Kuzov aksessuari CHERY A3 M11 uchun TRIM ASSY-MOTOR QO'QMASI

1 M11-5301511 OSTIQ QOQQA
2 M11-5301513 PASTI QOQQIQ MUHRI
3 M11-8401115 Dvigatel qalpog'i BO'LATIRISH
4 M11-8402227 OLDINI PUL
5 M11-8402223 ISSIQLIK IZOLASYON POTASI-Dvigatel qopqog'i
6 M11-8402228 ORQA PUL
7 M11-8402220 KAPLOT TURGANI
8 M11-8402541 KAPLOTNI OLISH KABLOSI

I Kaput va bagaj qopqog'i funktsiyasi: bu dvigatelni, bagajni yoki omborni himoya qilish va qoplash uchun avtomobil old oynasining old va orqa qismida joylashgan tashqi harakatlanuvchi kuzov paneli.
II Kaput va bagaj qopqog'ining maqsadi:
1) To'qnashuv sodir bo'lganda, kaput, magistral qopqoq va boshqa korpus panellari yo'lovchilarni himoya qilish uchun birgalikda ishlaydi.
2) Tana modellashtirish nuqtai nazaridan, tananing old qismi odamlarga eng ko'p tuyg'u va eng ko'zga ko'ringan taassurot qoldiradi, bu avtomobilni modellashtirishni baholashning asosiy jihati hisoblanadi. Avtomobil kuzovining orqa qismi ham odamlar e'tibor beradigan va hozir e'tibor beradigan ob'ektdir. Tananing boshqa tashqi qoplama qismlari bilan birgalikda u tananing tashqi ko'rinishini modellashtirishning umumiy talablariga javob berishi kerak.
3) Shuningdek, u aerodinamika va piyodalarni himoya qilishda muhim rol o'ynaydi.
III Dvigatel kapotini va magistral qopqog'ini yig'ishning dizayn printsipi
1. Ikkilamchi qopqoq tanasi
1.1, odatda, dvigatel kapotining old qismi qulf bilan o'rnatiladi, orqa qismi esa korpus qopqog'i panelining yuqori ko'ndalang nuriga menteşe orqali osilgan va orqaga ochilgan. Magistral qopqog'i orqa devor to'sig'iga osilgan va orqa uchi qulf bilan mahkamlangan va oldinga ochilgan. Ikkala qopqoq ham ichki va tashqi plitalardan iborat. Tashqi plastinka avtomobil tanasining katta qoplama qismi bo'lib, uning shakli avtomobil tanasini modellashtirish talablariga javob berishi kerak; Uning qattiqligini oshirish va uni avtomobilga ishonchli tarzda mahkamlash uchun odatda ichki plastinka uni mustahkamlash uchun ishlatiladi. Ichki plastinka qopqoq va qopqoqning tashqi plitasi atrofida joylashgan bo'lib, tashqi plastinka bilan flanes, presslash, bog'lash yoki payvandlash orqali birlashtiriladi; Ichki plastinka menteşalar, qulflar va qo'llab-quvvatlovchi novdalarni o'rnatish uchun mustahkamlovchi plastinka bilan payvandlanadi; Og'irlikni engillashtirish uchun kichik kuchlanishli material hisoblash usulini optimallashtirish orqali ichki plastinkadan qazib olinishi kerak.
1.2 kaputning ichki plitasining o'rtasida egilish xususiyatlari mavjud. Biz buni bosimli oziqlantirishni mustahkamlash deb ataymiz. Uning asosiy maqsadi qopqoqning egilish qarshiligini, bosim kuchini va qattiqligini yaxshilashdir. Misol uchun, to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, energiyani yutish va yo'lovchilarni himoya qilish uchun lyuk qopqog'i egilgan va deformatsiyalanganligiga ishonch hosil qiling.
1.3 Dvigatel kapotining ichki plitasi va orqa bagaj qopqog'i va tashqi plastinka o'rtasidagi ulanish rejimi, atrofdagi chekka o'rashga qo'shimcha ravishda, katta maydonni qoplaydigan qismlarning mustahkamligini oshirish va dvigatellar orasidagi tebranish va shovqinni bartaraf etish uchun. Plitalar, yopishtiruvchi nuqtalar ichki plastinka va tashqi plastinka o'rtasida teng ravishda taqsimlanadi va depressiyaning xususiyatlari elim qo'llash joyida ishlab chiqilishi kerak, bu deyiladi. yopishtiruvchi truba. Loyihalashtirilgan yopishtiruvchi idishning taglik yuzasi va tashqi plastinka orasidagi bo'shliq 3-4 mm bo'lishi kerak