HỆ THỐNG NỔI VÀ XẢ ĐỘNG CƠ 481FC dành cho CHERY EASTAR B11
1 481FB-1008028 MÁY GIẶT – ĐỔI NƯỚC
2 481FB-1008010 ĐÁNH GIÁ ĐA NĂNG – ĐẦU VÀO
3 481H-1008026 MÁY GIẶT – ĐỔI XẢ
4 481H-1008111 ĐỔI – XẢ
5 A11-1129011 MÁY GIẶT – THÂN GA
6 Q1840650 BOLT – MẶT BÍCH LỤC GIÁC
7 A11-1129010 ĐÁNH GIÁ CƠ THỂ
8 A11-1121010 ỐNG ASSY – PHÂN PHỐI NHIÊN LIỆU
9 Q1840835 BOLT – MẶT BÍCH LỤC GIÁC
10 481H-1008112 NGHIÊN CỨU
11 481H-1008032 NGHIÊN CỨU – M6x20
12 481FC-1008022 PHANH-NÚI NỔI
Lắp ráp động cơ có nghĩa là:
Nó đề cập đến toàn bộ động cơ, bao gồm hầu hết tất cả các phụ kiện trên động cơ, nhưng điều đáng lưu ý là thông lệ trong ngành tháo lắp ô tô là cụm động cơ không bao gồm bơm điều hòa, và tất nhiên cụm động cơ cũng có. không bao gồm hộp số (Hộp số). Và động cơ của những mẫu xe nhập khẩu này về cơ bản đều đến từ các nước phát triển như Châu Âu, Bắc Mỹ và Nhật Bản. Họ được chuyển đến Trung Quốc đại lục. Một số bộ phận nhựa nhỏ như cảm biến, khớp nối, nắp chống cháy trên động cơ sẽ bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển dài. Những điều này bị bỏ qua trong ngành tháo lắp ô tô.
Hư hỏng động cơ có nghĩa là:
Động cơ không có phụ kiện không bao gồm các bộ phận sau: máy phát điện, bộ khởi động, bơm tăng áp, ống nạp, ống xả, bộ phân phối, cuộn dây đánh lửa và các phụ kiện động cơ khác. Máy hói là một động cơ đúng như tên gọi của nó.
Cụm động cơ bao gồm:
1. Hệ thống cung cấp và điều tiết nhiên liệu
Nó phun nhiên liệu vào buồng đốt, nhiên liệu được trộn hoàn toàn với không khí và đốt cháy để tạo ra nhiệt. Hệ thống nhiên liệu bao gồm bình nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, bơm phun nhiên liệu, vòi phun nhiên liệu, bộ điều tốc và các bộ phận khác.
2. Cơ cấu thanh truyền trục khuỷu
Nó chuyển đổi nhiệt thu được thành năng lượng cơ học. Cơ cấu thanh nối trục khuỷu chủ yếu bao gồm khối xi lanh, cacte, đầu xi lanh, piston, chốt piston, thanh nối, trục khuỷu, bánh đà, hộp nối bánh đà, giảm xóc và các bộ phận khác. Khi nhiên liệu được đốt cháy trong buồng cháy, do sự giãn nở của khí, áp suất được tạo ra ở đỉnh piston đẩy piston thực hiện chuyển động tịnh tiến tuyến tính. Với sự trợ giúp của thanh nối, mômen quay của trục khuỷu được thay đổi làm cho trục khuỷu dẫn động cho máy làm việc (tải) quay và thực hiện công.
3. Hệ thống van nạp và xả
Nó đảm bảo lượng không khí trong lành thường xuyên được nạp vào và xả khí thải sau khi đốt, để liên tục chuyển đổi năng lượng nhiệt thành năng lượng cơ học. Cơ cấu phân phối van bao gồm cụm van đầu vào, cụm van xả, trục cam, hệ thống truyền động, vòi, thanh đẩy, bộ lọc không khí, ống nạp, ống xả, bình chữa cháy giảm thanh và các bộ phận khác.
4. Hệ thống khởi động
Nó làm cho động cơ diesel khởi động nhanh chóng. Nói chung, nó được khởi động bằng động cơ điện hoặc động cơ khí nén. Đối với động cơ diesel công suất lớn phải sử dụng khí nén để khởi động.
5. Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát
Nó làm giảm tổn thất ma sát của động cơ diesel và đảm bảo nhiệt độ bình thường của tất cả các bộ phận. Hệ thống bôi trơn bao gồm bơm dầu, bộ lọc dầu, bộ lọc ly tâm dầu, bộ điều chỉnh áp suất, thiết bị an toàn và đường dẫn dầu bôi trơn. Hệ thống làm mát bao gồm máy bơm nước, bộ tản nhiệt dầu, bộ điều chỉnh nhiệt, quạt, bình chứa nước làm mát, Air Intercooler và áo nước.
6. Lắp ráp thân xe
Nó tạo thành khung của động cơ diesel, trên đó tất cả các bộ phận chuyển động và hệ thống phụ trợ đều được hỗ trợ. Cụm khối động cơ bao gồm khối động cơ, ống lót xi lanh, đầu xi lanh, chảo dầu và các bộ phận khác.
