik qilmoqda.
“Chery Auto Malaysia xavfsiz va ishonchli transport yechimlarini taqdim etishga intiladi va biz barcha transport vositalarimiz eng yuqori xavfsizlik standartlariga javob berishini ta’minlashga intilamiz. Ushbu majburiyatni bajarish uchun Chery Auto Malaysia ixtiyoriy ravishda Transport vazirligini (MOT) xabardor qilish uchun yig'ilish tashkil qildi. ) Hozirgi mahsulotni ko'rib chiqish holati va Omoda 5 o'qi hodisasining asosiy sababi ", deb tushuntirdi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchisi ushbu alohida hodisa bo'yicha batafsil tekshiruv o'tkazdi va qo'shimcha tushuntirish uchun ehtiyot qismlar yetkazib beruvchi bilan bog'landi. “Yuqoriy tekshiruvdan so‘ng yetkazib beruvchi muammo zavodni ta’mirlash natijasida kelib chiqqanligini ma’lum qildi, bunda avtomatik payvandlash apparatining eskirgan uchlari yangisiga almashtirilgan. Yangi maslahatlarni almashtirish uskunaning noto'g'ri kalibrlanishiga olib keldi. dedi.
Natijada, avtomobil ishlab chiqaruvchisi ma'lum qilishicha, Malayziyada 2023-yil 15-avgustda ishlab chiqarilgan jami 60 ta Omoda 5 avtomobili shikastlangan qismlar bilan jihozlangan. Chery Automobile Malaysia kompaniyasi 2023-yil 14-17-avgust kunlari OMODA tomonidan ishlab chiqarilgan, jami 600 ta avtomobilni tashkil etgan beshta orqa g‘ildirakli avtomobilni chaqirib olish va tekshirish bo‘yicha maxsus xizmat kampaniyasini o‘tkazib, qo‘shimcha ehtiyot choralarini ko‘rdi.
“Chery Auto Malaysia bu masalaga juda jiddiy yondashadi, chunki mijozlar xavfsizligi bizning ustuvor vazifamizdir. Biz mijozlarga tegishli avtotransport identifikatsiya raqamlari (VIN) bilan bog'lanamiz va ulardan avtomashinalarini batafsil tekshirish uchun vakolatli servis markazimizga olib kelishlarini so'raymiz.
“Shuningdek, biz Omoda 5 foydalanuvchilari uchun ularning avtomashinalariga ta’sir qilmaganligini tasdiqlash uchun veb-sayt yaratdik, buni faqat Avtomobil identifikatsiya raqamini (VIN) kiritish orqali amalga oshirish mumkin. Bizning vakolatli xizmat ko'rsatish markazlarimiz va texnik xodimlarimiz muammolarga duch kelgan mijozlarga xizmat ko'rsatishga to'liq tayyor. ta'sir qilishi mumkin, - deya xulosa qildi Li.
Omoda 5 egalari https://www.chery.my/chery-product-update sahifasida VIN raqamini kiritish orqali transport vositalariga ta'sir ko'rsatganligini tekshirishlari mumkin.
Chery mijozlari to'liq xabardor bo'lishini ta'minlash uchun chaqirib olish dasturining holati to'g'risida joriy ma'lumotlarni taqdim etadigan haftalik ommaviy yangilanishlar taqdim etiladi.
Chery Auto Malaysia barcha mijozlarga sabr-toqati, tushunishi va hamkorligi, shuningdek, Transport vazirligining bu boradagi maslahati va yo‘l-yo‘riqlari uchun minnatdorchilik bildiradi.
Agar sizda biron bir savol bo'lsa, iltimos, Chery Malaysia mijozlarga xizmat ko'rsatish telefon raqamiga +603–2771 7070 (dushanbadan jumagacha, soat 8:30 dan 17:30 gacha) qo'ng'iroq qiling.
Turli sugʻurta kompaniyalari narxlarini solishtiring va boshqa raqobatdosh xizmatlarga nisbatan avtomobil sugʻurtasini yangilashda tejashni maksimal darajada oshirish uchun kassa paytida “PAULTAN10” promo-kodidan foydalaning.
Hafriz Shoh stolda ishlashdan ko'ra mashina haydashni afzal ko'radi, shuning uchun u kostyum va galstukdan voz kechib, Malayziyalik avtomobil xakerlari safiga qo'shildi. U avtomobilning texnik xususiyatlarini butunlay e'tiborsiz qoldirib, xarakteristikalar xususiyatlarini baholashni afzal ko'rdi. U o'z sayohatining tarjimai holini yozmaganida, u odatda maqsadsiz, uchta pedal va olti vitesning to'g'ri kombinatsiyasiga ega mashinani boshqaradi.
Hech bo'lmaganda, endi yaltiroq olcha pomidor mashinasidan ko'zni qamashtiradigan ko'pchilik malayziyaliklar bu Potong kabi yomon ekanligini tushunishdi! Bundan tashqari, uning tashqi ko'rinishi shunchalik g'ayrioddiyki, u osongina "Yulduzli urushlar" da bo'lishi mumkin edi! Buni sotib olgan ahmoqning kuchi bo'lsin!
