RIICH S22 uchun transmissiya vilka-teskari uzatma mexanizmi
1 519MHA-1702410 vilkalar qurilmasi – teskari
2 519MHA-1702420 oʻrindiqli teskari uzatma
3 Q1840816 murvat
4 519MHA-1702415 HAYDASH PIN-BOSH TILI
Orqa vites sifatida to'liq ma'lum bo'lgan teskari vites avtomobildagi uchta standart viteslardan biridir. Vites konsolidagi joylashuv belgisi r bo'lib, u avtomobilni orqaga qaytarish uchun mo'ljallangan. Bu maxsus haydash moslamasiga tegishli.
Orqa vites - bu barcha avtomobillarda mavjud bo'lgan harakatlantiruvchi vosita. Odatda teskari vites yoqilgandan so'ng R. bosh harfi belgisi bilan jihozlangan, avtomobilning teskari harakatini amalga oshirish uchun avtomobilning harakat yo'nalishi oldinga vitesga qarama-qarshi bo'ladi. Haydovchi vites o'zgartirish dastagini teskari vites holatiga o'tkazganda, vosita uchidagi quvvat kiritish yo'nalishi o'zgarishsiz qoladi va vites qutisi ichidagi teskari chiqish uzatmasi chiqish miliga ulanadi, bu esa chiqish milini boshqaradi. teskari yo'nalishda ishlash va nihoyat g'ildirakni teskari yo'nalishda aylantirish uchun haydash. Beshta oldinga vitesli qo'lda uzatmali transport vositasida teskari vites holati odatda beshinchi vites orqasida joylashgan bo'lib, bu "oltinchi vites" pozitsiyasiga teng; Ba'zilari mustaqil vites zonasiga o'rnatiladi, bu oltitadan ortiq oldinga uzatmalar bo'lgan modellarda tez-tez uchraydi; Boshqalar esa to‘g‘ridan-to‘g‘ri 1-vites ostida o‘rnatiladi. Vites dastagini bir qavat pastga bosing va eski Jetta va boshqalar kabi ulash uchun uni asl vites 1ning pastki qismiga o‘tkazing. [1]
Avtomatik avtomashinalarda teskari vites asosan tishli konsolning old tomonida, P vitesdan keyin va n vitesdan oldin o'rnatiladi; P vitesli yoki vitessiz avtomatik avtomashinada neytral vitesni teskari vites va oldinga uzatmalar o'rtasida ajratish kerak va R vitesni faqat tormoz pedalini bosib, vites tutqichidagi xavfsizlik tugmasini bosish yoki vitesni bosish orqali yoqish yoki olib tashlash mumkin. o'zgartirish dastagi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilarining ushbu dizaynlari haydovchilarning noto'g'ri ishlashini oldini olish uchundir