Chery muxlislari Chery egalari haqiqiy muammolarni ko'targanini va Chery muxlislari ushbu JPJ reklamasini, shu jumladan sharhlarni ko'rmaguncha Chery sotuvi pasayib borayotganidan qo'rqib, bilim etishmasligidan boshqa sababsiz BYD ishonchliligini tanqid qilishdi. Chery cheksiz sharhlarga muhtojmi? Sizningcha, BYD va GAC ​​bilan taqqoslaganda ishonchliligini yo'qotgan Chery hali ham sotib olishga arziydimi? Hatto Proton ham Cheridan yaxshiroq.
Kambag'allar eskirgan sotib oladi, boylar yangi Scrooge sotib oladi va klassik sevgilisi eskirgan sotib oladi.
Men hozirgina qora super muhrimni topdim. Afsuski, Omoda va Chery-ni sotib olgan odamlar BYD dan kamida ikki sinf pastroq.
Shunday qilib, 15/8/23 da ular 60 ta qismlarni ishlab chiqardilar, ammo 14/16/17/23 da ular kuniga 180 qism yoki ta'sirlangan sanalardan 3 barobar ko'p ishlab chiqarishlari mumkin edi?
Masalan, 15 avgust kuni ular 180 ta detal ishlab chiqarishi mumkin edi, biroq ularning 60 tasi avtomobillar uchun ishlab chiqarilgan va Malayziyada sotilgan. Qolganlari boshqa bozorlarda tugashi mumkin.
Darhaqiqat, ular kuniga 180 donadan ortiq mahsulotni ishlab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi va shunday bo'ldiki, jami 600 tasi 4 kun ichida Malayziya bozoriga tushdi.
Bundan tashqari, xitoylik etkazib beruvchilar yirik komponentlar ishlab chiqaruvchilari bo'lib, faqat Malayziyaga jo'natilgan Cherry uchun o'qlarni ishlab chiqarishlari dargumon. Buning o'rniga, ko'rib chiqilayotgan shaftalar Malayziyadan tashqarida ko'plab boshqa gilos bozorlarida tugashi mumkin.
Ko'rinishidan, mil qayta ishlanmagan, balki qo'lda ishlov berilgan, shuning uchun standart yo'q ... dizayn juda zaif.
G'alati, shunday emasmi? Davlat idoralari sotuvchining so'zlariga ishonishlari oson, chunki ular o'zlarining chuqur tekshiruvlari va tekshiruvlarini o'tkazmaydilar. Davlat idoralari uyg'onmoqda. Odamlar ushbu yetkazib beruvchini sinchiklab o'rganish va baholash uchun sizga ishonishadi.
Buning sababi payvandlash boshini almashtirish natijasida yuzaga kelgan kalibrlash xatosi bo'lishi mumkin, lekin menimcha, asosiy sabab aslida sifat nazorati yo'qligi va Cheryning ish etikasi kompaniyaning DNKsi deb aytish mumkin. Shunday qilib, ular bu aks muammosini hal qildilar, deyish etarli bo'lmasligi mumkin, chunki tuzatish asosiy sababni hal qilmaydi. Qanday qilib bu sizning qirollik nazoratingizdan qochib ketdi? yana nima?
Agar virus tarqalmaganida, ular uni gilam ostiga supurib tashlashlari mumkin edi. Sotuvchi buni ikkinchi stsenariy deb aytganini eslaysizmi? Oldingi bayonotlarida ular ta'sirlangan transport vositalarini boshqarish hali ham xavfsiz ekanligini aytishga jur'at etgan.
Men butunlay roziman. Agar kimdir bu haqda o'ylasa, bu ishlab chiqarish muvaffaqiyatsizligi sodir bo'lganligi ahmoqdir. Agar bu avtomagistralda sodir bo'lsa, haydovchi/yo'lovchi jiddiyroq baxtsiz hodisaga duch kelishi mumkin. Yaqinlashib kelayotgan ofat va uning oqibatlari haqidagi o‘ylar umurtqamni qaltiratib yubordi. Xitoy brendlarida hali isbotlash uchun ko'p narsa bor va men bu jarayonning bir qismi bo'lmayman.
Men sizning fikringizga to'liq qo'shilaman, buning sababini topish kalibrlash noto'g'ri degani emas. Shuningdek, sifat nazoratidagi kamchiliklarni ham oshkor qildi. Bu tafsilot haqida nima deyish mumkin? Transmilliy kompaniyalar uchun ommaviy ishlab chiqarishda ishlaydigan har bir kishi bu haqda biladi ... hehe
Payvand choki uzilib qolganda Yunding tog'idan haydashingizni tasavvur qiling. Yangiliklar faqat haydovchi xatosi haqida gapiradi, mashina bilan bog'liq muammolar emas.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, Atto 3 ni sotib olish yaxshiroqdir. Omada 5 va hatto E5 dan hech narsa sotib olmang. E5 Atto 3 dan tashqari ko'plab sharhlardan biridir.
hammasi joyida. Men GAC GS3 Emzoom sotib olish uchun ko'proq pul to'lashni afzal ko'raman. Guanchjou avtomobili Chery sotib olishdan ko'ra mustahkamroq va sizni tashvishlardan xalos qiladi. Kechirasiz, men Omada 5 uchun bandlovimni bekor qilmoqchiman.
GAC Toyota bilan ishlaydi, shuning uchun savollar mavjud. Agar siz Toyota, P2, Lexus yoki Mazda avtomobillarini haydasangiz, GACni ham sotib olasizmi, chunki u ham Toyota bilan hamkorlik qiladi?
Chery muxlislari deyarli har doim BYD, Proton yoki boshqa har qanday joyda, shu jumladan GAC tomonidan tanqid qilingan, ammo Chery muxlislari Cheryni haydash paytida Chery egalaridan ko'p sonli shikoyatlarni olganlaridan keyin ham buni tan olmaydilar.
Chunki siz tushunishni e'tiborsiz qoldirasiz va o'tmishda yashashni davom ettirasiz. Men bilan xayrlashma, lekin o'zing bilan xayrlash, o'tmishda yashaydi.
BYD yetkazib berish tirkamasida yong‘in bir haftadan kamroq vaqt oldin sodir bo‘lgan. Yoki siz inkorda yashayapsizmi?
Barcha avtomobil markalarida muammolar mavjud. Hech bir mashina mukammal emas. Kontinental avtomobilni sinab ko'ring va Xitoy mashinasini sotib olishga arziydimi yoki yo'qligini bilib oling. Yapon mashinalarida ham muammolar bor, lekin ular hali ham Xitoynikidan yaxshiroq
Shu bilan birga, yapon avtomobillari ko'pincha Takata xavfsizlik yostiqchalari uchun ham chaqiriladi. Xitoy avtomobillariga qaraganda g'ildiraklarning tushishi va tormoz muammolari kabi jiddiy baxtsiz hodisalar ham bo'lishi mumkin.
Bu bema'nilikni to'xtating, bu ham muammoli. Bitta yong‘inni ajratib olish mumkin, ikkita yong‘in tasodif bo‘lishi mumkin va Xitoyda bunday holatlar son-sanoqsiz. Ko'plab baxtsiz hodisalarga duch kelgan bitta avtomobil markasini ayting.
Ishonchim komilki, sizda Xitoy avtomobilining yangi sifatli versiyasi umuman yo'q, nega siz hali ham eskirgan yapon mashinasini haydashni yaxshi ko'rishingizni tushunasiz, lekin juda ko'p muammolar mavjud. Shunday ekan, yapon avtomobillari avvalgidan yaxshiroq ishlaydi deb o‘ylamang.
Do'stim, sizning inglizcha SRJKC-ni tushunish qiyin. Siz deyarli Chinchong ingliz tilida o'qitilgan Tencent LLM robotiga o'xshaysiz.
Biz nimani bilib oldik: yetkazib beruvchi va Chery sifatsiz nazorat jarayonlariga ega edi. Sifatni nazorat qilishning kamida ikki bosqichi bo'lishi kerak va etkazib beruvchining kamchiliklari hech bo'lmaganda yig'ish paytida darhol tuzatilishi kerak. Bu Cheryning kuchini to'liq aks ettiradi.
Biz Malatang stansiyasini olib tashladik va uning o‘rniga tegishli sifat nazorati punkti qo‘ydik. Agar bu sizga qandaydir tasalli keltirsa ...
Men Cheryni mas'uliyatli munosabati va barcha muammolarni hal qilish uchun tezkor harakatlari uchun katta hurmat qilaman. Ko'pgina avtomobil kompaniyalari bu qadar tez va mas'uliyatli harakat qilmaydi. Oxirgi marta yangi BMW sotib olganimda, bagajda muammo bor edi va men ularga million marta qo'ng'iroq qilishim kerak edi va ular nihoyat muammomni hal qilishlari uchun 6 oy kutishim kerak edi. Yaxshi Cheri. Bu sizning mijozlaringizning ishonchini qozonish uchun ajoyib boshlanishdir. Harakatda davom eting
Mana, Tiandu hikmatining baxti yaqinidagi Utan tog'ining o'qi tomonidan ushlab turilgan moyaklar burchagi. Feng Shui moyak sho'rvasini pomidor shaklida barqarorlashtiradi va agar siz orqaga qarasangiz, eksa yo'qolgan, ammo moyaklar hali ham mavjud. Hammaga omad
XUDOYIM. Gurundagi Inokom tomonidan yig'ilgan mashinalar, lekin boshqa Inokom tomonidan yig'ilgan transport vositalariga ta'sir qilmaydi. Kimning sifat nazorati so'roq qilinmoqda? GVM yoki Inokom?
Boshqa brendlarning ko'plab sotuvchilari sharhlayotganga o'xshaydi. Bu, albatta, GAC va BYD kabi boshqa brendlar aniq eslatib o'tilganda sodir bo'ladi. Siz Xitoy mashinalarini keraksiz deb aytasiz, lekin boshqa xitoylik keraksiz narsalarni tavsiya qilasiz. Despo sotiladi. Afsuski.